比亚迪f3（比亚迪f3新车只要3万）
本篇文章给大家谈谈比亚迪f3，以及比亚迪f3新车只要3万对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
比亚迪f3什么配置
比亚迪新款f3配置还可以，具体如下：1、发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的；2、F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR（废气再循环）和VVL（可变气门升程技术）；3、这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；4、同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，F3还是非常值得考虑。
比亚迪f3发动机怎么样？
比亚迪F3怎么样？听说国产的发动机用久了都不好是吗？比亚迪F3怎么样？听说国产的发动机用久了都不好是吗？ 比亚迪F3发动机型号：BYD473QE,VVL可变气门升程发动机。整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，档位清晰，换挡基本顺畅，在油耗表现上百公里平均油耗在7-8L之间。已经是非常难得的了。 发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的。不过F3已经出2012款了，这次不是简单改款，升级比较大，发动机进行了升级。2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR(废气再循环)和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，2012款F3还是非常值得考虑。 F3我经常开，开别人的，发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的。不过F3已经出2012款了，这次不是简单改款，升级比较大，发动机进行了升级。2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR(废气再循环)和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，2012款F3还是非常值得考虑。 新发动机是BYD473QE，老款的是BYD473QB。先说没变的地方，没变的地方是外观没变，排量没变，都是1.5L；变化的地方是新发动机动力更强，油耗更低，百公里6.2L。然后再来看一下为什么会这样的变化。排量一样，新发动机之所以动力更强、油耗更低，是因为采用了可变气门升程技术（VVL）、废气再循环系统（EGR)。采用这两项技术后，增大了冲程，提高压缩比。提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高；在参数上，473QE相较于473QB发动机功率、扭矩均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，动力性能更优良，油耗更小，实现了高性能的目标。 新款发动机的相关介绍：（1）BYD473QE，老款是BYD473QB。两个发动机外形上基本一致，新发动机最主要就是采用了可变气门升程技术（VVL）和废气再循环系统（EGR)。（2）通过这两项技术的改进增大冲程，提高压缩比。提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高；（3）473QE相较于473QB发动机功率、扭矩均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，动力性能更优良，油耗更小，实现了高性能的目标。发动机性能参数：（1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。（2）扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。（3）发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。 之前的老车我开过，震动会比三菱大些，现在的新款也开过，小了很多，从技术上说byd自己的473QB比三菱的要先进不少，因为BYD用的是全铝发动机（其实只是外壳），能减少车身。 @2019
比亚迪F3的优点和缺点是什么？
