比亚迪唐特点(比亚迪 唐 百度百科)
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本文目录一览:
比亚迪唐的特征?
比亚迪唐的优缺点: 一、外观优雅但缺气场 2021款唐只是一款年度改款产品,所以外观上没有什么大的变化。
为什么比亚迪唐的评价分为两个极端?
唐分为两个版本,一个燃油版,一个混动版。上图就是燃油版的前脸。第一眼看过去是不是很漂亮?你能发现燃油版和混动版的区别么?我来强行引导一波,来来来,你有没有觉得这个大嘴的造型不是那么协调?或者说不如混动版的协调?另外,你不觉得这个造型似乎有些太夸张了么?当然,我完全不否定比亚迪的进步,我上面所讲的内容似乎有些吹毛求疵了,不过,对于要掏钱的你来说,心里有一丝丝的别扭,你都不愿意掏腰包的。不过这个车的屁股还是非常漂亮的,尽管有点林肯的影子~
用户定位不准确唐燃油版的售价真是给跪了,体型对标汉兰达,价格不如卡罗拉!要说实惠,是真实惠,实惠的都有点假了!你想想,对于这个价位的消费者来说,他们最关心的是什么?我来回答:一是经济,二是可靠,三是实用。他们也渴望高性能,但是又顾虑成本太高了,油耗、保养、配件等等都是能省则省的。但是,唐竟然是一辆中级SUV。如此巨大的身躯肯定需要大排量发动机,而大排量发动机的油耗将会是一个痛点!别说你不在乎!而唐DM版(即混动版)的售价区间和汉兰达是基本重叠的,这个价位的消费者大概率事件还是不会选择唐的,除非一线城市车牌限购,不得以去选择电动牌照,这时候唐DM才有机会。
技术不足,营销来凑唐的两个版本都采用了2.0T的发动机。看起来似乎不错,而一看发动机的马力,激动的心情就凉了一半,只有205马力。汉兰达的2.0T马力就不够吹牛逼的,也有220马力了。当然,发动机性能不强是国产品牌的通病了。并不是唐自己的问题。另外,唐燃油版的变速箱是6AT,DM版是6速双离合。说实话,用这个变速箱没什么毛病,但是对于国产品牌来说,这种变速箱根本不能提升品牌价值。太普通,太老旧了。
在技术层面没有卖点的时候,找营销点就显得非常重要了,这时候,中控上那块巨大的屏幕就显得格外引人耳目。这块巨大的屏幕竟然能看新闻、吃鸡?!手机可以靠边站了。其实,比亚迪已经进步很多了,你回头看看早起的S6、S7,那两个车简直是不忍直视。自从挖来了奥迪Q7的设计师之后,这个全新的“龙颜”设计还是非常讨喜的。
但是,设计也好,营销也罢,都掩盖不了技术实力上的欠缺以及产品决策上的失误。对于国产品牌,我们要支持他们成长,也要适度的批判,不能让他们被糖衣炮弹侵蚀、捧杀。
比亚迪唐的优缺点是什么?
比亚迪唐最大的优点就是“比亚迪”三个字,最大的缺点也是“比亚迪”三个字。
经过这么多年的努力,比亚迪最出名的车肯定是以下这几个型号:比亚迪F0,比亚迪3,比亚迪速锐。现在比亚迪F0已经停产,比亚迪速锐倒是很火。
很多人第一次听说比亚迪F0可能都是因为一条零首付购车的广告,F0车身小,价格低,作为比奇瑞QQ还小的轿车通过零首付这样一种方法杀入了市场,并且引起轰动,可以说比亚迪这个品牌从一开始就和低端画上了等号。接下来的F1,F2,F3和速锐都是通过性价比提供的竞争力。这些车虽然什么全景影像并道辅助这些高端轿车上才有的功能都有,但是给人的感觉很不好。现在比亚迪唐也逃避不了这样的命运,虽然车上什么高端的东西都有,但是依然不能成为高端车。所以优点就是比亚迪打的性价比牌,缺点也是因为比亚迪三个字决定了唐肯定不是一辆高端大气上档次的汽车。
比亚迪唐DM这款车都有哪些特点?值得购买吗?
