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可能整个上半年新能源车没什么大气候了。因为美国间接操纵拉高了石油和大宗商品价格来平衡石油美元，分流美元洪水，降低美债收益率，维护美元指数和美元信用。而且拜登目前所要做的就是:打压黄金和比特币价格，降低新能源以及新能源汽车货币价值(我认为这需要半年以上时间）。 中俄合力大小决定了上述趋势发展的深度。打压或淡化新...

初期需要补贴推广普及新能源汽车，后期需要去补贴推广普及新能源汽车。标题是否有些矛盾？ 新能源汽车初期需要补贴刺激是必然的，在燃油车为消费市场主力车型且没有任何因素可以撼动的前提下，除非眼光独到的极少数车企以外的绝大部分企业都不会刻意转型，因为没有理由！ 而国家战略需要汽车在第四轮能源革命中扮演非常重要的角色（...

2019年中国新能源汽车行业分析：补贴持续退坡，“双积分”政策拉动产业链发展 补贴逐步退出将引导行业进入市场化有序竞争 多家新能源产业链企业披露了2018年业绩预告，新能源客车、电机电控等相关企业利润大幅下滑。分析人士指出，电机电控、负极材料、电解液等环节出现产能过剩或产品同质化现象，未来竞争将进一步加剧。报...

谢谢邀请。 新能源汽车肯定是以后的发展方向！这点是无须置疑的！ 但是从价格上肯定也会从性价比上分出高中低档的！ 第一种高档电动汽车，电动跑车。目前像特斯拉，蔚来，正道等。以后还要涌现更多的高档电动跑车。这种汽车从做工到配置肯定会在资本运作下精益求精！但是由于价格偏高，会比较小众化！ 第二种中档电动汽车，这种汽...

两个方法：电池技术革命和充电技术革命。 电池技术：电池续航能力，关键的参数是电池能量密度。通俗的讲就是，1 kg的电池能存多少度电。目前实验室已经研发出全固态锂电池，能量密度是目前市场上锂电池的2~3倍，按现在装的电池质量算，至少能跑600公里以上，完全满足需求的。但是这种电池从实验室到实际工业生产还有几年的...

新能源汽车市场从2020年后的发展趋势会越来越好，分析如下:一.我国目前已有超过四亿辆百年内燃机，它的石油80%以上靠国外为了可持续发展，必须发展新能源。二.因为空气中仅有两成氧气助燃，80%的燃油白白的浪费。习主席提出要节约粮食，燃油（乙醇汽油）为了环保每年需要一亿吨的粮食，这是个巨大的浪费。柴油至今更无法...

在“车市寒冬”中谁能躲得过？新能源汽车也是汽车，车市整体的下滑不仅只针对燃油动力汽车，不过造成车市整体下滑的原因应有电动汽车的因素。第一原因为消费市场可能的趋于饱和，然而综合换车刚需群体的庞大基础，这一理由并不充分；第二原因是油电转型过于生硬，但新能源汽车尚未达到高水平，这点应为导致销量曲线走低的主要原因。...

【半导体板块】 半导体板块在周三、周四连续两个交易日大涨之后，周五呈现下探回升收窄跌幅的走势，盘中虽一度跌破五日线，但在乐观资金抄底助推下重回五日线上方，最终收跌1.57%。半导体指数目前仍保持在五日线上方，技术面仍保持强势，所以周五我小加了一点半导体，毕竟现在已处高位了，不好多加，短线五日线不破继续拿，中线...

其实，国家政策的引导是大力发展新能源汽车。新能源汽车里面最火热的就是电动汽车。不过目前由于电动汽车的续航能力，充电技术都还存在短板，更多消费者还是会选择燃油车。目前国家对燃油车的排放要求也是越来越严格，国六新规早就出来了，离最后限期切换时间也是越来越近。 政策的导向是新能源车可以获得补贴与积分，燃油车必须降...

创电力股上市最大市值的能源股三峡能源，上市三日后开板又封涨停，这一现象很正常。 股票开板很多，很多散户就一惊一乍，主要原因是中签比较少，体会较少。三峡能源上市定价2.65元，目前4.62元，已经接近翻倍，对于一个市值上千亿的次新股已经表现很不错了。次新股的炒作主要和市值、稀缺性、中签率，市场氛围有极大关系。我...

感谢邀请！关于新能源汽车的未来发展还需要很长的一段时间，可能在未来的20年，甚至更久才会逐渐被广大消费者接受。 新能源汽车现阶段看上去声势浩大，但是，看目前新能源汽车的发展来看和燃油车相比，只能说新能源汽车才刚起步不久。现在新能源汽车主打就是发展电动汽车，其中电动汽车又有纯电动汽车、油电混合动力汽车等。可是...

要回答这个问题，首先引用天风证券的一个结论：即便个股或板块在明年的增速回落，如果其绝对增速仍然靠前（比如说可以跑赢60%的个股），仍有较大概率能够取得超额收益。 因此，新能源车板块中明年增速回落幅度不大且能够继续维持高增速的品种，仍然有望继续跑赢市场，获得超额收益。 从这一点来看，就跟白酒有所不同。白酒202...