弘安新能源汽车有限公司（弘安新能源汽车有限公司简介）
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本文目录一览：
- 1、新能源汽车前十名品牌
- 2、弘安电动汽车n2电池多大
- 3、弘安新能源汽车有限公司电话是多少？
- 4、混改、合并、收购……2019年车企按下变革“加速键”
- 5、新能源汽车十大名牌
- 6、淮海新能源汽车什么时候生产新能源汽车
新能源汽车前十名品牌
新能源汽车前十名品牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、宏光MINIEV、长城欧拉、广汽埃安新能源汽车、哪吒汽车、爱驰汽车。
一、特斯拉
尽管特斯拉负面消息不断，但它是全球电动汽车的引领者。特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。2004年埃隆·马斯克进入公司并带领公司一步步发展，马斯克还表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动汽车。
二、比亚迪
比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。2003年成长为全球第二大电池生产商，2021年5月，比亚迪位列“2021福布斯全球企业2000强”第458位。
三、蔚来
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，公司于2014年11月由顶尖互联网企业和企业家联合创建成立，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动汽车。
四、小鹏
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。
五、理想汽车
理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。
弘安电动汽车n2电池多大
3千瓦。
弘安新能源汽车有限公司成立于2016年12月，是一家专注于新能源汽车研发、生产、销售和服务相关多元化发展的车辆制造企业，公司注册资金2亿元，与江苏宗申、淮海新能源车辆同属淮海控股集团旗下全资子公司，弘安新能源汽车项目是徐州市汽车产业的核心组成部分。2016年12月9日公司与徐州市高新技术产业开发区签订了项目投资协议，生产基地正式落户徐州市高新区，被徐州市政府列为一号工程。项目地址位于徐州市高新区连霍高速南侧，交通便利，地理位置优越，总规划建设用地约1600亩，按照纯电动乘用车的建设要求规划建设年产50万辆电动汽车。弘安新能源汽车有限公司制造工厂按国内一流汽车生产线标准规划设计，按工艺布局单元化、生产过程线性化、制造单元柔性化、过程控制信息化为特点的生产模式布局。冲压车间采用高效率全自动化生产模式，拥有三条机械压力机自动冲压线,完全由机器人实现上、下料；焊装车间按照柔性生产要求设计，主焊线由焊接机器人组成，自动化率达85%，可同时进行多款产品混线生产；涂装车间采用国内先进的涂装工艺及机器人喷涂，采用水性环保涂料，自动化率达80%；总装车间采用国际上先进的U型自动化输送生产线，按模块化、集成化、柔性化的装配要求布局，大量配备助力机械手、机器人、AGV等人机工程辅助设备满足高效化、人性化装配需求。公司产品定位于“节能环保、经济实用”，围绕电动、轻量、智能、网联“四化”方向，弘安在未来两年将推出三款纯电动汽车，此后将以每年一款的速度推出覆盖A00级、A0级、A级的多款车型。2017～2018年，弘安新能源汽车产品将围绕核心三电控制与集成、局部轻量化和电动化底盘，打造高效纯电动汽车产品；2019-2020年弘安将围绕增程技术、高能量电池、全车轻量化技术，提供更长续航里程的出行产品；2020年以后将围绕辅助驾驶、互联技术，为用户提供智慧型电动汽车产品。“淮海”是“海”。有海的胸襟和气魄，有海的激情与动力，有“汇聚八方英才，成就淮海伟业”的雄心和壮志！“淮海”是精神。举世瞩目的淮海战役留下的宝贵精神，必将在淮海控股集团发扬光大！必将做出像淮海战役那样惊天动地的伟业！世界，因有梦想而改变。
主要经营汽车及配件、四轮低速电动汽车及配件、汽车类模具设计、研发、制造、销售、维修及相关技术服务，汽车租赁，汽车保险代理服务，仓储服务，自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
弘安新能源汽车有限公司电话是多少？
弘安新能源汽车有限公司联系方式：公司电话0516-66662758，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码2条。
公司介绍：
弘安新能源汽车有限公司是2016-12-20在江苏省徐州市铜山区成立的责任有限公司，注册地址位于徐州高新技术产业开发区连城路5号。
弘安新能源汽车有限公司法定代表人安继文，注册资本20,000万(元)，目前处于开业状态。
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混改、合并、收购……2019年车企按下变革“加速键”
车市寒风肆虐，汽车行业淘汰赛加速，每况愈下的汽车市场便开启了遍寻药方之路。
合并、收购、混改显然成为2019年车企寻找出路的关键词。
