新能源汽车最新新闻（近期新能源汽车新闻）
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本文目录一览：
- 1、网友爆料特斯拉ModelY前悬架脱落，具体情况如何？
- 2、新能源汽车的发展情况
- 3、中国新能源车火爆全球，跃居世界第一，这意味着什么？
- 4、近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全吗？
- 5、1108万辆！中国新能源汽车产销量居世界第一，哪个品牌是领头羊？
网友爆料特斯拉ModelY前悬架脱落，具体情况如何？
网友爆料特斯拉ModelY前悬架脱落，具体情况如何？对于部分新能源汽车保费的上涨，一位业内人士告诉thepaper.cn，"根本原因是成本问题，新能源汽车的损失率确实很高，保险公司必须控制这部分成本。另一点是费改后，保障范围扩大，三电系统投入，保费增加也是合理的。" 损失率高一直是困扰新能源汽车行业的一个问题。
损失率是指特定时期内损失赔付与保险费收入的百分比，可以用一个公式简单表示：损失率=（损失赔付/保险费收入）×100%。Picc总裁于泽在2021年中期业绩发布会上表示，新能源汽车的损失率高于传统燃油汽车，主要是因为新能源汽车的使用频率高于传统燃油汽车。
此外，一位从事车辆维修的业内人士对澎湃新闻表示，新能源汽车损耗率高的原因在于新能源汽车零配件价格高，"新能源汽车上牌时间短，虽然月度指标已经能达到20%，对总保有量的渗透率不大，但却能导致零配件供应链发展不成熟，基本上是汽车企业主导售后零配件供应链，数量少、价格高。" 据公安部统计，截至9月底，全国共有机动车2.97亿辆，新能源汽车678万辆，仅占总数的2.28%。"此外，电动汽车的另一个特点是电池价格高，可以达到10万元以上。但是，电池位于底盘，容易磕碰，一旦发生碰撞，出于安全考虑，电池几乎就要报废了。这也是很多司机和保险公司争执不下的地方"。业内人士普遍认为，在新能源专属保险推出之前，新能源汽车的保险一直是 "糊涂账"。
新能源汽车的电池碰撞等特殊事故，往往被保险公司拒之门外。据悉，新能源汽车专属保险在传统综合保险的基础上，将电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统都纳入了车辆保险保障范围，而车辆在使用、停放、充电等场景出现问题，保险公司会进行理赔。这意味着，虽然不少车主将面临保费上涨的问题，但在电池等核心部件的理赔上将有据可依。"目前新能源汽车的保险从总库中取出，相当于燃油车不需要与损失率较高的新能源汽车分担费用。未来，随着汽车大数据的逐步完善，如果数据安全允许，或许可以实现真正意义上的一车一价，驾驶习惯好的车主不需要与高风险车主分担费用。" "至于改革是否会影响到新能源汽车的销售，还有待观察。"上述业内人士说。
新能源汽车的发展情况
我国新能源汽车产业已形成良好基础，新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。
国家发改委新闻发言人孟玮19日在新闻发布会上介绍，今年以来，在稳增长、促消费等政策支持下，我国汽车产业克服疫情等因素冲击，呈现出恢复增长的良好态势，为稳住经济大盘发挥了积极作用。其中，新能源汽车保持快速增长，今年1—8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍；出口34万辆，同比增长97.4%；新能源汽车销量占全部汽车销量比重达到22.9%；新能源汽车保有量超过1000万辆。
从更长周期看，近年来，我国新能源汽车产销量快速增长，关键技术水平大幅提升，充电基础设施等配套服务体系不断健全，可以说，我国新能源汽车产业已形成良好基础，新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。这主要得益于三个方面：
一是有明确的发展方向和规划政策体系。我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向，出台新能源汽车发展规划，形成了完善的科技、产业、财税等支持政策体系，为新能源汽车产业发展壮大提供了坚实保障。
二是有比较完备的产业支撑体系。我国拥有新能源汽车及关键零部件、生产设备、基础材料等全产业配套能力，在产业规模、协作效率、配套成本等方面形成一定优势，为企业开展技术研发、产品研制提供了有效支撑。
三是有超大规模市场优势。我国是全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场。当前我国汽车市场呈现消费升级态势，年轻消费群体对新技术、新产品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。
孟玮表示，下一步，国家发展改革委将认真落实新能源汽车产业发展规划，持续促进新能源汽车产业高质量发展。
一是会同有关部门进一步研究完善新能源汽车政策体系，营造有利于新能源汽车发展政策环境。
二是坚持“全国一盘棋”优化新能源汽车产业布局，按照区域集聚、主体集中的原则，构建布局合理、发展有序、运行高效的产业格局。
三是鼓励企业充分依托我国产业基础，加强技术创新，加快突破新能源汽车关键系统部件和基础共性技术，持续提升全产业链核心竞争力。
四是继续以开放的姿态深化国际合作，鼓励中外双方企业深化合作方式，拓展合作领域，实现更高水平的开放合作和互利共赢。
中国新能源车火爆全球，跃居世界第一，这意味着什么？
意味着我们可能以后要买新能源汽车的或者是往这方面去发展，能够创造出更多的产品。
近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全吗？
近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全，它产生起火和着火的几率并不是非常高，仅仅类似事故发生被一些人变有走心的蹭热点，导致了成千上万顾客的关心，实际上燃油车也会出现起火和火灾事故，但是却没有人来蹭热点，所以才受重视，很多人都认为新能源汽车产生起火火灾事故的几率比燃油车高些，其实还真不是那么回事。
假如驾驶人员实际操作不上，或者让车辆出现了很严重的撞击，都可能造成新能源车发生火灾事故，产生点燃导致较为严重后果，再有就是天气炎热，司机在车里放一些易燃易爆品，也很容易让物件在车里着火，造成整辆车都被引燃。但是这些原因造成的火灾事故和车自身的品质不相干。汽柴油车子日常使用中，续航里程耗费尽管比较高，但汽柴油耗光续航力情况下，则是比较简单，只需寻找最近加油站，耗费数分钟时长，就能充斥着驱动力，再次上路行驶。
新能源车辆一般来说，比较适合在城市里内应用。一旦电磁能耗光，填补电力能源即将花费大量时长。以前就会有网友调侃，好朋友开汽油车，已经到家几小时，自己还在收费站充电桩，爱给车充电等候交通出行。假如可以提升续航，或是迅速拆换新能源车辆充电电池，就可以解决续航力这一薄弱点，让新能源汽车拥有更加宽广销售市场，越来越受司乘人员亲睐。
新能源车辆，依赖于充电电池增加动力，充电电池拥有较高电压，也是有着比较复杂路线。这样一个前提下，天气炎热中应用，就有可能出现车辆自燃状况。同样条件下，汽柴油车自燃几率，要比电瓶车更低一些。车辆自燃前提下，如果车里有司乘人员，可能严重危害到他们身体健康和生命安全。
1108万辆！中国新能源汽车产销量居世界第一，哪个品牌是领头羊？
那肯定就是特斯拉的，我是特别喜欢的，而且续航时间比较长，从来不会出现任何的质量问题。
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