汽车新能源发展策略思考(未来新能源汽车发展趋势的认识及其营销策略)
1、新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措；如果单凭地方或企业的力量，则难以形成合力，造成政策体系的不配套，资源的浪费的现象，给新能源汽车的发展带来隐患，所以需要国家层面上的政策引导和资源配置，制定实施其研发产业化品牌等方面的策略，才能实现我国新能源汽车长期良好的发展；在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量14亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求。
2、为什么雾霾那么大，并不仅仅只有汽车，还有发电厂所产生的尾气与此同时，锅炉的效率非常低，如果要推进新能源动力，首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式， 电力汽车，只是换汤不换药的一种汽车，个人不看好；新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展未来如果可以拥有比较完美的电力管理技术，普及；一提高专利申请的集中度 考虑到中国新能源汽车行业的专利申请并不高度集中因此，要解决这一问题，国家需要出台相关政策支持，通过优惠政策和财政补贴，加大新能源汽车产业专利申请的集中度，合理投入资源，加大产业技术研发的；在“十一五”新能源汽车重大项目的积极推进下，我国逐步确立了电动汽车“三纵三横”的发展策略所谓“三纵”，是指燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车三种整车技术，所谓“三横”，是指多能源动力总成系统驱动电机；新能源汽车是一种电力发动的汽车，他相比于原先的汽车来说，技术更加先进，使用更加方便，也更加的干净，对生态来说，破坏少，对资源也相对来说使用的比较少，是符合当今发展趋势的一款产品，我本人对它的的看法是比较看好的；其次，建立区域评价体系，缩减区域水平差异针对新能源汽车产业区域间发展不均衡的情况，政府相关部门可以建立一个评价指标体系，评价内容包括环境影响产业规模创新能力成本约束基建设施等，通过建立评价体系进行科学评估，避免；出租车因其运营成本可能会为充一次电排上几小时的队，但这对私家车来说就极其不便，这是新能源汽车发展中的又一大阻碍2技术相对落后 我国新能源技术的研发较发达国家来说起步较晚，由于没有经过长时间的积累和积淀。
3、1作为热门的新兴产业，新能源汽车因其环保性和技术强度受到世界各国政府的大力支持，尤其是在中国本文介绍了我国天然气汽车电动汽车和燃料电池汽车的发展现状，重点围绕三类乘用车综合成本技术瓶颈污染物排放补贴和社；新能源汽车发展势在必行，能看的出国家对新能源汽车的大力支持，未来汽车会向智能网联汽车发展，智能网联汽车需要在新能源汽车的基础上发展但目前新能源汽车发展存在的一大问题就是电池，首先续航里程不能与传统油车抗衡；摘要随着能源危机的不断加深与环境问题的日趋恶化，新能源汽车产业成为世界各国争相发展的未来产业，我国也确立了未来新能源汽车的发展战略和目标，但由于我国起步晚，且对核心技术的掌握甚少，必须着眼于实际情况制定合理的发展方案通过对我国；一新能源汽车发展迅速，据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口369万辆，同比增长1407%出口额1102亿美元，同比增长2716%纯电动汽车出口215万辆，增幅为136%出口额363亿美元，同比激增11229%；在这种 社会 大背景下，新能源车作为能源转型就业承载经济增长产业升级的有利承载工具，将配合宏观政治要求区域发展需求产业发展所求消费市场所需，加速发展2021年，新能源的渗透率将超过13%，2022年预计将超过20%，这样一个高。
4、大量的汽车尾气是环境污染的重要来源，节能减排也是对环境的一个保护汽车发达国家都在发展新能源汽车，中国不能落后，要借新能源这一波发展趋势实现弯道超车，以实现汽车强国我国新能源汽车的发展主要依靠政策驱动，一直以来。
5、首先我们的能源结构适合发展新能源汽车，石油资源短缺，但煤炭资源丰富，火力发电，太阳能发电，风力发电，水力发电都有长足的发展，而且有多年的积累美国千人汽车拥有量800台，日本600台，欧洲550台，中国现在千人拥有汽车量140；新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产。
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