智能出行时代，新能源汽车需要的轮胎是什么样子？
能源革命对汽车产业来说，就像是一场巨大的聚变效应。
据乘联会数据显示，今年1-7月新能源乘用车批发133.9万辆，同比增长227.4%；1-7月新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%。可见，车市向新能源化转型的步伐正在加快，换言之，电动车已然势不可挡。
当大家的讨论从所关注的传统汽车“三大件”，转向了“续航、安全、智能”这些电动车的关键词，显然，我们对汽车的认知正在发生改变，而这也必然包括汽车轮胎。
要知道，汽车的零部件从几百个到上万个，但接触地面的始终只有轮胎，轮胎的重要性自然不言而喻。在新能源转型之下，电动车对轮胎的综合实力要求更高，比如在低滚阻、强抓力、低胎噪、强承重等方面都需要有更好的表现。
当市面上大多数轮胎品牌依然服务于传统需求时，德国马牌轮胎已经朝着新能源市场和智能时代新需求迈进。
轮胎行业中的“百年老店”并不多见，而今年则已是德国马牌轮胎创建150周年。历经一个半世纪，德国马牌轮胎自创立以来一直坚守着强大的品牌形象，其品牌历史故事足以撑起一座博物馆，产品进化故事可以代表轮胎进化史，驾驶者故事也能写成一本书。
自1871年成立以来，德国马牌轮胎便致力于轮胎的生产与研究，从生产出充气汽车轮胎，到花纹汽车轮胎，再到实现缺气保用轮胎大规模原配量产，德国马牌轮胎一直在引领着轮胎行业变革。
新能源浪潮奔涌而来，机遇与挑战并存，得益于150年匠心传承以及始终不懈的技术创新和丰富多元的产品矩阵，德国马牌轮胎拥抱变革，再一次勇立潮头。
许多众所周知的新能源汽车品牌在轮胎配件上，往往会选择德国马牌轮胎。比如蔚来ES8便原配德国马牌轮胎的MC系列轮胎，还可选装德国马牌轮胎ContiSeal自修补技术的轮胎产品，更有报道称德国马牌轮胎在为蔚来ET7定制原配轮胎。
众多车企的选择让我们意识到，当大家还在探讨轮胎该如何在智能出行时代演绎适者生存时，德国马牌轮胎或许已经找到了答案。
从静谧出发电动车最直观的感受无疑是性能，倏忽间地起步加速，分秒必争。而对于车内的驾乘者来说，由于没有了发动机轰鸣的噪音干扰，大家对于风噪和胎噪的感知自然会进一步放大，这时，轮胎的静音性和舒适性就变得异常重要。
针对消费者舒适静音的需求，德国马牌轮胎创新的ContiSilent静音技术打开了一扇通向舒适静谧驾乘的大门。
德国马牌轮胎ContiSilent静音技术是通过聚氨酯泡沫隔层降噪来解决问题，其轮胎内部装有一层“隔音垫”，将其黏贴在轮胎内表面的胎面区域，就相当于给轮胎配上了内胎“减震器”，确保其无论在何种路面行驶，都能有效隔绝路面和轮胎表面传过来的噪声。而且，这一隔层无论出于何种温度，隔层结构都会保持原状。
当然，隔音效果也是相当显著的。根据德国马牌轮胎测试，在高速行驶时，ContiSilent静音轮胎最高可将车内噪音降低9分贝。更重要的是，ContiSilent静音轮胎不影响驾驶性能，对行车里数、负重和速度也不会产生不良影响，甚至可在任何天气条件下发挥作用。
当我们驾驶一款电动车在公路上驰骋时，胎噪在德国马牌轮胎ContiSilent静音轮胎上已微不可闻，车内则只有音响传出的乐曲在流淌，或许这才是驾车时该有的舒适享受。
以安全为主当汽车成为我们日常出行中最常用的交通工具，安全属性无疑是重中之重，不管是在传统燃油车还是电动车上都是如此。汽车安全并不只是强调车身结构、主被动安全配置，轮胎品质也极大程度上决定着一辆车的安全性。
