感谢邀请,我觉得落地9万,自动挡带天窗。带esp,等等。就舍掉合资车型吧,这个价位的合资车型要么就是空间太小,要么就是配置低,手动挡。还是多看看国产车吧。落地9万的车型裸车价格应在7万多这样的合资车型既是比国产车强,他又能强到哪儿去呢?
去看看吉利系列的新帝豪或者新远景。长安的逸动,奇瑞的艾瑞泽五。都是几款不...
你好 先说结论: 毫无疑问选择9W多的沪牌 新能源牌照可以作为过渡车辆
上海沪牌分为沪C,沪大牌(除沪C以外的所有号段),新能源大牌
9W多元的沪牌 指的是 每月通过上海国拍行通过竞拍获得“非营业性九座以下客车指标”
优点:保值率高,跟人不跟车,可转移到新购置车辆继续使用;缺点:中标率低,除2020年3...
目前混合动力汽车有两种,一种是油电混合动力汽车,另一种是插电式混合动力汽车。
油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术。
插电式混合动力汽车区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同...
按照标准推荐两台性能轿车落地不超11万的轿车一般人会推荐德美系合资代步轿车,这类车已经被聊到烂大街了,不能否认是有稳定的质量但同样也没有任何驾驶乐趣,所以这些车留给其他评论员推荐吧,我们来看一看两台性能轿车。
10万级手动性能轿车推荐上汽名爵6精英智联版,官降后价格在8.58万,购置税7397元10万内可以落...
我来回答。
我是比亚迪宋DM车主,以后换车肯定还是新能源,而且是纯电。
现在在我的带动下我们村里好几家已经买了混动车,也有买小型纯电车型的。
作为车主,我的宋是二代混动。能满足充电的前提下不管是驾驶感受还是经济性都是非常好的。现在跑了25000公里,混动和纯电各占一半,综合油耗3.5升。还是比较满意的。
比亚...
新能源汽车换电成本各不相同·以容量和电池类型区分选择新能源汽车最大的顾虑是什么?
有人说是续航里程,有人说是充电便利性,其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。因为在绝对低的用车成本的优势面前,用车便利性是可以做出让步的;比如CNG汽车加气总是很麻烦,但因为曾经足够便宜而被认可,同时CNG的热值与...
很高兴能回答你的问题!
选择纯电动或者混动或者汽油车,要看你所在的城市。
比如:
一线城市的插电式混动车或者纯电动汽车的保有量还是很大的,原因是一线城市普遍都限牌,而新能源汽车的车牌获取相比汽油车要容易些,选择新能源汽车的人群,很多都是为了车牌,也就是说属于被动选择。
再说一说新能源汽车的优缺点:
新能源汽车...
现在新能源汽车逐渐的普及,我们大家也越来越多的去了解新能源汽车,随着时代的逐步发展,我们大家也逐渐的意识到新能源汽车依然是时代的趋势,但是虽然明白,但是自己却不知道该去购买什么车辆,在这里我将氛围4个点,动力,外观,内饰以及舒适度来评价一下元EV这款车究竟值不值得买。
动力
很多人都认为电车的动力是达不到油...
推荐两台供参考:一台燃油车一台新能源两厢轿车是普通乘用车中的冷门车型,因为空间实用性不如SUV,操控感略逊色于三厢轿车,且审美偏离大众标准,所以生产两厢车的品牌很少。入门级两厢车的可选项屈指可数,只有以下两台高颜值且技术水平还算理想的选项值得作为参考。
第一台:长安逸动XT自动新潮型(低配)(图片仅供参考)...
雅阁混动起步价的确很有诱惑,而且混动燃油经济性更好,未来的趋势也是混动和纯电动。但是根据你的购车情况,我觉得没必要购买混动雅阁,燃油版雅阁就可以了。为什么这么说呢?
首先,从使用上考量,混动雅阁的优势就是油耗低,跑得里程越多,混动优势越明显,自己油钱省得越多,越能提现混动的使用优势。但是你平时用车不多,一年跑...
价格差距大的原因就是两个车完全不是同类车。虽然电动汽车/低速电动车原理都是一样的,但是具体方案与选材是完全不一样的。例如电动汽车的核心部件:三电,包括电池、控制器、电动机。低速电动车的三电系统与电动汽车完全不一样。
例如电池,低速电动车电池多采用铅酸电池,容量小,一般都是60V80ah左右,即使采用锂电容量...
新能源汽车「换电」费用没有统一标准电动与插电式混动汽车,更换电芯的成本会是多少?此问题应为非新能源汽车用户最关注的问题,因为换电成本直接决定了是否应该选择此类车。然而更换电芯的成本是各不相同的,原因为动力电池类型有很多种,每一种的制造与PACK成本都存在差异;而且动力电池包是依靠采购(供应商)还是自主研发生产...