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Slience在米兰EICMA上展出电动微型汽车S04
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想买质量好还便宜的新车，可以看这两款，耐用空间大，月销6.6万
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新能源汽车有多火？看看百度报告就知道
【是该换个方式旅行了 4款续航700km+ 的纯电动车推荐】
2021年出行市场最受欢迎新能源车型TOP10
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极星汽车：牵手亦庄国投 能否为吉利填补高端新能源汽车空白？
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新能源汽车违规谋补 补贴政策需要重新制定规则[已扎口]
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[购车指南]首届海南汽车文化嘉年华---汽车导购活动
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新能源汽车是什么？电动和混动？在国外TA才是王道！
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纯电汽车加速“下沉”：低价微电瞄准小镇青年？
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[经济杂谈]汽车发动机节油30%，研发成功
微型电动汽车爆发，市场景气度飙升，油车好日子是否临头？
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日系车迷看过来！三款日系新能源亮相广州车展颜值性能双高值得看
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艾力绅锐混动首试：抱歉，我来迟了
12月新能源销量：比亚迪9.3万辆中国第一 特斯拉破7万
四月新能源汽车销量榜，几家欢喜几家愁
在荣威iMAX8和传祺m8之间纠结，不知道怎么选，哪位大佬能给点意见？
荣威汽车的特点和缺点~~！
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老外爱买那些新能源车？2019年1月美国新能源车销量排行
新能源汽车的寿命是多少年？
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安全舒适两不误 大大iMAX8承载你的小梦想
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欧洲议会环境委员会投票支持 2035 年在欧盟禁售燃油车
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油车与新能源 到底谁才是你的菜？
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比亚迪起火引燃特斯拉？比亚迪官方：谣言
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现在新能源车领导者是哪一家？
中国73万销量的比亚迪，和全球93万辆的特斯拉，谁更“牛”？
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博世的前世今生！汽车零部件当之无愧的老大！
成立六年就做到全球第一，“电池大王”曾毓群这个观点非常值钱
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博瑞epro：中型轿车，插电式混合动力，空间宽敞
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只有两座，续航只有250km，只卖4万的宝骏E100，到底"香"在哪？
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日产汽车披露“NissanNEXT企业转型计划”中期进展：两年砍掉20%全球产能 告别亏损重回盈利轨道
懂车帝上线新能源车主续航数据 33城数百款车可查
（一）【懂车帝】懂车分推荐11款新能源好车，价格12—35万元之间
新能源智能汽车对比，小鹏P5、比亚迪秦PLUS EV有得选
第二轮新能源汽车涨价汇总：蔚来宣布不涨，零跑最高涨3万
纯电最高续航620km，售15.68万起，轴距2715mm，带你看飞凡ER6
品牌名声不大，但是技术了得，全新零跑C01即将亮相
零跑C01预售，领跑中大纯电轿车，零百加速3秒 续航717km
2021年哪些新能源品牌在华热卖？美媒开列榜单：宏光Mini蝉联销冠
10月新能源价值传播指数公布，比亚迪、欧拉、小鹏为何排名靠前？
2019年有哪些续航里程和口碑都很好的新能源车型呢？
新能源汽车开进Shopping Mall：理想门店数量第一，蔚来小鹏威马“围猎”特斯拉
新能源汽车产业即将爆发 (转载)
比亚迪旗下腾势D9、岚图梦想家，我们真的需要这么多高端MPV吗？
日系车企在华猛推纯电动车，围剿比亚迪和特斯拉
国内智能汽车公司排名，自动驾驶谁最强？
买国产车别乱选！质量全新榜单公布，仅15个品牌被认可，奇瑞上榜
高端国产车价格超过40万 自主天花板要被击碎了
新能源时代，上汽还能做“一哥”吗？
长安奔奔E-Star，是动力也是“包袱”？
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三国辽东军阀公孙渊是如何陨落的?他本有机会建立第四国？
卫青迎娶二婚平阳公主，背后究竟隐藏着什么隐情？
老鼠精既然是李靖的干女儿，为何不在天宫居住而下界为妖呢？
马上就春节了，有什么好的拜年祝福语？
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国产新能源车企哪家强？3月份成绩单已出炉
零跑C01有望成为新爆款 全域自研成价值投资新标的
比亚迪市值冲向1万亿，为什么基金经理都在买新能源股？
王传福的比亚迪曾让巴菲特赚了一大笔。能抄底了吗？
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现在买比亚迪的股票还有机会吗？国内国外打人脸，谁不说船夫哥牛
炒股挣钱容易吗？
比亚迪真的是公路坦克吗？
宋清辉：新能源汽车或会出现第二次涨价潮 消费者该如何抉择？
备受关注的拜腾新能源车，什么时候能上市？
车长4.8米采用四座设计，这款纯电动SUV即将到来，名为拜腾
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一季度盈利高增 新能源高景气度依旧
拜腾命悬一线：与富士康合作生变，被申请破产重整
新能源汽车出现首次负增长，拜腾CEO戴雷：高端智能电动车前景仍在
官宣！十大质量可靠的国产车企揭晓，红旗领先长安，吉利奇瑞入榜
「全享通快讯」2021.12.09预计明年国内新能源汽车销量约500万辆
特斯拉国产化对中国品牌汽车冲击很大(转载)
王兴首次减持理想，理想发生动摇了？
新能源车还需要这根“拐棍”吗？
奇瑞纯电动汽车的工作原理与故障诊断
新能源汽车技术｜电动汽车用碳化硅控制器开发与测试
和谐汽车（03836）：豪华品牌成长贡献高业绩 多维度布局保障成长弹性
鲁股日报 | 新能源汽车板块发力，中通客车涨停
倒闭潮来了，烧光84亿都没造出车，拜腾汽车破产，下一个又是谁
全球新能源汽车富豪排位：特斯拉董事长第10，李想第4，何小鹏第2
拜腾否认破产、富士康退出，正稳步推进首款车量产
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拓普集团2021年预计净利10.5亿-11.5亿同比增长67%-83% 新能源汽车业务增长较快
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