东风日产蓝鸟好吗（东风日产蓝鸟质量怎么样）
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本文目录一览：
日产蓝鸟怎么样？有什么缺点？
说起日产蓝鸟，大家一定非常熟悉。事实上，日产蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，这款车最大特点是电子装备齐全。这款定位在紧凑级与中级车之间的车型，是日产援用台湾裕隆日产设计的Sentra车系，变成日本国内的Bluebird车系。车身及内部，采用被日产公司称为“S-curves”的造型设计，看上去非常时尚。
不过，这款车虽然好，但是还是有很多缺点，主要体现在以下几个方面：
第一个缺点是底盘硬。蓝鸟的悬架支撑非常足够，在两个高速弯之下就能感觉到蓝鸟底盘的硬朗，如此调校当然能给蓝鸟带来更丰富的驾驶体验。稍微复杂一些的路面，胎噪声音就非常大，悬架过滤虽然很快速干净，但颠簸也很明显。如果是低配车型的话，这里建议大家还是不要购买。
事实上，也有车主反映，这款车的低配车型没有车身稳定，没车窗一键升降，中央扶手箱太小了驾驶室手放不上，后排没得头枕，中控材料有问题影响反光镜，仪表盘容易划伤。
第二个缺点是隔音差。有很多司机都表示，这款车的隔音比较差，不建议购买。
第三个缺点是轮胎异响。这款车的全系发动机达到1800转时车身抖动厉害，全系张紧轮噪音特别大，当然厂家来给更换了两个，问题仍然没解决就是因为全系都这样。事实上，这款车其实只适合城市平坦道路，否则舒适感表现非常差，转向机开始比较轻但会越来越重而且有时会出现异响。对于对此非常介意的人，还是建议不要购买。
总而言之，日产蓝鸟虽然好，但是还是有很多缺点的，如果你也想要购买的话，一定要谨慎。
日产新蓝鸟值得入手吗？
车主们对新蓝鸟比较满意的地方！第一：外观个性！新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的轿车，刚出来那会造型相当的惊艳，车顶线条过渡很自然，非常的漂亮，另外车头的设计也是极为夸张，U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条点缀，并与两侧造型狭长的大灯相连，能够带来非常强的视觉冲击力！
第二：内饰有设计感！新蓝鸟的车内中控台微微偏向驾驶者一侧，这样的好处就是对各种功能操作更加便利，另外红色的装饰板以及镀铬点缀，都使车内不沉闷还上档次，最让人喜欢的还是这平底运动型方向盘，握感很好，能够点燃车主心中的驾驶欲望！
第三：轻松好开！新蓝鸟搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，传动方面匹配5挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成虽然没有涡轮增压发动机开着有冲劲，但动力输出非常的平顺、线性，油耗方面也比较出色！
第四：底盘有质感！新蓝鸟采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，整体调校并不像其它日产车那样一味的追求软，而是做到了软性适中，开着还是有一定的驾驶乐趣的！
下面再来说说车主们对新蓝鸟不太满意的地方有哪些，其实就只有一点：空间方面！新蓝鸟整车尺寸长宽高分别为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm，这样的身材一点不比同级别选手差！
只是受到溜背式造型的影响，后排的头部空间只能算是刚刚好，没有任何富余，另外侧窗的面积也有些小，坐在车内后排的乘客难免会产生压抑感！
总的来说，日产新蓝鸟本质上是一辆好车，优点远远多于不足之处，另外由于这款车现在销量并不太好，所以厂商对其有着很大的优惠幅度，最低配裸车只要8万元左右，对于不太注重空间的朋友还是很值得购买的！
东风日产蓝鸟怎么样
东风日产蓝鸟是日产在国内发布的一款全新个性年轻化的车型，在前不久进行了一次改款，10.59-14.39的官方指导价比起旧款有所下降，而且现在还有比较大幅度的优惠，同时在配置上也有了一次升级，性价比更高。蓝鸟依旧保持了现款车型新潮的外观设计，车头、中网以及大灯还有侧面的线条勾勒出了极强的视觉冲击力，小溜背的造型增添了一份动感，这样的设计在同级别车型中可以说是独此一家了。内饰方面，整体布局采用“以驾驶者为中心”的理念，中控台向驾驶者倾斜5度，整体造型也更加时尚运动，大胆的红黑配色更是满足了年轻人张扬的个性。
东风日产蓝鸟外观和性能怎么样？值得购买吗？