轮胎最容易发生的事故莫过于爆胎，进而造成汽车失控，这类惨剧数不胜数。
为了彻底杜绝此类情况的发生，德国马牌轮胎很早就推出了SSR防爆技术，其使用特别加强的胎壁，可以有效防止在无胎压情况下轮胎与路面和轮圈之间磨损引起的爆胎，确保车辆仍能以80公里/小时的速度行驶80公里，这个距离也足够开到服务区或轮胎店进行修补。
另外，德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术则是轮胎安全层面的又一大革新。这一技术使轮胎在两侧胎肩之间的气密层有一层粘性密封层，像铁钉之类异物刺穿胎面时，粘性密封层会围绕异物堵住漏洞，防止漏气，即使异物离开轮胎，也可以自动修补其造成胎面损伤。
对于电动车来说，由于其负重巨量电池，通常情况下比燃油车更重，刹车距离也要长于燃油车，因此更需要轮胎来弥补制动距离方面的不足。德国马牌轮胎则采用了“Black Chili”黑辣椒橡胶配方、钻石切割花纹技术和抓地力添加剂等等来改善制动性能，缩短刹车距离。
而且，德国马牌轮胎第六代产品投入了超过100个研发人员，近30000小时的研发，百万公里的全路况实车测试及39000小时的室内测试，已足以看出其实现“零事故”愿景的决心。
向智能进化在“智能化”大行其道的时代，远不止汽车需要持续进化，轮胎同样也需要与时俱进，而德国马牌轮胎自然紧随潮流。
四年前，德国马牌轮胎便发布了ContiSense与ContiAdapt技术，前者的功能是利用内嵌于轮胎的传感器持续监测胎纹的深度与温度，并实时将参数传递至车载接收器，当数据发生异常时能第一时间提醒车主；后者则可通过集成在车轮的微型压气机调整车辆胎压，以适应湿地、崎岖路面等不同路况。
就像钢铁侠的贾维斯一样，任何战斗下它都是最得力的助手，而德国马牌轮胎的这两项技术，似乎让轮胎也可以进行“思考”。
德国马牌轮胎向智能的进化当然不止于此，未来其将进一步加大对电动汽车轮胎、节能环保轮胎、智能互联轮胎等全新领域的研发投入，着力生产可适应自动化驾驶和电气化需求的技术与产品。
比如说技术上有车内传感器技术、可提供一系列出行服务的云端车联网服务平台以及面向自动化驾驶的“无缝驾乘”解决方案；比如产品上，德国马牌轮胎致力于研究蒲公英轮胎，以减少橡胶树种植对热带雨林的侵蚀。
一边不断将安全、高效、可持续的轮胎产品提供给新能源汽车，一边将2050年实现100%碳中和、100%零排放与100%循环经济作为发展目标，德国马牌轮胎所展现出的正是轮胎行业变革者与引领者的信心与决心。
每当面对变革，德国马牌轮胎并不是一味与传统话别，而是传承匠心且不断创新，以最好的姿态来应对时代变化。
150年的辉煌历程，一个半世纪的风雨兼程，德国马牌轮胎轮胎像一匹驰骋的骏马，从未停下过脚步。
在这德国马牌轮胎150周年之际，其与河南博物院联名推出了“考古盲盒”，一边是以跃马为LOGO的轮胎品牌，一边是西汉“马蹄金”、唐朝“绘彩陶马”等历史悠久的博物馆文物，不得不说，两者间有着超强的契合度。德国马牌轮胎轮胎的品牌之匠心，造就了一个面对变革仍勇立潮头的“行业巨擘”，而博物馆所呈现出的中华文明之匠心，则成就了几千年文明的绵延不绝。
文明进程之下，马车进化成了汽车，轮胎代替了马蹄，但不变的却是仍由它们承载着我们来丈量这个世界。而我们也始终相信，德国马牌轮胎将继续以领先的科技和卓越的产品，为消费者提供安全、舒适的驾乘体验，成就他们的每一程。
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