自动驾驶系统ota（自动驾驶系统上市公司）
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本文目录一览：
- 1、汽车ota升级是什么意思?
- 2、宝马推新版“自动驾驶”：能识别红绿灯，可通过OTA升级该功能
- 3、汽车OTA技术是什么样的？
- 4、现代汽车宣布开始推OTA，包含L3自动驾驶功能
- 5、汽车OTA技术是什么样的？它跟手机是一样的吗？
汽车ota升级是什么意思?
OTA（Over－the－AirTechnology）升级是指手机终端通过无线网络下载远程服务器上的升级包，对系统或应用进行升级的技术。
OTA（OverTheAir）是一种基于短消息机制，实现移动终端或服务器（在线）SIM卡业务动态下载、删除和更新的菜单，用户获得个性化信息服务的数据增值服务（以下简称OTA业务），是通过移动通信（GSM和CDMA）的空中接口SIM卡数据和应用程序的远程控制技术。
通过OTA空中下载技术，手机用户只要进行简单的操作，就可以利用OTA机制根据个人喜好将网络提供的各种商业菜单下载到手机上，也可以根据自己的意愿定制特定的服务。
扩展资料：
OTA升级需要注意的有如下几点：
（1）当有新版本时，“系统更新”图标上会有更新提醒标志。
（2）有时候，新版本可能会有很大的变化，所以升级包的容量会非常大。请务必使用WiFi下载，以免过度消耗数据流量。
（3）下载后，为了保证正常升级，在正常升级前电源必须达到40％。
（4）如果检测到带有beta版本的升级包，请不要升级。因为这是出厂测试，不是正式发布。测试版本可以检测到，因为你不小心打开了测试的OTA开关。此时请联系售后服务人员关闭开关，否则无法检测到发布版本。
参考资料来源：百度百科-OTA
宝马推新版“自动驾驶”：能识别红绿灯，可通过OTA升级该功能
日前，和讯汽车从外媒获悉，宝马推出了新款城市巡航控制系统（Urban Cruise Control），该系统已经可以识别城市道路中的交通信号灯。据悉，该系统将从今年秋季开始，配备在众多宝马车型上。
这一全新的城市巡航控制系统将率先搭载在宝马3系和宝马5系、 宝马6系GT、宝马8系以及宝马X5、宝马X6、宝马X7、宝马M5、宝马M8、宝马X5 M和宝马X6 M车型车型上。除宝马8系车型外，所有上述提到的从2020年7月开始量产，同时出厂配备了专业型辅助驾驶配置的车型均可通过OTA升级这一功能。
新功能基于现有的主动巡航控制系统（Active Cruise Control system）打造，可通过识别交通信号灯自动实现车辆的起步和停止功能。
在简单的交通路口，系统会正常按照信号灯指示通行。而在比较复杂的十字路口上，该系统会让仪表盘显示所行驶车道的交通灯信号，并让驾驶员进行确认。
此前不久，特斯拉曾对选装了FSD功能（完全自动驾驶能）的汽车，通过OTA升级实现这一类似功能，但尚未在全球全部地区进行应用。在美国，特斯拉能根据信号灯变化作出停车和启动的反应。不过，由于全球各个国家和地区道路的交通信号灯、停车标志都有较大区别，因此中国用户的车辆暂时还无法在识别到交通信号灯的条件下作出反应。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车OTA技术是什么样的？
汽车的OTA升级可以被简单分为两种，一种是FOTA固件在线升级（Firmware-Over-The-Air），通过给ECU闪存下载完整的固件镜像，或是修补更新现有的固件闪存完成，比如对车辆的动力系统、变速箱逻辑、电池系统、自动驾驶等部分的升级。
另一种则是SOTA软件在线升级（Software-Over-The-Air），比如对车机系统的地图、语音包等在内的升级。
就硬件部分来说，尤其是对于新能源车型，意味着整车研发可以不用所有的软件同步开发。
同时，车企销售也有了更多的玩法，就像特斯拉通过软件在线解锁功能的方式，车企完全可以用一款整车解锁出无限可能的车型组合，精简产品线节约成本的同时也制造了更多的可能性和个性化。
但是对于广大用户来说，虽然获得了更为新鲜的体验，但是也同时埋下了被“割韭菜”的隐患，除了需要浅显地考虑到OTA升级的流量费用之外，解锁不同功能不菲的价格同样会让不少人感到不爽，这一点在特斯拉上已经有所表现。
对于消费者，用车习惯更应被改变
对于大多数传统燃油车型来说，买车往往是一锤子买卖，付钱提车走人，即使是日常的保养和维修哪怕离开了4S店也不会走投无路。
