桑德集团新能源汽车（桑德集团长沙新能源智能汽车产业园）
今天给各位分享桑德集团新能源汽车的知识，其中也会对桑德集团长沙新能源智能汽车产业园进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、新能源车“报废电池”去哪了？回收之路并不简单
- 2、桑顿新能源是不是快撑不住了
- 3、桑德集团有限公司怎么样？
- 4、启迪桑德公司是属于国有企业还是私营企业？
- 5、桑德(西藏)新能源汽车有限公司怎么样？
- 6、桑顿新能源为何被断贷
新能源车“报废电池”去哪了？回收之路并不简单
频繁降雨，导致城区积水，甚至再次上演“ 汽车 戏水”。在多次对常规燃油车水淹处理报道之后，本报聚焦新能源车，特别是纯电动 汽车 在遭遇水淹后的处理方式。虽然新能源车防水，并非想象中的弱不禁风，可一旦遭遇泡水，动力电池受损程度也不可小觑，对车主更是一笔不小的损失。
新能源 汽车 泡水只能报废?
目前，我国新能源 汽车 累计产量已超280万辆，推广规模居于世界首位。前所未有的新能源车推进，不禁也让消费者开始产生顾虑：新能源车寿命有多久?动力电池寿命又有多长?
专家测算，通常动力电池寿命为6-8年。如果将2014年定为我国新能源 汽车 元年，那么，“浩浩荡荡”的首轮动力电池退役浪潮正向我们涌来。
“反正已经是泡水车了，我是不会再开。”2018年，家在深圳的罗先生因为时逢当地雨季，停在小区地库的新能源车不慎成了泡水车。“保险赔了车，赔付金额还算合适，二手市场还没人收，直接到4S店置换了新车。”
按照罗先生的说法，新能源车本就在二手车市场不好出手，更何况是泡水车。但算上保险赔付和旧车置换，换上新车的罗先生“也就加了三万多元”，便把新车开回了家。
一场自然灾害导致的车主损失，好像在罗先生身上却像是“因祸得福”。这当中不乏保险起到了一定作用，但同时我们也在思考，那泡过水的动力电池去了哪里?
销售一线回收有限
退役或报废的新能源车动力电池去了哪里?
这是一个极不好回答，也无法准确回答的问题。
记者通过百度搜索引擎，输入“动力电池回收”关键词，首页前四条均是动力电池回收广告。分别点入链接，这些广告主均为全国各地动力电池回收单位。虽然单位地址不同，但业务类别和主打口号却极为相似，“各类动力电池回收”、“全国高价”、“上门回收”……在暂无法确认这些企业资质的前提下，记者主观感觉就像，“组团收破烂”。
业内专家表示，“我们暂且不去评判那些 社会 回收机构的资质。但在去年，七部委曾出台关于新能源 汽车 电池回收的管理办法。简单理解就是，车企要负责回收新能源 汽车 动力电池，销售了多少辆电动 汽车 ，就要回收多少电池。”
“谁销售，谁回收”，政策的简单直接，让我们从这开始寻找废旧动力电池去向。
记者分别走访了长沙多家新能源车销售企业和新能源车生产厂家，但收到的回复更多是疑惑。
“可能是我们的店太新，目前还没有回收电池的案例呢!”长沙一家吉利 汽车 经销商告诉记者。
“厂家有能力回收，但我们店一年能回收的量也不过十几套。”比亚迪 汽车 长沙本地经销商向记者解释，“最早一批新能源车的电池大部分还在用，单店能提供的数据也很松散。我们2018年全年才回收了15组，今年目前也就9组。”
汽车 企业“创新”回收
回收一线无法得到准确数据，记者又分别向多家新能源 汽车 制造企业求证。
一家自主车企的内部人士告诉记者，车企要回收这些电池，光靠经销商和消费者主动回收是难以做到的。该企业已经在全国建立了上千个新能源 汽车 动力电池回收网点，但效果并不理想。“所谓的不理想，甚至是无法给你说出一个准确数字。一年几十组的电池也有，但这对于我们投入的回收渠道来说，几乎可以忽略不计。”
动力电池回收数量有限，而在有限的数量里还要再分类处理：有的可以再利用，有的只能再给“更专业”的企业去处理。
记者有次在对国内一合资工厂参观时，工作人员饶有兴趣地告诉记者，厂区内的VGA小车(运送零件的自动小车)都是用回收回来的动力电池作为动力，“虽然 汽车 上不能再用了，但放在这些低能耗的小车上还能履行职责。而这些废旧电池与小车的重新组改，也是我们自己的电气班组去完成的。”据了解，VGA车在 汽车 制造工厂颇为常见，但多是企业整套采购，使用全新锂电池的车组，像该企业使用“废旧电池改转小车”的，数量鲜见。
“当电池在VGA车上也不再能使用，就会送到原材料企业或电池生产企业，毕竟他们有更好的回收硬件和技术。”
而像比亚迪这种既是 汽车 生产企业，又是动力电池生产企业，其在动力电池回收方面就显得水到渠成许多。
据比亚迪内部人员介绍，“我们依托比亚迪4S店进行暂收、暂存，然后将其统一回收至比亚迪回收点;出租车行业我们将其归集为大客户，其中保养、维修等有专门的集中点，同时该集中点兼有电池暂存的职责;最后我们会将不同状态的电池回收至对应的工厂进行处理。”
理论虽如此，但实施上，“送到惠州拆解回收的量更是少之又少。不是我们没技术，而是回收的电池数量太少。”比亚迪内部人员透露。
