江苏蔚翔新能源汽车（江苏云翔新能源科技有限公司）
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本文目录一览：
- 1、新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，在中国哪个最看好？
- 2、中国电信200G定向流量是什么套餐？
- 3、江苏就到出行网络科技有限公司怎么样？
- 4、蔚来汽车4年亏400亿，为何蔚来汽车的销量如此惨？
- 5、蔚来汽车工作原理
- 6、蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？
新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，在中国哪个最看好？
其他两个牌子我没有看过，就知道特斯拉是豪车级别，应该就有钱点的会选择，我们就考虑亲民的。比亚迪从最初的做电池起家到后来的整车制造再到后来集自主研发、生产、销售于一体的自主新能源汽车品牌，也是最早肩负振兴中国新能源汽车的使命的私营企业。而小鹏汽车作为新能源造车新势力的一员，其实有着非常强劲的企业综合竞争力，在中国深耕电动车市场多年，产品品质在国内也排在前列，尤其智能方面十分突出。在我开过G3来说，我觉得我很喜欢这样新势力车， ，是最吸引我的，年轻人吗肯定追求的是炫酷时尚带感的，它的智能化就是一个语音助手，特别不错。可能两个都很不错，但让我选的话，感觉小鹏要更带劲儿一点。但是朋友们具体怎么选要看具体情况了，毕竟不同档次的车价格也不一样，看自己喜欢的就买吧。
中国电信200G定向流量是什么套餐？
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江苏就到出行网络科技有限公司怎么样？
江苏就到出行网络科技有限公司是2018-10-23在江苏省泰州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于泰州市九龙镇龙园路211-1号(江苏蔚翔新能源汽车有限公司内办公楼3楼)。
江苏就到出行网络科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91321202MA1XC1FL42，企业法人周振鹏，目前企业处于开业状态。
江苏就到出行网络科技有限公司的经营范围是：网络技术研发、技术咨询；软件研发；汽车租赁（不含融资租赁）；一般商务信息咨询、企业管理咨询；会议及展览服务；建筑劳务分包；设计、制作、代理、发布国内各类广告（固定形式印刷品广告除外）；充电桩安装及运营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）######。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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蔚来汽车4年亏400亿，为何蔚来汽车的销量如此惨？
近来有新闻报道，蔚来汽车在4年内亏损400亿，很多人都觉得蔚来汽车没有未来的发展前景了。那么，蔚来汽车4年亏400亿，为何蔚来汽车的销量如此惨？
没有比较就没有伤害
近日有消息称，现在的蔚然汽车的亏损意味着自蔚来创立以来累计亏损最大的，大约四百亿人民币。现在中国的新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在本周二公布公司的六月份的季度财报。分析师表述说，公司会在二季度将亏损二十六亿元人民币。
其他原因的打击
最近，由于自燃频发、亏损严重，对蔚来汽车打击很大，造成该公司股价大幅度下跌。现在最新新闻报道，该公司最新收盘仅为3.04美元，而该股最高时曾达13.8美元。最终按总股本计算，该公司市值蒸发近800亿人民币。
刚刚裁掉一千多个工作岗位
现在有公开资料显示，蔚来汽车创始人李斌发内部信宣布公司将在九月进行裁员。这次的大规模裁员，预计将减少一千多个工作岗位，调整后的工作人员差不多就七千多个了。如果裁员就会带来蔚来汽车行业的亏损，因为没有工作人员就不会有收益，就会造成公司的亏损很大所以，目前的蔚来汽车公司裁员是一个不很明智的做法。这样的做法会造成公司的收入降低，从而造成公司的收益降低和亏损。
虽然，现在蔚来汽车还没有引起很大收益，但是，我们都相信公司经过努力一定可以提升自己。
蔚来汽车工作原理
蔚来自研的核心零部件产品集中在电动汽车最为核心的三电部分。三电部分中电机与电控系统由旗下子公司蔚然动力完成，电池pack部分由苏州正力蔚来完成。
造车新势力中对于电机系统一般都采购市面成熟的系统，并非自研资产。例如威马汽车和小鹏汽车，都是采购精进电动的永磁同步电机。当然，这一整合水平依旧低于特斯拉Model 3水平。
EDS电驱动系统：
EDS电驱动系统是新能源汽车的核心系统，它的性能直接决定车辆的爬坡能力、加速能力以及最高车速。EDS电驱动系统由三部分组成，分别是驱动电机、齿轮箱、PEU电机控制器三部分组成。
驱动电机：
驱动电机按照大类可以分为直流电机与交流电机。直流电机尽管控制性能较好，但是存在体积大、可靠性低等劣势，不适合在新能源汽车上使用。开关磁阻电机各项性能优异，但是由于振动大，噪声大，所以目前只在少量的工程车中使用。
目前市面上新能源汽车使用的主流电机是交流电机中的永磁同步电机，占装机量的90%左右。少部分车型使用异步感应电机。关于感应电机和永磁同步电机的区别，简单来说就是前者的性能更好，后者的效率更高。
蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？
蔚来ES8是中大型SUV，是蔚来推出的纯电高性能SUV，指导价是44.8万~45.6万，补贴后的售价是40.75-41.55万元，据蔚来的老板李斌说，2018年蔚来卖出了1万多辆车，但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点，甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点，比如看着柴油发电车去救援没有电的车主，或者是为了保证车主出行续航，开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走，这样的新能源车也是醉了，靠普通能源带动，实现新能源车运行，这是什么操作。
ES8有两个配置的车型，区别在于一个是5座一个是6座的，其实其他都是一样的，所以实际上蔚来ES8只有一款车。这款车的工信部续航是355公里，估计实际的续航在280~300KM左右，这么大的车子，如果多坐些人，或者路况差点，或者上坡多点，或者在北方气温低的地方，或者是冬天，就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车，会发现，这台定位主力使用的车型，在一二线城市那种较大的地方，300公里大概能够使用3天左右，然后这个车的充电号称是使用换电的方式，不过不是哪都有这个硬件铺设，并且就算是在一线城市，这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方，300公里几乎就是刚出城市的感觉，去点郊外可以，如果要长途使用，如果车子在高速上没电，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚来救援车能够开去帮你充电，想想那个时间成本和人力成本，就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人，或者对这个车很感兴趣，现在还是别买这个车，这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的，问题是实际使用场景，能否让人满意，定位主力车的中大型SUV，实际续航在300以下，估计就是个大玩具罢了。
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