但是一旦整车OTA升级越来越成为标配时，也意味着车主和厂家也将越来越被牢牢绑在一起，就像买了一部智能手机，总不能永远不进行系统升级吧，这样即使是最新款的产品，使用体验依然是过时的，而这种前卫、新潮、舒适、高度智能的使用体验，只有厂家才能给到你。
另外，部分常见的汽车召回，甚至也不需要再由车主专门开到4S店甚至返厂，对于涉及控制软件以及程序部分的问题，只需要通过在线更新修补OTA就完事，无论是对于车企还是车主都是皆大欢喜的好事。
为了防止有车企借此钻监管部门的空子，国家市场监管总局发布了一则将汽车OTA升级纳入召回监管范围的通知，加强了对OTA安全问题的防范、举报及评估等相关工作，明确了车企不能通过后台OTA升级隐瞒车辆缺陷，保证了车主的知情权。
国内互联网企业布局车机系统，正是盯上了这块蛋糕
伴随着新能源车企以及传统车企极力走向车联网道路，还有不少国内互联网巨头的跨界融入。
成立了车联网业务部的华为，如今更是掌握了5G基带芯片、以AI芯片为核的人工智能计算平台、支持车载场景的鸿蒙OS等核心技术，并获得了高精度地图的甲级测绘资质。
另一方面，在To C模式下，这些车联网所属的消费者群体，同样是一股可以转化为财富的巨大流量。
现代汽车宣布开始推OTA，包含L3自动驾驶功能
一个新趋势在汽车领域逐步扩张，那就是车主需要在新车中订购各种功能，这包括加热座椅、更高级的大灯或各种信息娱乐功能等，现在，现代汽车也宣布准备开始提供这样的服务。
根据该公司周四发布的一份全面的公告，订购功能最快将于2021年底到来，在公告中，该公司详细介绍了其近期战略，以及可能为未来现代车主迎来大变化的小细节，还有即将推出的Level 3部分自动驾驶功能，以及空中更新（OTA）。OTA更新并不完全是突破性的，如今，越来越多的汽车制造商将他们的车辆变成高度连接的机器（甚至2021年的F-150也是OTA就绪的）。然而，现代汽车并没有详细说明它计划在其功能订购的版本中包含什么。
2022年，Level 3部分自动化系统将搭载到现代汽车推出的新车型上，L3是自动驾驶规模中棘手的一步，由于各种灰色地带的阴影，许多公司计划完全绕过这一步。如今，没有任何驾驶辅助功能能推过2级。这包括特斯拉的自动驾驶系统，甚至通用汽车的超级巡航等系统。L3邀请驾驶员交出所有 "安全关键 "功能的控制权。虽然L3看起来是自主的，但驾驶员必须准备好随时收回控制权。在这方面，它开始感觉很像L2系统，这表明为什么汽车制造商专注于4级和5级，它们更接近自主和完全自主。
现代汽车对L3系统的想法还不清楚，但表示将包括自动泊车功能。同时，它将继续与知名汽车零部件公司安波福Aptiv合作开发未来的L4和L5技术。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车OTA技术是什么样的？它跟手机是一样的吗？
汽车Ota的全称为“空中技术”，即空中下载技术，通过移动通信接口实现软件的远程管理。传统做法是通过整车OBD到4S店升级相应ECU的软件。与智能手机一样，自动OTA升级可以支持汽车电脑的在线升级，并通过升级汽车的驾驶电脑系统来提高汽车的性能。一般来说，OTA升级只存在于纯电动汽车或配备互联网车辆和机器系统的车型中。Ota的全名是over-The-air，指的是空中下载。它是通过移动通信的空中接口实现对移动终端设备和SIM卡数据的远程管理的技术。
在汽车领域，特别是像特斯拉这样的纯电动汽车，可以通过OTA升级来改变汽车驾驶计算机的响应速度，从而给用户带来更好的操作体验。同时，OTA升级还可以在一定程度上增加纯电动汽车的最大里程，调整汽车电池的使用状态。对于配备互联网系统的燃油车，可以通过OTA升级更新汽车导航系统地图，增加娱乐系统功能，改善人们的汽车生活。有很多方法可以升级汽车Ota。一种是连接到互联网后在线升级汽车，另一种是下载离线数据包进行升级。如果不能升级，也可以把车开到4S店，请工作人员帮忙升级。
虽然Ota在当今时代并不新鲜，但与手机不同的是，为了实现真正的车载Ota，我们需要在车辆的电气架构中反映软件定义车辆的高度集中。很多车企都将OTA作为卖点配置进行了宣传，但很多产品实际上只是实现了车机系统的一个相对肤浅的更新迭代，比如用户交互的更新、系统功能的更新等。然而，真正的车用OTA也应该涉及驾驶体验、安全水平、安全性和安全性的综合升级，自动驾驶和许多其他方面。整车OTA涉及整车架构的重塑，这无疑是传统主机厂的转世。即使吉利兴瑞号称率先实现整车OTA升级的燃油车产品，实际上也只是通过调整软件来提高硬件层面的性能，并不能真正从零开始改变。
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