大数据助力上游企业
2019年5月，湖南省工业和信息化厅、湖南省 科技 厅、湖南省生态环境厅等多部门联合发布《湖南省新能源 汽车 动力蓄电池回收利用试点实施方案》，其中桑顿新能源与湖南鸿捷新材料有限公司(两者皆属于桑德集团)进入湖南省新能源 汽车 动力蓄电池回收利用试点单位名单。
据桑德集团董事长文一波介绍，桑顿新能源在动力电池回收方面很有优势。桑德集团在全国有13个废旧家电拆解厂，有上千个环卫可再生资源回收点。除了庞大的回收网点，桑顿新能源对大数据技术的积累也成了动力电池溯源的基础。据了解，桑顿新能源的锂电云平台对大数据技术做了最好的诠释。该平台基于大数据技术，在动力电池回收方面做到了免拆卸回收、精准回收和梯次回收;在新能源 汽车 运营过程中，通过对动力电池的数据挖掘，确保运营安全等。而今年1月，桑德集团10万吨/年锂电池资源化循环利用项目在邵阳开工。
可即便大数据和回收点网络优势明显，电池回不到车企和上游企业，优势也物不尽其用。
目前我国动力电池回收责任主体已定为车企，但电池所有权却属消费者。而消费者当前对电池回收意识相对淡薄。如此一来，无论是车企还是上游企业都显得异常尴尬，它们既不占有退役动力电池所有权，所建立的回收渠道也无处发力。
业内人士表示，“电动车卖出去后能否将电池回收回来，是整个行业面临的一大难题。消费者肯定想卖高价，但整车厂不可能给出太高的价格，卖给交易方便、出价较高的小作坊就成了最简单的选择。”
在桑德集团董事长文一波看来，财政补贴之路已经不可持续，通过水手调节让正规企业收到更多废弃电池货源才是问题解决之道。类似的建议也在车企中发生，“由政府通过相应财政补贴，促进示范城市的相应地方企业去做电池回收，待规模效应成形后再由市场自然选择。”他们认为，这是目前更加务实的办法。
[数据] 90万吨
我国动力蓄电池累计配套量超过90万吨，产业规模位居世界第一。
6-8年
电池循环寿命按照800次计算，车辆行驶24万公里后就需要更换电池，也就是说动力电池寿命为6-8年。
20万吨
根据中国 汽车 技术研究中心的预测，动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计将超过20万吨(24.6GWh)，如果按70%可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。
3500个
按照工信部官网显示的信息，到目前为止，网点的数量已经超过3500个。
250亿元
随着动力电池市场保有量增多和回收规模的增大，动力电池回收市场到2020年将超100亿元，到2023年有望达到250亿元。
桑顿新能源是不是快撑不住了
不是。桑顿新能源科技有限公司是中国环保领军企业桑德集团投资，专业提供锂电池能源研发及生产解决方案的综合服务商。成立于2019-02-25，经营范围包括新能源的技术开发、咨询及转让；汽车动力电池、汽车动力电池材料销售；锂离子电池材料销售、研制等等，截止2022年6月25日，公司运作良好，还未有其撑不住的消息传出。
桑德集团有限公司怎么样？
简介：桑德集团是中国着名的大型专业性环保、新能源企业。业务覆盖水务、固废处理、环卫、再生资源、新能源、生态农业等领域。在水务、固废领域拥有集投资、研发、咨询、设计、设备制造、建设、运营于一体的完整产业链。拥有国内规模最大的企业设计研发团队，近两百项专利技术，业内规模最大之一的设备制造厂，规模最大的EPC队伍。可以为各地政府、企业、乡镇、农村提供个性化、一体化的水务、固废及新能源解决方案。是中国环境领域技术水平最高、综合实力最强的企业之一。 拥有20年环境领域实践经验。集团下辖桑德环境（SZ000826）、桑德国际（HK00967）、湖南桑顿新能源等企业。在中国投资建设、运营自来水、污水处理、城市生活垃圾处理厂、餐厨垃圾处理厂、工业废弃物处理厂等超过100个，运营和在建的乡镇污水处理厂超过200个，第三方专业化运营的环境设施超过30个。承担国内外各种环境系统建设项目超过800个。在湖南湘潭九华工业园建有国内规模最大、从锂离子材料到锂离子电池到机电一体化产品完整链条的现代化新能源基地。 桑德集团是国家重点骨干环保企业，国家重大专项研究课题的承担企业，全联环境商会会长单位，中国环保机械协会副会长单位。桑德始终引领中国环保产业发展方向，是中国环保企业代表和民营环保企业代言人和标杆，在中国环境市场具有独特地位。
法定代表人：文一波
成立日期：2000-04-18
注册资本：60000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：915404007214721638
经营状态：迁出
所属行业：租赁和商务服务业
公司类型：其他有限责任公司
英文名：Beijing Sound Environmental Protection Group Co.,Ltd.