“汽车产业早已告别了单打独斗的时代”，李书福的公开发言，早已成为汽车圈默认的共识。
在此背景下，国内先是一汽、东风、长安合作，成立“T3”，再有吉利参与混改北汽流言四起，虽后者被双方辟谣，但“合作潮”已是不争的事实。
同时，在2018年8月，由国资委下发的《国企改革“双百行动”工作方案》也明确表示了车企混改志在必行。
也因此，先是12月初长达一年多一波三折的“奇瑞混改记”尘埃落定、长安新能源也敲定了即将引入的四家战略投资者，紧接着早有风声的一汽吉林混改也赶在2020年前落下帷幕。
事实上不单单是国内，在国际上市场，“抱团取暖”也初见端倪。
先是丰田、铃木各自出资购买对方股份，并宣布合作。再到FCA与PSA宣布合并，成为全球第四大汽车集团，无不阐释着中国一句老话“团结就是力量”。
从国内到国外，从华晨宝马合资股比突防，雷丁、恒大入局新能源汽车领域，到全球车企PSA与FCA牵手及丰田、铃木互相持股，再到国企混改相继尘埃落定，汽车产业正面临着三十年前所未有转型和巨大变局。
汽车商业评论整理了2019年车市中较为典型的几个案例。
抱团取暖
成为在销量下滑成为常态的车市中企业提升竞争力的最好出路。
丰田、铃木互相持股
8月28日，丰田宣布将斥资960亿日元收购铃木4.9%的股份，强化合作关系，共同研发自动驾驶技术。同样，铃木也出资480亿日元收购丰田的股份，强化资本合作。
从全球市场来看，铃木仍只是一个小角色。2012年，它放弃了美国市场，2018年退出中国市场，这实际上承认了在全球最大的两个战场上的失败。
尽管如此，与铃木合作为丰田带来的好处却不止一点。
首先，印度市场。印度是全球第四大汽车市场，而且并有望取代日本，成为仅次于中国和美国的第三大市场。铃木通过其印度子公司Maruti Suzuki锁定了印度约46%的乘用车市场份额，就连丰田也难以与之匹敌。
双方合作有利于丰田在印度市场的发展。
其次，铃木也将为丰田带来更大的市场规模。
丰田自身的全球销量就已经很高了，丰田集团每年的汽车总产量超过1650万辆。但通过组建一个更加广泛的汽车制造商联盟，它正在实现无与伦比的市场规模。
FCA与PSA合并
12月18日下午，FCA官方宣布，已与PSA正式签署了一项具有约束力的合并协议，规定双方业务以50∶50的比例合并，标志着PSA与FCA正式合并成为全球销量第四的汽车集团。
事实上，不景气的市场让庞大的汽车集团们难堪重负，PSA与FCA合并的确能够在短期内帮助双方渡过难关。
从双方的发展现状和体量来看，双方均属于“中等”，在市场的表现都没有那么出色，但是也还没有到生死攸关的境地。双方的合作无疑是试图通过合并减轻发展压力，进一步提升企业利润。
收购
以一定的资金换取资质和技术，不失为一条捷径。
雷丁收购川汽野马
川汽野马其实在2018年11月25日就在北京产权交易所正式挂牌出售其99000万股股份，占比在其所有股权之中高达82.50%，并标底价为12亿元。
在2019年年初这件汽车挂牌出售事件终于尘埃落定，由雷丁花费大概14.5亿元入主川汽野马。据悉，最终雷丁汽车持有川汽野马股份达到了100%。
在存量市场中，中小企业面临不断被蚕食的市场份额，未来的生存将难上加难。川汽野马虽为老牌车企，但其品牌知名度低、发展局限等因素也同样制约着之后的发展，雷丁此举福祸难料。
恒大收购国能（NEVS）
1月15日，恒大健康公告称，以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS(国能)的51%股权并获得多数董事席位。
一年的时间，恒大在新能源领域发展速度堪称“神速”。先是靠着其背后丰厚的财力大举收购国内外零部件企业，丰厚自己的技术储备，到以球赛为宣传契机推出旗下新能源汽车品牌——恒驰，再到快速扩展朋友圈，一举拿下国内外60余家供应商。
按照其官方说法，恒大在这一年里已经完善了的新能源领域上下游及渠道建设。
恒大有钱，这是毋庸置疑的，但造车从不是以谁有钱来评判谁成功，最终能否在市场上占据一席之地还要消费者说了算。
混改、重组
一方面积极响应国际政策，一方面快速回笼资金，减轻企业发展压力。
江铃混改
2019年8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资合作发布仪式在江西南昌举行，对外宣布江铃控股混改成立。
对江铃而言，此举可以通过爱驰的出资快速回血。但最大的赢家无非是爱驰。
首先，对于爱驰而言，入股江铃控股不仅是解决了生产资质问题，其后续的资金也得到了保障。
其次，作为造车新势力的爱驰，在现阶段专注新能源汽车外，还获得了进入传统燃油车来平摊风险的可能。
奇瑞混改
2019年12月16日，奇瑞控股和奇瑞股份均发生多项变更，新增投资者青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)，其持股比例达46.77%，为奇瑞控股第一大股东；芜湖市建设投资有限公司与芜湖瑞创投资股份有限公司分别持股27.68%、25.55%。
在此前的十年里，奇瑞一直希望转型升级推动品牌向上，曾三次推动多品牌战略发展，但可惜至今却也未孕育出一个非常成功的产品，而在其它国产品牌迅速崛起之后，其无奈逐渐被超越。
同时，奇瑞的财务状况也今不如昔，2018年净利润亏损5.28亿元，今年上半年亏损扩大至13.7亿元，负债总额为622.93亿元。
而此次成交的144.5亿元于奇瑞而言，不论是在还债还是现有业务、新业务的发展和日常经营方面均有所帮助，青岛五道口入股奇瑞后，也将继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作。
