国产新能源汽车和特斯拉的差距（特斯拉为什么比其他新能源汽车好呢?）
本篇文章给大家谈谈国产新能源汽车和特斯拉的差距，以及特斯拉为什么比其他新能源汽车好呢?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢？
- 2、国内的造车新势力加起来，都打不过特斯拉，原因有哪些？
- 3、国产电动车质量不差，价格便宜，为何却卖不过特斯拉？
- 4、为什么国产电动汽车竞争力远不如特斯拉？
- 5、比亚迪和特斯拉有什么区别？未来比亚迪能否超越特斯拉？
国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢？
特斯拉的模式的确自成一派，极具个人特色。就像是苹果，它强于软件，但却拥有软件、硬件双向驱动的能力。
或许你会觉得特斯拉的自动驾驶厉害，是因为他的硬件非常领先吧？其实并非如此。相反，特斯拉的硬件部分，可以用“人尽皆知”来形容，其缘由在于特斯拉一反它家常态，把自己的传感器配置完完全全公布了出来，你甚至可以照搬做出一模一样的布局，而这恰恰是特斯拉伟大的地方了，正如其早前就公布了一系列相关专利一般。
很多人认为特斯拉对于中国本土品牌电动市场的侵扰是一场彻头彻尾的降维打击。我认为这句话存在两个致命错误。首先，特斯拉从未把广大自主品牌作为直接竞争对手，特斯拉的枪口永远指向BBA等豪华品牌市场；其次，特斯拉并制胜的法宝从来就不是什么高维"武器"，如同李想先生表述的那样。
"续航、智能化、性价比"一直以来就是广大自主品牌奉为真理的制胜法宝，并为此倾注了大量资源。但往往自嗨过后，现实总能给予我们一个个响亮清脆的巴掌。
国产电动车的输，一部分是输在产品上，一部分是输在品牌上。但总的来说问题核心是品牌力不足。特斯拉作为这个时代电动车的"奠基者"，进入市场早，在续航、动力、自动驾驶和整车OTA方面的技术能力雄厚，同时在全球范围内已经售出100万台电动车，成为了电动时代绝对的领跑者，不仅国产品牌，连众多百年历史的传统豪华品牌在这个领域暂时也只能眼巴巴看着特斯拉赚钱。
当特斯拉已经将电动车与自己的品牌牢牢绑定，将长续航、强加速、出色的自动驾驶辅助和整车OTA能力打造为了消费者心中的豪华电动车所必备的四大绝招的时候，想用同样的招数去跟特斯拉竞争，只能说很难。
而且其中有个非常关键的原因，就是马斯克本人，是的，特斯拉的成功不仅是车子本身的原因，很大一部分得归功于马斯克，因为马斯克的学历，也就是专业文化水平。马斯克的成功不光是企业家要学习的典范，也是所有金融从业人员尤其是投资融资人员的学习对象。
不光国产干不过，传统国际大厂车企也干不过，甚至传统国际大厂燃油车也快干不过了。传统国际大厂造电动车分分钟碾压特斯拉的段子已经成笑谈了。
国内的造车新势力加起来，都打不过特斯拉，原因有哪些？
国产的造车新势力也在不断崛起，但是跟特斯拉比起来仍然是不行，无论是市场占有率还是本身所用的核心技术都不行，为什么应该说国内的新能源汽车除了比亚迪之外，其他品牌的车子有自己的核心技术的并不是特别多，自然就造成了技术上的差距，更何况特斯拉提早布局了新能源汽车的市场。
特斯拉的车子普遍价格比较贵，因为国产的新能源汽车价格比较便宜，也正是因为比较便宜国产的新能源汽车品牌才有了生存空间。如果卖同样的价格的话，相信很多人会优先考虑特斯拉，即使之前出现了刹车失灵的那些问题仍然会有大量的人去选，因为大部分消费者仍然认为出现的那种情况只是极少数的个例，这个品牌能够屹立世界各地这么多年就证明人家本身的技术积累，以及出厂安全检测等各方面还是靠得住的。可能有人觉得这是一种自我欺骗，但实际上这是一个普遍存在的现状。
