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市值超越中石油！比亚迪凭什么成为中国市值第一车企？
比亚迪股价还有上涨空间吗？
比亚迪：龙头出列，估值向上
王传福"捞鱼",车规芯片第一股:比亚迪半导体IPO,44家知名机构哄抢
比亚迪2021财报解析：营收与净利润“两极分化”背后
新消费财报：理想汽车Q1营收95.6亿，疫情和成本上涨下盈利4.8亿
48v电动车能否使用60v锂电池？
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想入新能源汽车行业，我为什么推荐华南理工大学（之二）？
新能源车型向下普及空气悬挂？背后其实就是一种炫技？
“两条腿走路”的钜浪混动，学习与跨越同时进行
成功打入自主高端新能源汽车市场 空气悬架自主品牌的春天到了？
国网浙江电力：以高弹性电网建设能源互联网“示范窗口”
新能源汽车和现在的汽车比，那个更好用？寿命更长？
拜腾汽车——84亿扶不起的“拜阿斗”
拜腾与富士康合作生变，M-Byte量产或再次跳票
低碳可持续生活，从领克新能源PHEV开始
一季度盈利高增 新能源高景气度依旧
新能源汽车是我们的巨大优势
“新能源汽车下乡”活动成果丰硕 我市2021全年推广应用新能源汽车预计达6万辆
受益于新能源汽车渗透率提升 宁德时代预计2021年净利润增长超150%
重庆联交所上线新能源汽车交易专区 预计年内将推出2万余辆车
海南计划2030年前实现全岛使用新能源汽车
国产品牌混动对比-以比亚迪和吉利汽车为例
销量大增，均价下滑，比亚迪品牌力难题未解
ATFX港股：交付量靓丽增长，新能源汽车爆发潜力可期
集体飘“绿”，汽车股市大幅下跌
5月13日华阳集团涨6.52%，景顺长城新能源产业股票A基金重仓该股
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广汽集团加码智能网联 自主品牌弯道超车
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五菱新能源重组进入倒计时：或于6月底完成，未来将冲击创业板？
物有所值的小型纯电动SUV，恒润HRS1值得入手吗？
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“烧光”54亿 拜腾倒在量产前夕
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毛利率涨约3%，广汽扣非净利增9.67亿元
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中保研最新一批测试结果出炉：特斯拉Model Y和日产奇骏还香？
生产高端车提升我国汽车品牌形象和价值
比亚迪半导体上市进程三度中止，王传福能否上演IPO神话？
市值蒸发2800亿后，比亚迪宣布重要决定，226倍市盈率超过特斯拉
比亚迪销量首超上汽大众，低迷的新能源车板块要抄底吗？
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