试驾丰田新能源汽车(试驾丰田新能源汽车图片)
动力方面，广汽丰田iA5只有一款动力组合，搭载了最大功率为135kW最大扭矩为300Nm的永磁同步电机电池容量为588度，NEDC续航里程达到510km直流快充模式下从30%到80%电量仅需34分钟各方面数据与广汽Aion S长续航版一样。
最后说一下价格，CHR EV补贴后售价是2258万起，目前目前国内自主品牌以及一些造车新势力的竞品电动车价格大约是在16万20万之间如果考虑丰田的品牌技术积累和品质，这个差价我觉得还比较合理但是，问题在于目前国内。
问了之后才知道，是基于CHR车型研发的纯电版本，连丰田都出电动车了，看来新能源确实比较成熟了，正好去4S店做个保养，提前问了问有没有试驾车，约定了时间就去感受了一下 由于没驾驶过电动车，但是有坐过滴滴和同事的。
听店内销售讲，这是一台不挂丰田标的“丰田”，而且还是第一款广汽丰田旗下的纯电动轿车 抱着好奇心来到了iA5的面前，但是听销售顾问小姐姐讲这是个纯电动的车系，在我的观念里瞬时间觉得应该不如燃油的，怕动力不足。
EV的了解，告诉他如果能接受这样的特别外观，相对并不宽敞的空间，其他方面这个车在同级别都非常不错，尤其是十年不限里程的电池质保，又是丰田品牌，买了它，你就可以踏实开十年，十年后的新能源车型在续航里程，充电速度等。
从展厅的宣传上可以看到广汽丰田iA5的续航里程还是很棒的，综合续驶里程510公里，作为一个日常代步用车完全足够估算一下，差不多平均一周充电一次绰绰有余最后体验一下整车的综合性能，我实车试驾感受了一下一个比较。
舒适性 丰田一直都是有主打家用上面，所以这辆车坐进去真的就是非常的舒服，毕竟座椅也支持四向调节，坐在里面的话，哪怕是腰间盘突出也是很舒服的 续航 续航方面真的让我觉得有一些强差人意了，就三百六七的成绩，有。
外观方面，广汽丰田iA5的车头采用了简洁的设计风格，没有太多花哨的线条和造型，相比于Aion S更加的具有亲和力车辆的A柱B柱与C柱采用了黑色的处理，营造出了悬浮式车顶的感觉车尾部分，一根镀铬饰条贯穿左右两个尾灯。
丰田bZ4X是一款基于ETNGA纯电架构平台打造而成的车型，它令人感到最惊喜的黑科技元素就是拥有强大的机车系统以及四驱越野辅助模式，除了大家印象中的传统驾驶模式之外，科研人员还为这台车子提供了先进的 GripControl 智能。
之前我也试驾过十多款电动车，但短时间的试驾并不能完全了解它们，要想体会电动车的优势和不足，只有成为车主，所以我在入手广汽丰田CHR燃油版后，又买了辆长城欧拉，选它的原因很简单，用小钱感受电动车生活 车主才明白电动车的利弊。
比如作为一款纯电动车型，新车的前进气格栅被设计成封闭式，这是时下电动车惯用的设计手法此外，新车还采用丰田新能源家族车型所使用了浅蓝色徽标，熟悉丰田的人们肯定都知道，这是丰田新能源汽车专属的标志，其辨识度还是比较。
我觉得这15款车值得购买我买的第1辆车就是丰田，因为觉得丰田虽然是合资车，但是汽车的质量一直都是非常不错的，但是我买的是烧油的车虽然丰田之前从来没有做过新能源汽车，但是现在看到新能源汽车的趋势如此明显，所以。
但近日独专技术的丰田就带来了这么一款“不充电不烧油的新能源 汽车 ”丰田Mirai，售价折合人民币46万或许不少读者看到这里会觉得车知事说大话，那么请继续往下看丰田Mirai是一款全新的三厢轿车，外观设计上非常个性。
iA5外观最大的特点，在于它采用了丰田的家族纺锤式前脸，但同时并没有大嘴进气格栅另外，iA5采用了全新的大灯组设计，官方称之为海雕式LED大灯iA5的车尾设计，尾部中间镶嵌了一条显眼的镀铬装饰条，后雾灯也从条状。
新能源发展的势头有多猛，传统车企的步伐就有多坚定在特斯拉市值一夜上涨400亿美元之后，总市值首次突破6000亿美元大关目前，特斯拉市值已经超过了丰田大众奔驰宝马的总和，仅次于苹果微软亚马逊谷歌和Facebook。
在6月9日的沟通会上，当谈到接下来丰田在中国的纯电动发展计划时，丰田汽车研发中心中国有限公司高级执行副总经理岸宏尚如此表示 将2020年定义为EV元年，在中国这个全球最大且发展势头最好的新能源汽车市场，丰田无疑是一个“迟到者”。
它是最纯粹的新能源汽车，它是有着雷克萨斯般豪华品质的丰田车，它就是第二代 丰田Mirai氢能汽车基于TNGA架构下的GAL后驱平台所打造，实现了前后5050的配重比驱动电机功率从第一代的155马力增加到182马力，续航里程。
广汽丰田新能源IA5的续航里程是510km，相比别款电动车它的续航时长是比较有优势的。
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