特斯拉本身的市场布局时间比较早，这一点跟国产的新能源汽车比是有很大的优势的，并且短期内无法追得上，因为人家下手比较早。在国产的这些新能源汽车品牌还没有出现在市场上面的时候，人家就已经开始搞新能源汽车，所以那时候普遍不怎么看好这个东西到现在毋庸置疑新能源汽车想成为未来大的趋势，在城市地区通勤，这是一个非常好的选择。虽然它存在一定续航这方面的问题，但城市地区可以忽略这个问题。
但我们也要承认国产的新能源汽车确实占据了越来越多的市场份额，人家本身的技术也是在逐渐进步的，如果只是选一个入门级别的车辆不必考虑那么多，国产的新能源汽车也完全可以选择。10万块钱左右的这种新能源汽车，续航里程普遍也就在300公里到400公里，甚至说加点钱还可以买一个混动的，可以使用燃油驱动也可以使用电驱动。这样自然可以大大降低使用车的成本，尤其是现在油价突破8块95号汽油突破9块的时代。
国产电动车质量不差，价格便宜，为何却卖不过特斯拉？
这个问题就跟华为真的超越苹果了吗？自然堂真的超过神仙水了吗？一样一样的！
质量不差，不代表质量非常好，比特斯拉还好，要那样特斯拉就不是降价16万了，而是挥泪大甩卖了！
国产的电动汽车一直在发展，可以说发展到今天已经小有成就了，像是比亚迪，路上随处可见，不少城市公交车都换成了比亚迪电动的，但是比亚迪跟特斯拉之间还是有差距的！
差距在哪？电池！
比亚迪的续航里程没有特斯拉的长，特斯拉的电池比较轻，而比亚迪的电池相对来说比较重，再有就是低温续航，不少电池的缺点就是怕低温，一冻就关机，了解吧，比亚迪现在正在尝试低温续航，特斯拉不需要了，人家已经成功了！
特斯拉降价十六万也不便宜，我想特斯拉遇到了前所未有的问题，车加大生产也卖不出去，只能降价销售，赢得市场！
可以这么说特斯拉的利润比较高，国产电动汽车的利润比较低，如果按照车销售的数量算，特斯拉未必卖得过国产车，有钱人还是少数的，降价十六万，特斯拉一台需要多少钱？少则五六十万，多则百八十万，像我这种穷人，降价了，也真心买不起！
资本主义是如何割韭菜的？就这么一波一波地割！
特斯拉最先割的是有钱人，接着打着大批量生产，降价销售的幌子，让我们支持特斯拉，买他的车，但是这车跟手机不一样啊，降价我也买不起啊，对吧，所以这次降价割的是中产的韭菜，你在等，等国产技术更成熟了，特斯拉还会继续降价的，那时候割的才有可能是我们！
总结：
总觉得这车跟手机一样，我们一直在努力，从未超越过！
像是苹果手机的IOS系统，我们超越不了！
像是特斯拉的电池，我们也超越不了！
虽说可以完全实现自主创新，但是在某些地方，还是有差距的，我们要认可这个差距！
只能说如今我们跟他们的距离越来越近了，就差那么一点点了，他们好像也看明白了，所以不再涨价，一而再，再而三的降价销售！
为什么国产电动汽车竞争力远不如特斯拉？
那我们直接进入主题吧，以下是我了解之后梳理总结的几点比较重要的原因：如有补充可以评论在下方。
首先是马斯克个人魅力以及做事风格，他公司的产品从来不请代言，就像Apple公司那样，用实力说话。无论是什么样的经济状况，都会主动性裁员，而这样的裁员大多数是马斯克本人在经过细致的技术评估后做出的，技术驱动型裁员与外界干预裁员有区别，无论是曾经的特斯拉自动驾驶团队，还是SpaceX的第一批星链技术团队，马斯克都非常果断的裁撤不适合的人，并迅速组建新的队伍迭代研发。
