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交通电动化(交通电气化)

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特斯拉创始人认为,未来所有交通工具都将是电动化,你认可他的看法吗?

近日,特斯拉创始人马斯克称未来所有交通工具都将是电动化,引发了人们的热议。在我看来,从某种意义上来说马斯克的说法其实没有错,毕竟现在不少交通工具都开始使用电能,但我并不认可他的看法,因为电力不一定会成为未来的主流能源。

一、从某种意义上来说电动化确实会成为未来交通工具的主要能源

如今新能源交通工具可以说是越来越多了,例如很多城市都推行的电动公交车、新能源出租车,其实都在预示着未来交通工具很可能都会全面实行电动化。再加上如今新能源汽车行业的火热,可以看出新能源领域已经成为备受人们关注,也是一块非常具有发展潜力的领域。再加上环保也越来越被人们所重视,比起石油燃料来说更环保的电能确实备受青睐,目前发展势头也非常不错,因此确实可以说未来交通工具都将是电动化。

二、电力不一定会成为未来的主流能源

严格来说,电力并不是无穷无尽的,是需要其它资源转换才能产生,例如烧煤产生火电、蓄水产生水电、使用核能产生核电等,即便是太阳能和风电,也并非凭空产生的。而如今新能源之所以得到快速发展,一方面是为了环保,另一方面是因为人们想寻找石油等燃料的替代品,这其实是一种未雨绸缪的做法,毕竟石油要想再生需要很长的时间,而且地球上石油的产量是有限的。但换句话说,当以后电力成为主要能源并替代石油后,人们也会想办法寻找新能源替代它。而当人们发现另一种再生速度快,资源耗费小,并且更方便的能源之后,电力也会被替代。因此可以说,电力不一定会成为未来的主流能源,甚至有可能在所有交通都实现电动化之前就发生,因此不一定能说未来的交通工具都将是电动化。

总的来说,我认为马斯克说的有一定道理,但并不是绝对的。

马斯克称未来所有交通工具都将是电动化,全部电动化需要多久才能实现?

马斯克称未来所有交通工具都将是电动化,全部电动化需要的时间还是很久的,电动化这样的一个时代并不是没有可能出现的,因为柴油等资源是不可再生资源,所以未来是会更加提倡使用新能源的,而电正是一类新能源,电动化是未来的趋势,但是完全自动化的话,恐怕还需要交经历较长的一个过渡期,我们的社会主要是由汽油柴油为主的交通设施,没有办法很快的替代,而且电动的技术还没有成熟,还存在着很多的问题。

电动化是未来的必然趋势

我们目前所使用的主要能源是由柴油和汽油提供,而这些资源的原材料都是地球上的矿产资源。像这一类的自然资源,都是经过上千年形成的,并不是取之不尽用之不竭的资源,这些资源是不可再生资源,总有一天会用完的。人类也是发现了这个问题,所以就开始寻找新能源,电动化就是一种新能源,在未来,电动化会是必然的发展趋势,用电动化取代传统燃料能源,同时也保护了地球的环境。

全面电动化还需要时间

马斯克在采访中声称,在未来会是一个全电动化的时代,所有的交通工具都会是电动化的。这一点我是赞同的,在未来是有可能能够实现交通工具的全自动化,已经有不少的新能源汽车被推出并且在现实生活中使用。但是,全面交通工具的自动化,还是需要时间的。因为大部分的主要交通工具,动力都是以燃料为主,也就是传统的燃料柴油和汽油,不可能一下子让这些全部消失,肯定是要有一个比较长的过渡期,让电动化一步一步的取代这一类传统燃油的交通工具。

电动交通工具还存在着很多的问题

电动化时代,这是一个理想的时代。但是在建设电动化时代的时候,还存在着非常多的问题。电动汽车充电不方便,因为充电桩并不是随处都有。电动汽车的安全性不高,已经是出现了很多起电动汽车自燃的事件了,在安全性这一方面需要加强,才能保证使用者的安全。电动化交通工具存在这边不少问题需要去解决。

总结

电动化对于我们的生活和我们对于环境的保护都是一件好事情,但是前提是要电动技术能够发展成熟。

宁德时代与Solaris达成合作 助力欧洲城市交通电动化

易车讯  近日,从宁德时代官方获悉,其与欧洲电动客车领军企业Solaris公司达成合作,共同助力欧洲城市交通电动化转型。

宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP(高效成组)技术的磷酸铁锂电池,推动巴士电动化,为减少欧洲碳排放和空气污染做出贡献。

得益于宁德时代磷酸铁锂电池系统长寿命和高热稳定性等优良特性,Solaris电动巴士将在安全性和适温性上展现出显著优势。同时,由于省去了传统电池包中的电池模组环节,宁德时代首创的CTP 技术能够提升电池能量密度和电动巴士的有效载荷,助力可持续城市交通。

本次合作也将进一步完善宁德时代商用业务的全球布局,加速全球商用车电动化转型,推动全面电动化和碳中和目标的早日实现。

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