人员规模： 5000-9999人
企业地址：北京市海淀区北下关街道皂君庙甲7号
经营范围：投资管理、资产管理;技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;专业承包;经济贸易咨询;销售机械设备。(未取得行政许可的项目除外)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)
启迪桑德公司是属于国有企业还是私营企业？
启迪桑德公司是属于私营企业。
启迪桑德环境资源股份有限公司（以下简称：启迪桑德）成立于1993年10月11日，是中国大型专业环保上市公司（股票代码000826），长期致力于废物资源化和环境资源的可持续发展。2015年清华控股成为实际控制人，启迪科服（清华控股旗下企业）成为公司第一大股东，桑德集团成为第二大股东。
目前公司参控股北京桑德新环卫投资有限公司、桑德（天津）再生资源投资控股有限公司、启迪桑德水务有限公司、合加新能源汽车有限公司、浦华环保有限公司、桑顿新能源科技有限公司等400多家企业。
游弋环保领域25载，已形成集投资、研发、咨询、设计、建设、运营、制造、绿色金融于一体的全环保产业链条，可提供全面的、可持续发展的“一站式”城市环境服务及整体解决方案。未来，启迪桑德将发扬“为环境无止境”的精神，继续秉承“持续创新、追求完美、诚信至上、勇担责任”的核心价值观，向着成为具有国际影响力的综合性环保企业阔步前行。
扩展资料：
企业巨鹿生活垃圾焚烧发电项目：
巨鹿生活垃圾焚烧发电项目是邢台市重点工程项目。该项目位于巨鹿县小吕寨镇，占地面积280亩，总投资约24.5亿。园区以资源循环、低碳环保、生态文明为亮点。包括生活垃圾焚烧发电厂、工业废弃物处理厂、污水处理厂及锂电池技术开发、资源交易，管理教育示范和绿色金融服务等项目。
生活垃圾焚烧发电项目是该园区正在建设的项目，占地150亩，投资概算10亿元，建设总规模2000吨/日，其中一期建设投资概算7.5亿元，建设规模1500吨/日，采用三炉两机配置，3台日处理500吨焚烧炉配套2台15MW凝汽式汽轮发电机组。投产后处理规模可基本上满足邢台市区及周边五县一市（巨鹿县、隆尧县、南和县、平乡县、任县及南宫市）的处理要求。
该项目建成后，预计全年累计发电量1.67亿度，上网电量1.38亿度，全年处理生活垃圾量54.75万吨。相当于节约标煤约6.3万吨，减排CO2约16万吨，烟气处理采用国际先进的半干法+布袋除尘+活性炭喷射处理工艺，各项烟气指标实现在线监测，均达标排放。建设成为一家花园式垃圾发电厂，真正实现垃圾处理的“无害化、减量化、资源化”，促进“循环经济、节能减排”事业的发展。
参考资料：启迪桑德集团官网--启迪桑德集团
桑德(西藏)新能源汽车有限公司怎么样？
桑德(西藏)新能源汽车有限公司是2016-08-31注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于西藏自治区拉萨市堆龙德庆区日月湖水景花园1号楼4单元1号。
桑德(西藏)新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91540125MA6T1GEU8W，企业法人文一波，目前企业处于开业状态。
桑德(西藏)新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车及零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术培训；软件开发；新能源汽车及零部件的委托加工及设计；充电桩场站建设，充电技术开发及服务，充电站销售；基础软件服务、应用软件服务；销售新能源汽车及零配件；汽车租赁.【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。】。
桑德(西藏)新能源汽车有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。
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桑顿新能源为何被断贷
动力电池不足4年。
从事动力电池不足4年时间的桑顿新能源,依托于背后的桑德集团,以快速稳健的布局速度
2021年11月23日，湖南财团入股桑顿新能源，桑顿起死回生，未来市值最少五百亿，启迪也跟着抖起来了，未来新能源龙头，可以邀请三峡能源来重组。
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