其次特斯拉是全世界唯一一家拥有完善的超级充电网络系统的电动汽车公司，这一点也是其他公司所不能匹敌的。特斯拉第二代超级充电桩充电峰值速率为12.5km/h，在建的第三代超级充电桩充电峰值速率为15km/h。因此即使有很多国标充电桩抑或第三方充电桩受到损坏没有及时修复，还是充电速度太慢的情况下特斯拉车主仍可以选择去特斯拉自家的超级充电补能。
此外，豪华配备的超级充电站配备了太阳能板，以及特斯拉WiFi，方便车主一边充电一边享受车内的娱乐设施。看个小电影，和朋友一起组队玩个游戏，悠闲地等着补电完成。
然后只有特斯拉一个车企坚持做到电机废热综合利用，关键还量产了。在model3上，特斯拉可以收集电机废热用于制热。甚至电机废热不足的时候，通过一系列措施主动让电机额外制热发挥传统车企安装的PTC的功能。再说一个产品细节，一般主流电动车有两种电机，分别是交流异步电机和永磁交流同步电机，电机特性不同，适用的情况也不同，按理说两台电机怎么使用怎么搭配应该早都成业界共识了吧，然而事实是并没有。特斯拉是首先将两种电机有机结合在一起各取所长以寻求效率、成本和性能的平衡的厂家。
最后是国家政策的大力扶持：（为了激活和改善国内新能源汽车市场链）2019年09月03日特斯拉在售全系车辆免购置税；2019年12月27日中国制造Model 3获得政府补贴。可以说在政策上特斯拉和国产电动车是在同一个舞台进行竞争。这样的话，在国家层面是相同的，因此很多国内新能源汽车打不过。
综上所述，国内电动汽车想和特斯拉平起平坐还有一定的距离。
比亚迪和特斯拉有什么区别？未来比亚迪能否超越特斯拉？
想必很多朋友都知道比亚迪和特斯拉这两款汽车品牌，而对于比亚迪汽车和特斯拉这两款车有什么区别呢，主要区别有两点，如下:
第1点就是比亚迪和特斯拉这两款车的生产性质不一样，比亚迪是作为我们国产新能源车的代表，而特斯拉这个品牌是代表国外的新能源汽车代表。比亚迪新能源汽车在我们国内就能生产，而特斯拉新能源汽车大多数车型是需要进口的，只有少部分车型是我们合资生产的。第2点就是两款车的外形有很大的区别，一般来说我们比亚迪新能源汽车在制造外形上中规中矩，而且还带有我们中国汉字的独特标识，在这一点上还是与特斯拉汽车不同的。而特斯拉新能源汽车的前列几乎采用了家族式设计，这样会让这款车辨识度很高，所以当这款车跑在马路上的时候基本都有人知道这是特斯拉。未来的比亚迪能否超越特斯拉呢？
从现有的市场来看，比亚迪新能源车确实没有特斯拉的销量高，但是比亚迪新能源车在新能源技术这块还是非常不错的，而特斯拉这款车的前身企业就是从事相关航天空域的研究，自然在技术这块肯定要比比亚迪成熟几倍。不过比亚迪新能源汽车起步是非常晚的，而如今 的比亚迪新能源汽车在制造技术领域上和特斯拉的差距并不是很大，足以见得我国的新能源技术这块发展还是很迅猛的，所以说我相信在未来的时间里比亚迪肯定会超过特斯拉。总结
这两个不同品牌的汽车代表着两个国家的制造水平，特斯拉虽然在新能源技术这块目前要比比亚迪高，但是差距并不是很大。而我们比亚迪新能源汽车在国内也算是一流，销量也卖得挺好，从汽车的实用度和可靠度要比特斯拉高很多，而我相信在未来的市场当中比亚迪肯定要比特斯拉做的更好。
国产新能源汽车和特斯拉的差距的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉为什么比其他新能源汽车好呢?、国产新能源汽车和特斯拉的差距的信息别忘了在本站进行查找喔。
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