特斯拉量产车（特斯拉国产车）
本篇文章给大家谈谈特斯拉量产车，以及特斯拉国产车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、特斯拉赛博皮卡量产版与概念把车型有差异，或加装后视镜？
- 2、特斯拉Model Y：别搜了，你想知道的都在这里！
- 3、预量产版特斯拉Model Y曝光，装配工艺得到了较大提升
- 4、别只知道特斯拉！这量产版电动轿车极速378公里，续航达644公里！
- 5、特斯拉2024年量产无方向盘和踏板的Robotaxi，对此你有何期待？
- 6、特斯拉上海工厂下月周产能提升至4000辆
特斯拉赛博皮卡量产版与概念把车型有差异，或加装后视镜？
几个月前，特斯拉发布了旗下电动皮卡Cybertruck概念车型，该车造型前卫，风格极简充满了未来派气质。赛博皮卡使用超硬30倍冷轧不锈钢制成的外骨骼结构，玻璃则使用复合材料制成的装甲玻璃，可以吸收冲击力，强度和耐受性都极高。但是近日有消息称，量产版车型会对一些方面进行更改。比如该车并没有搭载后视镜，不锈钢厚度和防弹玻璃在实际生活中其实不太实用，而四电机配置和非常规方向盘等方面可能都会进行改变。
赛博皮卡并没有搭载后视镜而是使用了侧视摄像头，无论是在美国还是在中国都是不符合现行法规的，后视镜是保证行车安全的必须配置。但在欧洲及其他国家，只要车辆配备了符合规定的摄像系统，则不需要后视镜。就这件事，如果特斯拉不改变配置问题，在中国订购的消费者很有可能无法开车上路。但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在考虑允许使用侧视摄像头代替反光镜，官方还公开讨论了该话题，当量产车型下线时，很有可能在美国允许只使用侧视摄像头。
赛博皮卡在发布时也有人注意到并没有配备雨刷，但在后续专利申请中有人注意到，该车可能会配备特斯拉正在研发的新型雨刷，区别于传统的定点旋转雨刷，新雨刷通过一个滑轨控制雨刷臂可以横向扫过风挡玻璃进行清洁。
赛博皮卡使用了当代较为前卫夸张的设计风格来与其纯电动身份匹配，吸引了大众的关注。但当受限于法规要求更改了这些配置，赛博皮卡对大众的吸引力是否还那么大呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model Y：别搜了，你想知道的都在这里！
有了Model?3珠玉在前，特斯拉的第五款量产车、纯电动SUV车型Model?Y自然是备受关注。
在我们迎来这款“平民版特斯拉”之前，不妨先把Model?Y这辆车从里到外吃透。是的，今天小编就打算告诉你我知道的关于Model?Y的一切。
价格：48.8万-53.5万元（预估价，以最终售价及选装为准）
根据动力总成（长续航版、Performance?高性能版）的不同，Model?Y在国内发售的两个版本官网预订价在48.8万-53.5万元之间。
其中，长续航版官网预订价48.8万元，Performance?高性能版则为53.5万元。
各类选装价格如下：
性能及续航里程：
长续航版（48.8万元）
l?WLTP续航里程（预估）：505km
l?最高时速：217km/h
l?0-100km/h加速时间：5.1s
l?19英寸轮圈（20英寸轮圈选装价1.89万元）
Performance?高性能版：
l?WLTP续航里程（预估）：480km
l?最高时速：241km/h
l?0-100km/h加速时间：3.7s
l?21英寸?berturbine轮圈
选装、功能、Autopilot自动驾驶及座椅布局：
l?标配白色车漆，黑/银/蓝选装9500元，中国红选装1.89万元
l?标配纯黑色内饰，黑内双拼色内饰选装9500元
l?标配2+3 5座布局，2+3+2?7座布局选装2.78万元，2021年提供
l?标配Autopilot基础版辅助驾驶功能（紧急制动、碰撞预警、盲点监测、自动辅助转向、自适应续航）
l?选配完全自动驾驶能力，5.6万元（自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等）
标配：
l?前后排座椅加热，前排座椅可向12个方向电动调节
l?三个可独立折叠的第二排座椅
l?高级音响系统，包括14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效
l?高级移动连接服务（第一年免费）：
n?包含卫星视图和实时路况显示的车载地图
n?车载网络音乐和多媒体功能
n?流媒体视频
n?互联网浏览器
l?通过蓝牙进行音乐和媒体播放
l?车库门自动定位开启
l?LED 雾灯
l?有色玻璃车顶，有效阻隔紫外线和红外线
l?自动防眩目、电动折叠、加热式侧后视镜
l?驾驶员偏好设置
