奔驰g级越野车（奔驰g级越野车图片）
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本文目录一览：
- 1、终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光
- 2、网传2.0T奔驰G级越野车142.8万元起售
- 3、2021慕尼黑车展：奔驰G级专业版亮相/2022年开始供应
- 4、142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光
早在2017年，梅赛德斯奔驰就停止了其终极越野车G500 4x4?的生产。而如今新一代车型即将面世，这也似乎可以说是一个新的开始。新的谍照表明奔驰正在开发前一代最顶级越野产品的继任者，并且它似乎正在以所有正确的方式接替其前任。
由于奔驰对上一代G级4×4车型进行升级，这在越野爱好者中引起了很大反响。它采用了portal axles特殊悬吊结构以及提升的底盘高度，使得离地间隙达到17.7英寸（450毫米），涉水深度也达到39.9英寸（1000毫米）。
22英寸的车轮无疑有助于克服障碍物，而11.7英寸的轮胎宽度的增加则有助于提高其车身稳定性。我们预计全新一代4x4也会有类似的升级。
在照片中很难隐藏其车身的宽大轮拱，它们很难将车轮保持在车身内部，这就暴露了奔驰对于这款车型的意图。车顶前部怪异造型的扰流器很可能隐藏着一个LED灯条。在驾驶舱内部，我们期待最新和最好的内饰材料及技术。
上一代4x4搭载了该汽车制造商的双涡轮增压4.0升V8引擎，最高可产生422hp（310kw）的输出功率。我们希望奔驰也能让AMG对其进行进一步的升级，而这种情况很可能在新车型中仍然存在。
截至目前，我们尚不知道梅赛德斯何时会透露新的G级车型消息。自第一代4x4?以来，SUV才变得越来越受欢迎。梅赛德斯（Mercedes）在2018年对该款车型进行了重新设计，即使外观依旧保持相对不变，因此也可能有新客户对该车型很感兴趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
网传2.0T奔驰G级越野车142.8万元起售
易车讯 据社交媒体显示，疑似某销售人员通过个人账号发布全新奔驰2.0T G级越野车售价，新车符合国六排放标准，“官方指导价”142.8万元人民币。预计，新车将于9月份到店交付客户。
奔驰G级越野车
全新奔驰G级越野车于2018年1月北美国际车展正式亮相，目前国内在售奔驰G500，指导价162.88万~189.88万元，奔驰AMG G63，指导价222.88万~245.88万元。由于市场表现火爆，车辆供不应求，奔驰G级越野车堪称加价一哥。
奔驰2.0T G级越野车
奔驰2.0T G级越野车是针对中国市场的特供车型，车辆型号G350，此前车辆已在国内曝光。易车预测，新车外观内饰不会有太大改动，越野配置水平也不会降低。与奔驰G500和奔驰AMG G63相比，小排量发动机将有助于各项购置税费和养护成本的降低。
奔驰2.0T G级越野车
国内市场中，由于存在豪车消费税起征点，因此网传142.8万元的价格具有可参考性。同时，对比奥迪、宝马、路虎拥有2.0T发动机的同级别车型的售价，易车预测奔驰2.0T大G的指导价可能为120万元左右。
奔驰2.0T G级越野车
2021慕尼黑车展：奔驰G级专业版亮相/2022年开始供应
易车讯 2021慕尼黑车展上,奔驰官方宣布将为奔驰G级越野车推出PROFESSIONAL Line Exterior(专业版套件),2022年起正式供应。
新车提供copper orange magno独特配色,并在细节上进行黑色装饰。车辆将标配大灯防护罩、前后挡泥板、18英寸5辐轮圈、越野轮胎以及车顶拓展行李架、加强备胎架、梯子等。同时,车辆还可选装隐私玻璃、64色内饰氛围灯、后排娱乐系统、拖钩等配置。此外,专业版套件将与另外两种外观主题(EXCLUSIVE Line external、AMG Line)供应奔驰G级越野车。
作为参考,上一代奔驰G级(W463)越野车也曾推出过Professional车款。其搭载3.0升V6柴油发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩600牛·米,百公里加速时间8.8秒,百公里综合油耗9.9升,售价90636.35欧元。
目前,全新奔驰G级专业版套件暂未公布售价,其可与汽油及柴油发动机车型匹配。数据显示,车辆百公里综合油耗为14.4-8.7升,每公里二氧化碳排放量330-229克。
142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
142.98万的 奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
在前段时间，备受期待的奔驰G350终于在千呼万唤中正式上市，新车在外观和内饰整体设计与在售车型基本保持一致，虽说是千呼万唤了，但令人意想不到的是新车居然搭载的是一台2.0T发动机，这对于一台售价高达达142.98万的车型而言，究竟是所谓的情怀还是割韭菜？
奔驰G级350整体设计延续了在售的G级500车型设计，两者在外观方面并没有太大的改变，硬朗笔直的车身造型依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格，两侧炯炯有神的圆形头大灯、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手、后门备胎等经典均被完美延续。整车所呈现出来的气场丝毫不输于200多万的路虎揽胜。
内饰方面，奔驰G级的设计更加倾向于越野车，整体做工扎实，并没有太多的科技与未来感，简洁、实用更加符合它一台越野豪车的身份，并且，内部采用了大量的真皮包裹，即便是越野的时候通过一些颠簸的路虎，乘坐在上面的乘客丝毫不会感到抖动，这也是它出色之处。
在动力方面，新车除了这款低配350的2.0T之外，其它均搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配的是9AT变速箱，这两者之间的马力分别为258和421Ps，峰值扭矩更是达到了370、610牛米，百公里加速最低仅为5.9秒，但人们吐槽最多的就是它的这台G350了，2.0T竟然也卖到了142.98万。
说归说，但有句话说得好，虽说它的G350版本只是搭载了一台2.0T发动机，但对于大G粉们而言，却是离梦想最近的一次，毕竟与在售车型相比要便宜一些，难道奔驰这次玩的真是“情怀”？不是在割韭菜？不知道大家对于此事是怎样看待的呢？
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