国内自动驾驶技术发展(国内自动驾驶技术发展历程)
目前我国无人驾驶的飞机，以及很多自动驾驶的战车都已经面世，在国庆期间也做了阅兵，我们很多普通的老百姓都已经知道了，很多战车以及飞机的型号是运用了这项技术的，所以自动驾驶技术发展的那是非常成熟，而且在我国汽车领域都。
第四个级别就是高度自动化第五个级别就是完全自动化目前不管是国外的还是国内的，都大多数停留在第二个级别跟第三个级别，第三个级别里面的代表就是特斯拉，但是特斯拉的自动驾驶也经常出问题第二个级别的就比较多了。
现在国内的无人驾驶技术在不断地发展，虽然还不是很完美，但这项技术在努力走向成熟在佛罗里达州威利斯顿，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉汽车未能检测到拖拉机拖车并撞上了它，导致其司机死亡，这引发了关于自动驾驶汽车安全性。
所以我们还是需要不断尝试，不断积累经验，才会更好完善问题，解决问题三自动驾驶技术的发展前景在生活当中，会出现交通拥堵问题安全驾驶空气污染等问题，如果自动驾驶技术能够实现这些问题，未来发展前景还是很不错。
现阶段，中国自动驾驶技术发展正如火如荼，自动驾驶技术的公司如“雨后春笋”般“冒出来”有以百度为代表的互联网企业，以AutoX为代表的专注自动驾驶的新创团队，以蔚来高合汽车为代表的造车新势力作为一家专注于未来。
但实际上就算是目前发展最好的自动驾驶技术也需要司机定时对道路进行观测，而这并不是一个技术成熟所该有的标志从事故发生率的角度来看，就单是近两年自动驾驶事故就发生了十余起，这些事故有国外的也有国内的，其中不乏有。
列入国家顶层发展规划 2015年起，中国政府开始将自动驾驶技术发展纳入国家顶层规划中，以求抢占汽车产业转型先机，强化国家竞争实力从2015年至2020年，中国无人驾驶汽车相关政策密集出台，关注点从智能网联汽车细化至无人驾驶汽车。
今年5月，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东对外高调宣称，搭载华为自动驾驶系统的极狐阿尔法S华为HI版为全球量产车中的硬件最强者，没有之一在自动驾驶技术的发展节点中，城市域辅助驾驶不仅是最重要的中场节点，也是诸多节点。
自动驾驶技术发展的很快，在一些路况比较好的地方也已经可以做到自动驾驶在小区停车位之类的，也可以做自动泊车之类的，这方面损失发展的比较快，但是安全问题没有彻底解决，它的普及就仍然会是一个难点不好做，因为你没有办法。
伴随智能科技浪潮的兴起，自动驾驶技术开始飞速发展面对广阔的市场前景，中国互联网的发展，政府的对行业的支持，中国很多科技企业及汽车制造企业投入到了汽车自动驾驶的技术研发行列如今，科技企业传统车企和一众初创公司成为。
去年年底，自动驾驶领头羊Waymo的CEO约翰·科拉菲克曾如是表示商业化落地有多“南”在当下，自动驾驶技术的不成熟与安全隐患，同样是制约技术商业化落地行业发展的重要因素即便目前中国自动驾驶企业的MPI值与美国持平。
小松无人驾驶矿车在设计上已经取消了驾驶舱 国内的踏歌智行在实现方案上与小松有所出入，一方面是出于专利壁垒，另一方面是结合了中国矿区的实际情况，通过在原有矿车上加装机器人和线控改造来让原本的普通矿车实现自动驾驶，避免。
成自2014年谷歌宣布完第一辆全功能无人驾驶汽车原型之后，各大汽车企业与互联网公司都相继投入到了无人驾驶汽车技术的研发之中，而在这些年的探索与发展过程当中，中国自动驾驶的路线与地位也开始渐渐发生变化差距客观存在。
由于无人驾驶汽车的出现，出租车行业的驾驶员将失去工作，但是到那时，由于劳动力成本降低，出租车将变得更便宜而且，人们仅通过使用移动电话就可以更换这种汽车以到达自己的位置随着自动驾驶测试的落地，该技术的应用日趋。
#160这段时间，发改委等11部委联合发布智能汽车创新发展战略，紧接着工信部公示中国自动驾驶标准，中国从顶层设计上吹响智能汽车产业务实落地的号角国内以蔚来小鹏为代表的新势力虽然在智能汽车领域取得了不错的成绩。
而且这也能够进一步规范汽车行业的发展，因为自动驾驶技术目前还是一个市场增长期，所以通过国标的细则就能够对汽车进行更细致的甄别，这样的话不管是对于车企市场的规范，对于消费者都是有很大好处的。
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