新能源汽车加持下，自主品牌汽车正在重演手机家电的故事
中汽协数据显示，2021年全年，中国品牌乘用车销量达到了954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达到了44.4%，同比提高了6个百分点。增长势头在今年得以延续，1月，中国品牌乘用车销量达100.4万辆，同比增长15.9%，市场份额达到45.9%，同比上升了3.7个百分点。
“新一轮科技赋能发展阶段，中国品牌和中国汽车企业迎来了新的机遇，这也是中国汽车品牌大有可为的时期。”长安汽车品牌公关部总经理陈卓表示，长安汽车致力于用科技创新引领汽车文明，公司每年将销售收入的5%投入研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。在科技和服务的支撑下，长安汽车竞争力不断增强，2021年，长安新能源汽车销售突破10万辆，同比增加接近300%，增速在全行业中排名第一位。
与此同时，中国汽车品牌发力新能源赛道，在新战场上获得了腾飞的基础。从数据上看，今年1月新能源乘用车零售渗透率达到了16.6%，同比提升了10个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率已经达到31.4%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
从2021年下半年起，自主品牌市场占有率一直在45%以上，摆脱了过去10年在39%至42%反复横跳的局面，而且均价往15万以上区间攀升，击败合资经济型车的趋势明显。
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