试驾岚图梦想家：革新驾驶体验，新能源MPV亮剑
随着越来越多跨界者的进场，新能源汽车市场的竞争日趋激烈。但在一些具体的细分赛道上，仍然有大量的机遇待挖掘。近期，岚图品牌推出的电动豪华旗舰MPV就精准地锚定了新能源MPV这个蓝海市场。
作为岚图品牌的旗下的第二款量产车，这款车不仅对于岚图本身具有重要的意义，对于现有的MPV市场也至关重要。正如岚图汽车CEO兼CTO卢放所言，这款车将开创电动MPV这一新品类，引领MPV进入电动化、智能化的新时代。
日前，证券时报记者非常有幸地与岚图梦想家进行了一次“亲密接触”，通过为期一天的城市道路试驾，记者详细体验、评测了这款车的各项配置和性能。
更舒适、更宽敞
MPV车型的用途非常明确，要么适用于商务出行场景，要么则普遍应用于全家集体出行。这两项特殊的用途，决定了MPV车型必须要舒适以及具备良好的空间表现。而岚图梦想家在这两方面的表现是非常可圈可点的。
从外观上看起来，岚图梦想家造型简约大气，在商务气息中多了一些时尚感。进入车内，最先映入眼帘的便是充满科技感的三联屏幕。记者在试驾过程中发现，联动式的屏幕可实现主驾和副驾相互推送导航、音乐等信息，并同时支持语音+手势+触屏多模式，更安全也更便捷。据悉，这款车是首款搭载高通8155车机芯片的车型，具有L2+智能驾驶辅助功能，对驾乘车的智能化需求响应速度更迅捷、更敏锐。
与传统的MPV相比，岚图梦想家在舒适性上进行了全方位的进阶。整车轴距3200mm，标配豪华双侧电滑门，2+2+3的七座配置可灵活配置，其中第三排支持放倒功能，兼具了舒适度与实用性。记者粗略统计了下，整车内共包含了41处储物空间，这对于全家出行是非常友好的配置。
据悉，为了提高整车的舒适度，岚图品牌做了几方面的“不妥协”，首先在悬架选择上，岚图梦想家并没有采纳MPV车型中常用的麦弗逊悬架，反而是坚持使用了双叉臂后五连杆全铝独立悬架。据悉，麦弗逊悬架结构相较简单，占据车内空间较小，成本也相对较低，但是难以兼顾车辆行驶时横向稳定性，中高速舒适稳定性难以保证。岚图在设计梦想家这款产品时，兼顾了前后排的每一位乘坐者的感受，几经权衡下，采纳了更复杂成本更高的前双叉臂后五连杆结构，且采用了全铝的结构材料，这带来的最大好处就是可以使车辆行驶得更加平顺。
其次，在座舱设计上，岚图梦想家也坚持采用了更加亲肤的材质以及 0 污染水性阻尼声学材料。在健康与环保等看不见的地方舍得投入成本，也是岚图梦想家对产品舒适性的一种”不妥协”。
脱胎于ESSA电动架构
自1973年第一台MPV诞生以来，MPV细分市场已活跃了近50年时间，但随着智能化、电动化趋势的袭来，消费者对于MPV的需求也发生了变化。岚图梦想家作为岚图品牌第二款战略车型，便是基于上述一市场变化打造的，精准地切中了消费者的实际需求。
区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家脱胎于ESSA原生高端智能电动架构。公开信息显示，ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有智能、安全等优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它也是目前唯一的双动力技术平台。
记者此次试驾的岚图梦想家超级增程版车型，动力输出非常平顺，百公里加速可达到6.6秒。此前，很多消费者对于驾驶大尺寸的MPV车型心存疑虑，但通过记者的实际测评发现，岚图梦想家的动力性十足，尤其是智能多模的驱动技术，让车辆实现了可油可电，既打破了里程焦虑，也能兼具动力性与经济性的平衡。
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