宝马316汽车（316i宝马）
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本文目录一览：
- 1、宝马316怎么样
- 2、宝马316是全铝车身吗
- 3、宝马316i哪年停产的
- 4、宝马316li怎么样
- 5、宝马316跟宝马320什么区别
宝马316怎么样
宝马316的1.6L增压发动机可以满足日常需求。
这台发动机就是现役1系上使用的直列4缸1.6升涡轮增压发动机，代号N13，与N20一样采用双涡管单涡轮和Valvetronic电子气门技术。尽管是低增压调校，但最大136马力的功率和220牛·米的扭矩还是比上一代的318i更优秀，而论加速能力，甚至比上一代320i也更快一些。这一切显然要归功于那台好评如潮的ZF 8挡自动变速箱。
宝马316在起步及初段加速环节没有任何表现疲软的迹象，在应对超车状况时，变速箱积极地降挡行为让发动机始终可以保持在一个强而有力的发力区间。在舒适模式下，316的加速能力比采用N20发动机的3系更平顺和温和。而在运动模式下，316同样可以变得暴躁起来，更敏感的加速踏板、更积极的降挡临界点，尽管实际爆发力与N20不可同日而语，但这样的动力表现，已经足够对得起1.6升的排量了。
宝马316是全铝车身吗
宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件。值得一提的是，与进口3系不同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝合金车架，国产3系后悬也是冲压钢板，也没有使用铝合金材质。
国产宝马3系质量为1610kg，上一代车型的重量为1570kg，相对于上一代车型车身重量增加了40kg，而海外版本的标准轴距版因为使用了大量的铝合金等部件，使得车身大幅度的减轻，相对于上一代车型减轻了55kg。宝马3系国产之后，之所以会使用钢板材质打造，大部分原因是为了符合中国消费者对用车的需求，大多数消费者的传统观念是普遍认为钢板厚，车身重会增加汽车的安全感。实际上，铝合金材质同时也可以达到汽车安全的标准，铝合金材料在国外倡导了多年，在国内汽车市场却没有得到推广，并且，国家也没有轻量化的强制要求，所以汽车不减重也是正常的现象。
宝马316i哪年停产的
在2016年停产的。
316的发动机先天有缺陷，烧机油不稳且成本高，所以决定停产。
宝马316i与已经上市的320i造型基本一致，尾部“316i”的标识揭示了该车的身份。此外，新车依然采用了单边单出的排气造型。配置方面，新车将会配备电动天窗、大灯清洗、多功能方向盘和倒车雷达等配置。
宝马316li怎么样
作为宝马3系入门级车型，华晨宝马316i已经于2013年上市，售价28.3-31万元。而近日，搜狐汽车又获得了一组国产宝马316Li车型谍照，相比316i车型，该车轴距进行了加长，同样搭载1.6T发动机，轴距达到了奢侈的2810mm，而该款新车有望于2014年内上市，取代320Li成为3系入门级加长轴距新车。
宝马316跟宝马320什么区别
你好，宝马316跟宝马320的区别最主要是动力方面，320使用的是N20B20 2.0升涡轮增压发动机，316使用的是N13B16A 1.6升涡轮增压发动机。Li代表加长版，车长和轴距都比标准版加长130mm，宝马316已经停产，现在宝马3系车型主售的是320车型。宝马316和宝马320区别宝马316和320外观上只有两处区别：就是车辆的后尾知标不同、后尾箱电镀条不同，宝马316尾标：后尾标写着316LI，宝马320尾标：后尾标写着320I。而电镀条的问题上，宝马316有镀铬条，而宝马320没有电镀条。因为价格上有所区别，不过现在316已经不售卖了。主售的是320，其实在经济上316比320更经济一些。配置上和外观方面+是内饰是一致的希望能帮到你，望采纳，谢谢
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