在我看来，东风日产蓝鸟的外观和性能都是平平无奇的，不会给你很惊艳的效果，在我看来这款蓝鸟并不值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看吧。
就外观而言，这一代蓝鸟最受关注的应该是它独特的外形设计。它刚推出时确实让很多人大开眼界，但市场反应喜忧参半；随着时间的发展，再次看到它“也就不足为奇了”。随着新一代天籁和轩逸的上市，可以发现一些蓝鸟元素被详细使用。可以看出，该模型在设计上仍然具有前瞻性。这辆车的前部看起来很传统。采用家庭v-motion设计语言，使其具有更明显的品牌特色。机罩上方的两条高耸的肋骨延伸至正面，使前方视线更加集中；中网的镀铬框架、内格栅和下进气口采用V形风格，不仅是一个整体，而且具有一定的层次感。
头灯的形状出现得比现在的轩逸早。窄而尖的设计与中网的整体轮廓和车头相协调，灯腔发黑；整个系列的远光灯和近光灯组均为卤素光源。幸好近光灯采用透镜结构，外观不太简单，只支持单一高度调节功能；两款高配置的智联车型取消了前雾灯装置，代之以回力棒LED日间行车灯带。高能版的顶部配置也在车身周围添加了黑色运动环绕物和突出的前唇，使正面看起来更低。
车体长、宽、高分别为4683/1780/1465mm，轴距2700mm，最小离地间隙168mm，整备质量1260kg；该车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐造型，动感时尚。轮胎与普利司通turanza t005l系列匹配，规格为205/50 R17。高能型配有胎压显示系统。
动力方面，2020年款日产蓝鸟全系列搭载hr16de型1.6L自然吸气发动机，支持dis燃油双喷射技术和双c-vtc智能控制系统，达到国家六项排放标准；发动机最大功率93kw/126ps，最大扭矩168nm，匹配5速手动或CVT无级变速器；悬架结构为非独立悬架，前麦弗逊配备横向稳定杆和后扭力梁。
日产蓝鸟怎么样？值得入手吗
选择这款车首先看上的是油耗，本来我个人是喜欢的雪佛兰的迈锐宝的，因为优惠力度很大，又是B极车。16W多起步的车子减完跟蓝鸟不多了，但是油耗肯定是不如蓝鸟的，所以还是选了这款，加上老婆比较喜欢。最后就懒得去纠结了，提车了事！
【外观】外观还是很漂亮的所以给个满分，前脸的家族式真心觉得不好看，日产的审美这个不接受车灯设计：小眼睛的日行灯还是蛮漂亮的，整体满意！
【内饰】内饰塑料比较多，车门扶手的地放男的有个皮质包裹，手感还可以，中控的仪表中控：中控的屏幕很小，这个不满意，不喜欢，不好！
【空间】乘坐空间已经前面说的额差不多了，后排的头部空间比较坑点，这个是因为激进的设计的原因啊毕竟后面的设计是大溜背的造型的，比较炫酷，所以牺牲的头部空间。横向的空间还是基本够用前排驾驶位空间很充足，调到很舒适，头部还有一拳，就是中间扶手太靠后了，根本考不到啊。
【动力】加速的表现还是蛮不错的，1 2吨的车身，在1 6L白勺发动机下面还是比较适合家用，推背感就没有，反正家用是足够的了，也不追求急速，所以完全够用，CVT的平顺性还是不错！。
【操控】发动机的动力充沛，方向盘信心蛮好的，没有虚伪，指哪打哪，很轻松，开久了也不会类，但是座椅的舒适度就比较一般了，这个价格可能都是这样吧，关于悬架的这个描述我不知道不是独立的后悬挂但是感觉比非独立的要好一点点。大家觉得呢？山路：山路还没有走过，但是从论坛大家的的反馈，应该控制好车速，不会太那个底盘及悬架：底盘比较稳，但是超过120后会有点飘，悬架的舒适度还过得去，毕竟这个价位。
【油耗】油耗现在还不好评论，开了大概一周，油耗6.8的样子，以后还会更低的，我加速比较均，不会急加速急刹车，所以相对比较满意，后期应该会更好的把？
【舒适性】座椅的舒适性只能说一般，加上有没有真皮的包裹，座椅的制程也不是太好，算是这个价位勉强及格的吧。空调：手动空调，没有啥说的，只能说还行吧！
【最满意】外形最喜欢，作为一个外貌协会的人来说，外形是首先打动我的，虽然朋友说日系车里面日产是最不好的，但是还是被蓝鸟的外形打动了，然后就是空间，后备箱的容量非常大啊~不是一般的大，加上后排还可以放倒，空间就更不在话下的了。
【最不满意】前脸的家族式的这个U型真心不好看，然后是全系的织物座椅真心觉得不会爱了。
日产蓝鸟这车怎么样？
日产蓝鸟这车总体来说个人认为优点是外形设计时尚，经济性还有可靠性不错，缺点是动力性还有舒适性一般。
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