这无疑进一步加强了其回血功能，此外，有观点认为，新的投资方本身就是资本运作的高手，奇瑞控股和奇瑞股份未来还将更快地登陆资本市场。
长安新能源挂牌增资
2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。
按照长安新能源“香格里拉计划”中提到的时间节点“在2020年，完成三大新能源专用平台打造”来看，此举无疑可以减轻企业发展的资金压力。
其次，或为上市IPO作准备。新能源汽车发展“烧钱”众所周知，所以想要缓解资金的问题，通过资本市场融资，是一个很好的解决方案。
北汽新能源成功上市登陆A股市场，也一定程度上拉开了国内新能源整车车企上市的大幕。
一汽夏利重组
2019年12月22日，一汽夏利连发14条公告，称12月20日董事会已审议通过一汽夏利重大重组相关议案。
根据重组预案，一汽夏利仅剩的“壳”资源将被无偿转让给中国铁路物资股份有限公司。至此，中国铁路物资股份有限公司将登台，一代“国民神车”夏利将告别A股。
一汽夏利近几年来一直靠着转移资产支撑，避免被退市的尴尬，而后遗症则为其目前已基本丧失了盈利能力。
此次将其仅有的上市公司外壳转给中国铁路物资股份有限公司，或将助力其上市计划。其次，业内有观点认为，一汽夏利此次宣布重组是为一汽集团上市的让路行为。
一汽集团此前提出的整体上市计划一再推迟，和旗下汽车品牌销量降温有关，而一汽夏利将15%转给母集团，能使得一汽对一汽丰田有更多的话语权，将有助于整体上市计划的实施。
一汽吉林混改
在2019年年末，一汽吉林汽车有限公司增资扩股尘埃落定。
混改后，山东宝雅将一次性出资15亿元，持有新公司70.5%股权，中国一汽持有新公司29.5%股权。
对于本次混改，有观点认为，以一汽吉林目前的经营情况来看，即便是成功引入投资者，也不过是“烧钱”，还有可能伤害现有股东的利益，因此其首要任务是重整业务，尽早走出现状。
此次混改顺利落地，对一汽吉林来说是利好的，对宝雅新能源而言则是获得发展的一次机会。作为一家低速电动车企业，宝雅新能源的发展因为国内部分省市对低速电动车的整治受到影响。
合作
双方利用既有优势，成立新的合资公司，开拓一种新玩法。
奇瑞商用车与淮海控股集团成立合资公司
2019年12月21日，双方注册成立合资公司——奇瑞商用车弘安新能源汽车有限公司。
此举，奇瑞商用车和淮海控股将发挥双方优势，为新公司在接下来的发展中实现1+12。奇瑞商用车将其20年的研发体系和淮海集团现有3000家一级营销网络销售结合，分担资金压力的同时，进行优势互补，助力双方品牌的溢价。
合并也好，混改也罢，这无不意味着复杂的旧格局将被打破，企业发展动力将被重塑。在全球汽车产业合纵连横的大背景下，这对于车企们而言，均是一个全新的开始，一个良机。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车十大名牌
如下 :
1、特斯拉
特斯拉，成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X、ModelS、lModel 3、Model Y。
2、腾势
腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。
3、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。
4、理想汽车
理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。
5、小鹏汽车
小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。
6、威马汽车
威马汽车科技集团（WMMotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。
7、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是“Arc”，原意来自Arctic（北极），象征着极致世界，其次是“Fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。
8、蔚来汽车
蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。
9、爱驰汽车
爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。
10、比亚迪
比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。
淮海新能源汽车什么时候生产新能源汽车
淮海一直都有布局新能源汽车，2016年弘安电动汽车项目是淮海集团抢抓国家产业政策的发展机遇，实现“调优产品、调优产业”的重大项目。签约后，将采取整体规划布局设计，分别建设年产30万辆低速电动汽车项目和20万辆高速电动汽车项目。
弘安新能源汽车有限公司的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于弘安新能源汽车有限公司简介、弘安新能源汽车有限公司的信息别忘了在本站进行查找喔。
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