汽车国际新能源（国际新能源汽车品牌）
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中国新能源汽车驶向全球，国内新能源汽车在国际上是否有优势呢？
新能源汽车在国际上有很大的优势，首先是新能源在国际市场推广速度快。受限于充电桩等基础设施布局，我国电动汽车发展仍存在明显的区域不平衡。但这也意味着市场潜力巨大。虽然自身产销量实现了跨越式发展，但其在整个汽车市场的份额仅为1.8%左右，非常低。这也意味着我国新能源汽车的市场前景十分广阔。归根结底，决定汽车产业未来格局的是汽车本身。
其次是中国纯电动汽车领先世界。从技术发展路线来看，国外以插电式混合动力为主，而中国以纯电动为主。无论是插电式还是纯电动，最终都会发展到“零污染”的燃料电池阶段。燃料电池电动汽车开始出现，同时新能源汽车销量将占到汽车总销量的50%以上，而纯电动汽车可以占到新能源汽车销量的70%。
再者是我国新能源汽车市场规模已初具规模，具有一定的产业比较优势。在汽车总产销量同比下降的背景下，我国新能源汽车产销量双双突破20万辆，同比增长1.5倍。因此，一些机构将此前预估的年销量200万辆提高到240万辆，显示出对我国新能源汽车产业发展的强烈信心。在看到行业变化的同时，我们也必须清醒地看到，我国新能源汽车产业的竞争优势并不明显。
要知道欧洲市场份额逐渐增加。小鹏汽车宣布正式进入欧洲市场。比亚迪和长城汽车都宣布新能源汽车进入欧洲国家。比亚迪纯电动公交车和出租车已进入全球70多个国家和地区。此外，上汽、东风、一汽、吉利等中国老牌厂商也在欧洲市场发力。.红旗纯电动豪华SUVE-HS9在挪威交付超过1000辆。
上半年共出口20.2万辆，中国新能源汽车的国际竞争力为何不断提升？
中国新能源汽车出口量同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。中国新能源汽车竞争力提升主要存在三个原因。第一个原因是欧洲电动车市场空白；第二个原因中国新能源技术优势明显；第三个原因石油价格的上涨和新能源技术的推广。
欧洲的空白。欧洲的汽车品牌在部署电动车相对较慢，宝马，奥迪，奔驰，宝马和大众等品牌推出的电动车主要以混电为主，纯电汽车的型号可选性比较少。以宝马为例，宝马i3和i8，宝马7和5系，宝马X5和X1系列等都属于混合动力汽车。混合动力汽车虽然比传统燃油车节省费用，但是相比纯电动汽车花费还是比较大的。虽然石油价格的飙升，欧洲普通家庭无力承担高额的油价。所以选择中国的电动车将成为首选。
中国的技术。电动车最关键的技术分别是电池和安全性。中国在电动车电池领域位居世界前列，包括宁德时代，比亚迪，中航锂电和国轩高科等。全球十大新能源电池企业中，中国占据了6家，韩国和日本总共4家，中国具有绝对的领导权，优秀的电池增加了电动车的续航能力。系统平台是决定电动车安全的关键，比亚迪e平台，长城DHT平台，华为鸿蒙OS，蔚来NOP、小鹏NGP、理想NOA系统等，平台的智能化和安全性都是世界领先。
能源危机。阻碍燃油车发展的最大问题就是石油价格的不稳定性，石油的价格会随着开采量的减少而攀升。燃油车被淘汰只是时间问题。而电力可以有很多方式获得，包括太阳能，风能和水能等，电的价格相比石油还是稳定很多。此外政府和车企一起致力于新能源汽车的发展，并推出了很多的优惠政策，这些对消费者是很有吸引力的。
新能源汽车国外发展现状
纯电动汽车的发展受到世界各国的重视，各主要汽车公司积极参与，在产品研发、示范和试用方面取得了很大进步。在电池技术突破尚未明朗前，国外纯电动汽车的发展重点一是发展小型乘用车，二是发展大型公交车、市政、邮政等特殊用途车辆。为满足用户使用需求，通常采用增程式方案，在纯电动汽车上增设常规能源系统为车辆补充电能。纯电动汽车的攻关重点集中在提高电池性能、降低成本方面。
新能源车品牌有哪些？
新能源车品牌：
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla）是新能源电动汽车普及的引领者！总部设在美国加州的硅谷地带，成立于2003年7月1日，目前量产纯电动车型有：Roadster、Model S、Model X及Model 3。
二、比亚迪（BYD）
比亚迪（BYD）创立于1995年，总部位于深圳，是国际新能源汽车领域知名品牌，目前量产新能源车型主要有：唐、宋、元、秦、E5、E6等。
三、北汽新能源
北汽新能源成立于2009年，引领中国汽车品牌向上发展，是全球纯电动汽车用户最多的品牌，目前量产纯电动车型有：EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。
四、吉利
吉利控股集团始建于1986年，总部位于杭州，国际知名品牌，目前量产新能源车型有：帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。
五、江淮新能源
江淮新能源2002年涉足新能源汽车研发领域，总部位于安徽省，国内知名品牌，在新能源研发及制造方面走在了行业前列，目前量产纯电动车型有：iEVA50、iEV7、iEV6E、安凯纯电动客车、帅铃i5及i6等。
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