缺点： 1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。 2、打开后备箱，报警器不报警。 3、油门较硬。 4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。 5、时钟缺少日历，调整按钮太容易误碰。 6、油表提示灯亮的太早，一般还能跑150公里时就亮，让人心里没底。 7、关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了。 8、发动机噪音略大，有点小面的味道。 9、安全带卡扣停留位置低，不方便用。右侧安全带如果调整到高位，在行驶中一直响，高到下边没事。 10、出风口控制不好，明明是吹脚，但上方出风口全出风 11、遮阳板下无梳状镜，这个得罪不少人，特别是女士。看到某论谈里有位女士说，就凭这一点就不可能买比亚迪！ 12、音质一般，加了一对日本后喇叭后，大有改观。从朋友的三菱车上卸下一对原装喇叭，音质那个爽呀。 13、在时速100公里时，前轮摆动，后到4S店免费平衡轮胎后解决。 14、12月6日（零下8度）出现几次怠速1500转的情况，后用脚抬下油门后恢复正常，可能是天冷造成的。 优点： 1、很独特的仪表灯设计，减少了白天忽略观察仪表现象。 2、只要打开大灯，近光始终亮着，避免了在远近光变换时对路面的观察不良。 3、防盗器设计独特，虽然不是智能型的，但比普通自装型的，要好的多。 4、油耗水平相对较低，市区8升，公路7升，因为还没出磨合期呀。 5、操控性能不错，没出磨合期，我最快只跑到时速100公里，车相当稳定。 我总结的缺点比优点多，但我认为：做为一款只有5、6万的小车，比亚迪F3已经非常优秀了。
我开的就是2018款手动最低配的比亚迪F3，目前开我现在了2年了，跑了马上有15000公里！ 所以我觉得我还是有发言权的！好了，废话不多说了，直接上干货了！
比亚迪F3的优点：
1、首先，肯定是价格便宜了啊！ 我当时买的时候是不到40000万就上路了。口袋里钱也没多少，所以，能看的车也就少了，最后就买了它了！
2、空间大，后备箱大，操控性还是比较舒服的！ 逢年过节拉东西非常方便，车内空间大，基本上各种体型的人都能坐进去！
3、 汽车 便宜，所以剐蹭了也不心疼。 不用像十几万以上的 汽车 一样，剐蹭了心疼肚疼，剐蹭了以后想修就修，不想修也不用搭理它！
4、维修保养费用低！ 虽然我的车不好吧，但是我每次也都去4S店里保养，每次的保养费用也就400块钱左右。普通的上班族都能养得起！
5、油耗低！ 我的 汽车 目前跑了将近15000公里。市区油耗5毛吧，我跑高速非常少，就跑了一次，跑高速应该更少！
比亚迪F3的缺点：
1、 汽车 简配的严重。 安全气囊，倒车雷达，倒车影像等实用的配置都没有！
2、 汽车 外观比较丑。 至少我的那一款是比较丑的，开出去没面子，容易让你掉身价！
3、发动机声音太大！ 开车的时候你坐在驾驶室就能明显的听到了发动机隆隆的声音，开着影像心情！
4、座椅坐着有点硬，坐久了会比较累。
5、动力偏弱！ 在大马路上你会看到身边一辆一辆的车都超过你了，而你只能坐在车里望尘莫及！
6、起步慢！ 可能也是我开车技术不行吧，现在自动挡车那么多，等红绿灯的时候，别人都会超过我！
7、后备箱没办法电动打开！ 每次需要拿东西时，都要拿出来钥匙插进去慢慢开！
总之呢，比亚迪F3性价比还是比较高的，毕竟价格在那里放着，如果你对它有太多要求就过分了。 普通老百姓买个上下班代步，能帮你遮风挡雨，不让你受风吹日晒，还是值得入手的！
比亚迪F3 473发动机1.5排量，防造的本田飞度发动机。这款发动机是10年搭载F3的时候问题很多，现在经过好几年的改进改款，问题基本上是没有了。车身后部防制本田三箱飞度，前部防的是丰田花冠，底盘也是花冠的配件，车上的电器原件也类似花冠。因为防制的都是些老车型，都是些10几年前人家不用的技术，所以在技术上和合资品牌没法比。但是国产车性价比高，价格便宜技术成熟，配件也便宜，保有量也很高，比较耐用。油耗可以在8个油左右也可以接受，车身也比日本车结实，就是发动机变速箱没有日本车先进。F3也有15年的 历史 了，也没有出过大问题，不像有些丰田车方向失灵，本田发动机进汽油，大众奥迪烧机油.F3底盘简单耐用，操控性舒适性不好非常好，但是作为4万左右的车来说已经不错了。毕竟价格在那也不可能换上先进的多连杠底盘，独立悬挂。
比亚迪F3从价位上来讲，挑不出什么毛病，毕竟是一模一样的仿制，大体过的去，我开过一年这款车， 感觉很皮实耐造，高速跑到110很轻松，车船税、零部件更换价格都很低，实用性能很强。
找不到什么缺点，f3这款车，新车也就5万元出头，二手的几千块钱，开出去停在什么地方都放心，没人惦记着。修车保养时，修理厂找不出高收费的理由。我看挺好。
没什么优点，也没什么缺点，毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧，内饰寒酸，什么功能都没有是缺点，那我也可以说这也是他的优点，技术老旧就意味着成熟，虽没亮点但是稳定性高，电子设备少，故障率就低。总的来说，三五万价格买一辆用来家用还是很不错的，油耗在六七个左右。
优点省油，便宜，动力强劲，空间大，维修保养便宜，缺点不够面子，胎躁大
先说说缺点吧。1、铁皮较薄，这应该是通病了。2、过100时胎噪过大，且油门较硬。3、关门费老劲了（手劲大可忽略）。4、发动机噪音大，发动机舱没有隔音棉。5、音质一般，那几个小喇叭没指望它有多大声音了。6、铁轮毂是真的丑，换成不锈钢就好了。
优点：三四万块钱的轿车，你还要啥自行车啊，要求就别太高了，反正是能满足你家用。
家用代步最好的选择，好车
2012款f3落地价六万三，开了七年八万多公里！大毛病没有，换过两个近光灯泡，一个后门中控锁心！正常保养！挺耐开的，不足的地方就是车身生锈，车内噪音大！
比亚迪f3的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪f3新车只要3万、比亚迪f3的信息别忘了在本站进行查找喔。
与本文内容相关的文章：
