新能源汽车买了很快淘汰(新能源出来了汽油车会不会淘汰)
从汽车衰减程度来看，买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰对于纯电动汽车来说，电池成本几乎占到了整车的70%到80%，所以为汽车更换电池的高成本几乎可以买到一辆新车4保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人由于电。
3汽车电池寿命衰减 实际上，汽车电池和手机电池是一样的经过一段时间的使用，它们的待机时间和使用时间也大大减少从汽车衰减程度来看，买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰对于纯电动汽车来说，电池成本几乎占到了。
但是新能源汽车毕竟还是处于推广的初期，还是遇到了很多的问题，如汽车政策的不断变化，技术的不断进步，旧的科技在逐渐淘汰等所以新能源的贬值率还是非常的高同时因为是新能源，电池存在很大的损害，所以这也大大增加了。
新能源汽车近几十年不会被淘汰新能源汽车是汽车行业的发展趋势，完全取代还要过一段时间国家规定在2025年之前，新能源汽车销量占比要达到百分之20。
有车主简单算了一下自己电池的衰减量如果按照现在的衰减速度，自己购买的电动车产品很可能要等到电池被淘汰46年才能使用，动力电池高昂的更换成本更是我们无法承受的虽然国家在大力发展新能源汽车，但是充电桩的普及还。
大家一致认为，未来的汽车时代属于纯电动汽车时代适者生存，不适者淘汰但就目前国内的情况来看，纯电动汽车的普及还存在很多问题从目前来看，买一辆纯电动车作为自己的车，还有很多问题需要解决以我自己为例两年前。
并且现在电车高速长途开个300公里没啥问题，差不多4个钟，国内能源汽车能不能采用，买车不买电池，在换电站换电池，加电的费用包括电池损耗这种模式，换电控制在5分钟没发现越来越多人后悔买新能源，只发现买新能源的越来。
因此，在三四线城市，新能源汽车的淘汰几乎成了一种奢侈这也影响了新能源汽车的体验经过这么多年的发展，周边配套设施相对完善，加油站随处可见，根本不愁续航问题但新能源汽车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的产能。
如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰46年就无法使用了那么动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的4保值率低 易买难卖 在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎。
新能源发展速度很快，会逐步替代燃油车，但由于技术的更新需要长时间的消化和推广，价格在开始也很高，要想新能源汽车占据汽车保有量的一半起码也要一代人以上的时间，燃油车还会存在很久，现在说不买燃油车还早得很，可能纯。
有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算，如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰46年就无法使用了，而动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的虽然国家大力发展新能源汽车，充电桩。
暂时买车不用考虑这个问题，关键现在新能源的车真的好用吗，提速充电各方面还是很头疼的吧，这段时间就想买还是买燃油的吧，我一个领导买了个新能源的，不知道啥原因送小舅子了，之后自己又买了辆CRV。
鼓励他们创新发展，还给购买新能源汽车的消费者补贴，让他们以更低的价格购买，这样能快速的淘汰掉汽油柴油汽车不可否认，目前新能源汽车还有很多问题，比如续航能力差，充电桩少，充电慢，行驶速度慢等，与成熟的燃油车相比。
那这车子买的时候20万，现在买5万到8万很简单，很轻松的卖到这个价格，卖的好一点，卖了8万块钱差不多新能源汽车就很难达到这个价格了，因为它贬值的速度比较快，到手之后就不怎么值钱了。
两三年淘汰应该还不会，十年左右应该可以全面更新换代了电池的技术突破主要的难点还是材料学，镍钴铂等贵金属的加入可以大大提高续航能力，但是贵金属的稀有性决定了它不具有普世性那么电池技术不能很快的突破电池密度。
而且汽车的续航能力也非常差，因此在这个时候也会影响到大家的正常使用然而在这个过程当中，大部分人还是会选择购买新能源汽车，因此它也会成为新的趋势在买车的时候，大家有很多种选择，有一些人可能比较喜欢购买燃油车。
第二个5年计划20212025年，主要是要解决充电和成本问题新基建就包含新能源汽车充电桩到2025年新能源汽车销售量要达到汽车销售总量的25%，4个人买车至少有一个人买新能源汽车汽车寿命周期的成本与燃油车持平第三。
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