天籁自动驾驶(天籁自动驾驶辅助系统怎么开启)
我在开的就是新一代的天籁，之前选车的时候就是看中了它的这个功能，因为经常跑高速嘛，有了这个自动驾驶功能，可是轻松了不少自适应巡航 与车道保持简直是跑高速必备啊；智能驾驶ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，在中国市场于天籁ALTIMA之上实现首次搭载基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，全球超过32万公里路试及技术验证，第七代天籁ALTIMA成为国内合资量产中高级轿车首款实现L2级别自动驾驶的。
日产ProPILOT智控领航这套系统的定位，在SAE分级中处于L2级别，与特斯拉驾驶辅助系统在国内是同级的，既然是同级别的使用体验不会有太大的差异，但ProPILOT在推出市场前在国内进行了38万公里的测试优化，所以更能适应国内的道路；整个系统开启很简单的按下方向盘右侧的蓝色按键，设定好跟车距离车速等参数后，再按下“set”就能开启自动驾驶系统了。
有啊，天籁的自动驾驶可是经过国内道路测试调试的呢，适用性是非常的高它通过车前单目摄像头毫米波雷达VDC车辆动态控制系统ECUEPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，可以保证在系统启动的状态下，让车子在；那是，在国内，天籁的自动驾驶系统是L2级别水平，实现的功能和特斯拉基本一致，主要实现的是全速域的自适应巡航和单车道的车道保持算是同级车中发展的不错的了，日后会更有不俗的表现滴。
天籁搭载的自动驾驶系统都是L2级别水平，主要实现的是全速段的智能自适应巡航和单车道的车道保持还有自动启停功能天籁不错的。
天籁自动驾驶辅助系统怎么开启
此外，高配车型还将搭载L2级自动驾驶辅助系统“ProPILOT超智驾”动力方面，新款天籁继续搭载20L自然吸气和20T涡轮增压发动机，其中搭载的20L四缸自然吸气发动机最大功率115kW156PS，峰值扭矩197N·m而20T。
从数据上看来，2021款天籁相较于2020款天籁新增了车道偏离预警车道保持辅助系统前驻车雷达360°全景影像自适应巡航全速自适应巡航远程启动内置行车记录仪，且还将原先的L0级自动驾驶升级为了L2级但略为遗憾的。
这两差不多的吧，天籁和特斯拉搭载的自动驾驶系统都是L2级别水平，两者实现的功能基本一致的。
天籁自动驾驶如何操作
1、“你好，日产”， 驾驶员在驾驶过程中一句便可唤醒语音控制，随时感受行进间的全局在握不止于舒适更是从容 2021款天籁在合资中高级车中，率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，成为其引领中高级车市场的独特。
2、合资品牌中级轿车中首次实现L2级自动驾驶的日产ProPILOT超智驾技术，为第七代天籁征战市场拿到了第一张优势门票2016年7月，日产ProPILOT首次亮相，随着当时日产Serena的发布，日产在全球率先实现了L2级自动驾驶系统的量产装车 ProPILOT超智驾。
3、L2级别啊，新天籁 的 自动驾驶系统 是非常的给力的，其功能和 特斯拉 的基本一致，可以实现全速域的 自适应巡航 和单车道的车道保持表现 棒棒哒。
4、EAPM油门误踩纠正和IPA智能泊车辅助等在内的功能配置它都一一给到，丰富实用虽然加了不少实用性配置，但是价格上它和旧款车型基本保持一样的水准，加量不加价，不足18万起步的2020款新天籁配置更多，的确让人心动。
5、天内的自动驾驶是一款一个特别好的功能，不过在现在来说还是有点鸡肋，这款技术在中国来说还是不是太实用的技术。
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