新能源行业的三足鼎立，这三款车的竞争代表一个时代
新能源汽车发展至今，已经逐渐趋于稳步前进，与此前的堆量相比，现在则开始更加注重品质了。尤其是当国产Model 3这条鲶鱼进入中国市场之后，长期被国家政策大力扶持的自主新能源深深地感受到了狼来了的威胁。但同时也逼得自主新能源车企发奋图强，造出更好的车型与之抗衡，由此诞生了目前这种老牌车企、造车新势力与外来物种...
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论名爵eMG6作为新晋新能源车的产品力怎么样？
说到名爵eMG6这款车相信大家都很熟悉，毕竟全球累计热销达到了120000台，也算是活跃在各种大街小巷。既然有这么大的销量，能吸引这么多消费者为之买单，这台车的产品力到底怎么样呢？俗话说：打铁还需自身硬，是eMG6的产品力过人还是相互吹捧的？以我对它的了解与研究跟大家聊聊这款车。
eMG6是在上汽收购MG品牌...
新能源汽车真的可以代替传统燃油汽车吗？
个人观点:充电式新能源汽车是不可能完全取代燃油车的，(性能价格不谈了)就说燃油车快没有油了，到加油站去加满油马上“满血复活”。充电式电动汽车行吗？充电几小时跑个几百公里，我反正是接受不了，我们已经习惯了燃油车加完油就跑的模式了。
有人会说快充和换电池不是可以解决问题吗？呵呵！快充一定会快速消耗电池寿命。因为从...
宝马在三亚发布了三款新能源车型，要继续碾压奔驰奥迪吗？
在国内汽车市场，新能源已是大势所趋。在市场和消费者普遍关注的豪华新能源车市场，宝马一直独领风骚。2018年，依靠i3、i8以及5系混动等车型，宝马全球实现新能源销量13万台，总销量突破35万辆，遥遥领先于奔驰和奥迪。2019年，宝马更是立下了一个FLAG：新能源销量实现15万辆，总销量突破50万辆。
宝马意...
新能源汽车哪款能满足消费者对产品以及性价比的要求？
纯电动名爵EZS续航里程达335公里，优于日产LEAF的270公里，以及大众e-Golf的255公里；动力方面，其0-50km/h加速仅需2.8秒，比日产LEAF的4.4秒以及大众e-Golf的4.2秒快了1秒多。纯电动名爵EZS的电池能量密度达161Wh/kg，优于日产LEAF的157Wh/kg以及大众e-...
未来新能源汽车充电模式：充电桩、换电站、“充电宝”…谁为主流？
感谢邀请，我是策划人青铜马，成长企业营销专家，我站在市场发展角度回答一下这个问题，但考虑到电车技术还在快速发展，未来技术迭代到什么程度很难预测，我仅以未来十到十五年为时间段做一下解读：
1. 充电桩仍然是主流充电形式
充电桩充电稳定，电压高，适配性强，将成为当仁不让的主流，未来，它可以分布在从社区，主干道，加...
吉利的新能源技术怎么样？
吉利的新能源技术目前应该算是浙江最好的，技术水平目前还出不了省。国内新能源汽车技术目前的领军企业还是比亚迪，短时间应该不会有其他企业可以超越，之所以这么说因为这家企业起步比国内任何一家企业都要早。
电动汽车主要看三电，也就是电池、电机、电控系统，能垂直生产三电及整车的目前只有比亚迪一家，全球无二包括特斯拉。...
新能源汽车电池质保六年，为什么有的人说三年就自费换电池呢？
首先，你说的六年质保是后面才出现的。在这个政策之前都是3-4年质保。电池实际使用受到环境因素影响太大，主机厂也发现现实中问题很多，后期开始宣传的都延长了质保期，比亚迪车实行了六年质保。电芯终身保修，注意是终身保修（收费与否没有言明），不是终身质保。
目前，根据了解到的情况看电芯衰减还是可以换的也不用车主再掏钱...