l?15英寸悬浮式中控屏
l?中控台储物空间，4个USB接口，2个智能手机底座
定金：2万元，交付前可随时退款，支持微信、支付宝、银联支持
交付时间：国内预计2021年初开始交付
编辑总结：
在打完高端市场后，特斯拉用一记30万不到的国产丐版Model?3敲开了中低端消费级市场的大门；而Model?Y，则瞄准了那些更务实、更顾家、想要新增或准备换购的朋友们。
7座吸引了不少朋友吧~
和北京奔驰EQC、捷豹I-PACE、奥迪e-tron等一线品牌相比，Model?Y价格上稍有优势；和蔚来ES6/EC6相比，Model?Y沾了特斯拉这块金字招牌的光。
距离它的交付时间还有1年，国产Model?Y还能不能在价格上或者续航上带给我们一些惊喜呢？
让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预量产版特斯拉Model Y曝光，装配工艺得到了较大提升
近日，外媒曝光了一组预量产版特斯拉Model Y车型的照片。该媒体评论到，其装配水准令人惊讶。
长期以来，特斯拉经常因为汽车的装配水平和工艺受到业界和消费者吐槽，尤其是早些年间的Model S和Model X车型。
在Model 3车型上，这种抱怨变少了，这得益于特斯拉在生产工艺上的进步。
现在，特斯拉希望在即将推出的最新车型Model Y上延续这种得来不易的口碑。
目前，一名叫Sterling Picton的相关人士在特斯拉位于弗里蒙特的工程中心附近拍摄到了一辆停放着的Model Y，看上去像一款预量产车。
车内的一份文件更增加了这是一款预量产车的可能性。文件上有一份清单，上面标注了需要改进装配的部位：例如外饰、内饰、UI面板等等。
不过，作为一款预量产车，这台Model Y的装配精度超出了Picton的预想。
近距离看，车大灯与前翼子板、车门板与轮拱罩间隙比较均匀。唯一的瑕疵是，车后行李箱盖与后侧裙板的间隙在靠近尾灯的部分略微变宽了——但这仍比特斯拉早期的车型强得多。
该媒体这篇稿件下方还做了问卷调查，给这台车的装配工艺在1-10分之间打分，有28.57％的人觉得可以得到10分，给出8-10分的比例超过75%。
还有网友发现特斯拉在弗里蒙特工厂的停车场已经囤积了一批Model Y，为交付做好准备。
去年3月，特斯拉推出了基于 Model 3的全电动SUV车型 Model Y，续航里程可达300英里。当时，特斯拉表示将于2020年秋天交付高端版本的车型。特斯拉取得的进展比预期的要快，他们在上个月的财报中证实他们已经开始在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂投产Model Y。
特斯拉Model Y性能获得了 CARB 认证，确认更新后的单次充电续航里程为315英里（约507公里）。
另外，最新消息显示，特斯拉的柏林超级工厂已经完成了“清林”工作。此前，清林工作一度遭到当地环保人士抗议。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别只知道特斯拉！这量产版电动轿车极速378公里，续航达644公里！
对传统汽车企业来说，那些突然冒出来的新创公司，绝对是不可忽视的威胁，至少特斯拉已经证明这一点。美国电动汽车新创公司Lucid Motors宣布，将在4月的??纽约车展中展出一台极速可达到378公里小时的豪华轿车Air，并且将以量产车型现身。
??Lucid Aair早在2016年12月就以原型车发表，它的主要对手锁定为特斯拉的Model S，还有其他传统动力的豪华轿车，如宝马的7系和奔驰的S级。以入门车型为例，Air采后轮驱动，配备三星电子供应的75kWh电池模块和电动马达，最大马力395hp，最大扭力600牛米。据悉，充满电一次即可行驶386公里。现在已可在美国市场预购，价格为52500美元，相当于人民币36.4万多元。?
Air的?四轮驱动车型有两个电动马达，动力输出可达到1000hp，??由于配备130kWh的电池模块??，因此充满电可行驶644公里以上。?当初原型车发表不久之后，Lucid就发布Air顶配车测试视频，其极速达到349公里，就已证明它将是速度最快的量产电动车，更何况现在的测试更达到378公里／小时。
Lucid Air的标准空间配置是5个座位，但如果是升级版本，后座可提供两张独立的行政座椅。Lucid还宣称，Air的气压式悬挂和刹车动能回收的气阀技术，可说是同类商品中最舒适的。
?Lucid Air还将提供自动驾驶功能，虽然还不清楚它是否将具有一个全面性的自动驾驶模式，就像是特斯拉的Model 3。??Lucid此前曾表示，将为Air配备必要的传感器，以便随着立法和法规政策的改变，而适时推出它的自动驾驶功能。?