在国内的汽车市场上,新能源车领域造诣最深的被认为不是比亚迪以外的车,但我认为比亚迪旗下的车,最受欢迎的还是唐这辆车。 目前,唐是第二代车,而且是比亚迪阵营最有实力的车之一,拥有燃料版、混合动力版、纯电版三种版本。 其中,唐朝混合动力版,也就是唐DM也是国内非常受欢迎的插电式混合车之一,售价区间为23.84-33.84万元,目前市场上只有0.5万元左右的优惠政策。 另外,董DM可以选择5台和7台车种,实用性也很好。
众所周知,比亚迪在呼唤前奥迪设计师艾格这一一流设计大咖后,一举奠定了比亚迪在设计界的巅峰之颜。 Dragon Face的设计理念几乎谁都不讨厌,用在唐朝这样的大车上特别震撼。 虽说这是第一代Dragon Face设计语言,但是第二代Dragon Face已经开始用于比亚迪汉和宋PLUS,将来很快也会用于中期翻新的比亚迪唐。 但是,目前来看,唐朝的设计还很光鲜,虽然不能说受人喜爱,但确实颜值相当高。
在设计之外,唐DM继承了国产车丰富的功能配置和优良的材料制作,所以在唐DM的车内,几乎没有什么遗憾。 而且唐DM搭载了比亚迪DLink智能网络技术,中控台智能旋转大屏幕是比亚迪汽车最酷的技术之一,DLink系统的智能化程度也极高,主流的远程通讯技术、智能语音识别控制、便携比亚迪唐DM是比亚迪旗下“性能”车的代表,从初代董开始,董DM强大的加速性就是走在江湖上最亮眼的名片,二代董DM也不例外。
动力方面,唐DM搭载的是由2.0T发动机电机组成的混合动力系统,传动系统为6速湿式双离合器变速器,其中发动机最大输出功率为205马力,峰值扭矩为320牛米。 唐DM有多个版本。 首先从续航距离来说,有80公里和100公里两种类型。 也就是常说的唐80和唐100。 另外,根据组合的电机不同,也可以分为“双发动机四驱版本”和“全时四驱版本”。 前者是由2.0T发动机后轮双电动机组成的前四驱系统,可加速百公里5.3秒。 后者是由2.0T发动机前、后双电动机组成的全时四驱系统,可以实现百公里加速4.5秒。比亚迪DM值得买吗?
在底盘上,唐DM采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架。 同时,新一代唐DM前后悬架、车身管梁和前座舱盖的挡块采用了全铝或铝合金材料,有效地降低了车重。 在充电时间方面,唐DM可能在4-5小时内充满电。 保修政策为非运营车整车保修期6年或15万公里,核心零部件保修期8年或15万公里,动力电池单元终身保修。 设计、科学技术、性能相当出色的唐迪姆,可以说非常值得入手。
新款比亚迪唐的优缺点浅析
8月16日,2021款比亚迪唐正式上市了。此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型,指导价格区间为16.58-31.48万元。作为自主品牌的大牌产品之一,比亚迪唐自推出之初关注度非常高,但实际市场表现却有点不温不火。这次改款之后的产品力表现如何呢?下面我们简单分析一下:
一、外观优雅但缺气场
2021款唐只是一款年度改款产品,所以外观上没有什么大的变化。与这类产品一般都尽量追求高大上的外观形象不同,唐的外观刻意营造了一种优雅内敛的感觉,比如基本采用了圆润的线条设计,飘逸的悬浮车顶也下压得比较低等。这种气质好处是让人感觉得很斯文雅致,没有那种五大三粗的粗鲁感。但最大问题是这个级别产品的消费者很多都是冲着气场而来的,气质则是另外一种市场审美观的升华了。
二、内饰科技感强但档次感一般
新款唐的最大改变来自内饰质感的提升,科技、活跃、豪华氛围都提升了不少。但由于整体材质提升不明显,还是无法大幅超越这个级别的对手而形成品质的绝对优势。同时由于外观造型所限,内部空间舒适度上也没有特别的提升。
三、新能源产品口碑良好但价格没有优势
动力方面,燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为192马力,峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面,燃油版车型匹配的是一台6速手自一体变速箱,数据上一般,但起步就是2.0T是最大亮点。
DM车型方面(插电式混合动力车型),它将会继续搭载现款车型那套2.0T插电式混合动力系统,而且发动机的动力输出也会维持不变,依旧为437马力和586马力,峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但厂家宣称电机的输出以及程序都会有优化,因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。传动系统部分,DM车型匹配6速双离合变速箱。EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池,NEDC续航里程为565km。比亚迪是自主新能源动力的老大,这也是比亚迪新能源产品的最大吸引力。
不过在售价上,无论是燃油版、混动版还是EV产品,相对于这个级别的潜在对手都没有特别的价格优势,很难做到出色的性价比。
唐的主要优势在于优雅的外观造型,科技配置的强大,绝佳的新能源动力口碑;但在车内设计上还比较传统保守,空间价格都没有特别特出的吸引力,所以消费者在选择上很容易产生很多备选车型,至于最终选择可能就依赖厂家的营销水平及销售的自身能力了。
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