?Lucid目前正在位于美国加州的纽华克的总部测试80台原型车，这样大量的测试车，其所进行的测试信息代表Air已经是一台量产车，测试的结果将让公司仅针对它的转向系统、悬挂和刹车系统等进行微调。?
?2019年11月??，Lucid已开始在亚利桑那州的卡萨格兰德建造一家新工厂??。该公司计划在今年年底之前让这台首部作品展开全面性的生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉2024年量产无方向盘和踏板的Robotaxi，对此你有何期待？
特斯拉可以称得上是现在全球范围内最吸引人眼球的科技公司了，其天马行空的设想和规划经常让人出乎意料。这不，特斯拉方面还宣布了将要在2024年开始量产没有方向盘和踏板的Robotaxi，无疑又是再一次吊起了所有人的胃口。
对于此事，我的期待主要聚焦在Robotaxi的智能性以及安全性上，特别是由于现在的无人驾驶技术依旧不是非常完美，非常期待行业翘楚特斯拉能够在无人驾驶甚至是无人出租领域作出什么样的突破。
驾驶的智能性
虽然现在的各种导航软件都已经非常智能，但依旧有不少可以继续改进的地方。譬如路线的选择方面，其规划还是比较中规中矩的，又快又近的近路还是要仰仗于司机的判断。对此，我很期待在未来发布的Robotaxi能够更加智能，对于路线的选择更加精准、准确告知我到达目的地所需要的时间以及目的地周围的一些娱乐场所。
驾驶的安全性
最最让我关注的，莫过于就是Robotaxi的安全性能究竟如何了，现在的自动驾驶我还是只敢使用自动泊车的功能，根本不敢开上路。而Robotaxi去掉了方向盘和踏板这就意味着，哪怕发生了紧急的状况，我也只能将自己的自身安危交付给其中的人工智能，并不能自己手动操作。而就当前的自动驾驶技术而言，依旧能时不时看到关于其失控导致交通事故的报道。仅仅两年的时间，让我对这项技术是否产生了突破依旧抱有怀疑和不安，当然与此同时，我也希望特斯拉这一目前全球范围内最强劲的科技公司，可以给我一份满意的答卷。
特斯拉上海工厂下月周产能提升至4000辆
近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，特斯拉上海超级工厂下月周产能将提升至4000辆。此外，特斯拉上海工厂将于2021年第一季度开始量产Model Y。
2020年4月特斯拉中国销量为3635辆,环比下降64.2%。特斯拉在这一月份销量下滑的主要原因是，特斯拉在4月10日发布了国产长续航版Model 3。该款车型续航里程可达668km，但价格只比标准续航版（445km）增加了4万多。
由此，很多消费者纷纷投入长续航版的怀抱。据外媒称，在发售的24小时之内，国产长续航版订单量超过了2万个。然而，这款车原本的计划是在6月份开始交付，这无疑将冲击到特斯拉4月和5月的销量数据。
显然，这是令马斯克无法接受的。为了提振销量，特斯拉开始了新一波操作。
2020年5月1日，特斯拉宣布Model 3基础续航升级版的起售价从32.38万元，降至29.18万元，补贴后售价为27.155万元。
紧接着，在5月14日，特斯拉中国对外宣布，原计划6月份交付的国产Model 3长续航版本已经下线，将在近日启动交付。此外，在退坡结束之后，还将维持该款车型34.405万元的售价不变，意味着该公司需要自行消化2.25万元的退坡损失。
可以确定的是，在这两个措施的促进下，特斯拉的销量将迎来新一波快速增长。
4月份，特斯拉上海工厂已经生产了11211辆Model 3，产能已经接近每周4000，只不过销量没跟上。而此次陶琳强调达到每周4000辆的产能，说明特斯拉的需求量再次得到提振，工厂已经满负荷运转。
每周4000辆，意味着上海工厂年产能可达到约20万辆。从而实现特斯拉2020年在中国市场15—20万辆的销量成绩。
在疫情的影响下，特斯拉欧洲和美国市场都受到重创，并且不知道何时才能结束，中国市场是目前特斯拉最主要的销量支柱，由此也不难理解特斯拉“不择手段”，采取各种办法来刺激销量。
对于特斯拉的下一个重磅产品Model Y来说，特斯拉很有可能将Model Y的量产进一步提前到今年年底，通过Model Y来冲刺今年的销量目标。陶琳表示，超级工厂二期进展非常顺利，预计今年底将完成建设。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉量产车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉国产车、特斯拉量产车的信息别忘了在本站进行查找喔。
与本文内容相关的文章：
