本田自动驾驶（本田自动驾驶汽车多少钱）
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本文目录一览：
- 1、自动驾驶来袭！本田增强驾驶概念是个啥？
- 2、本田“擎大旗”，L3自动驾驶首搭旗舰新款，结实“豪横”了一把
- 3、本田里程日本发布/66万元起 搭载L3级别自动驾驶系统
- 4、本田新款中大型轿车 L3级自动驾驶 最快明年3月上市
- 5、本田研发自动驾驶纯电微型车 或将于2030年进入实用阶段
- 6、本田宣布明年3月上市L3级自动驾驶技术
自动驾驶来袭！本田增强驾驶概念是个啥？
在2020年度的国际消费电子展上，本田公司发布了该品牌的增强驾驶概念以及许多新技术。本田增强型驾驶概念落地是一款敞篷跑车，只需轻按一下开关，即可从自动驾驶更改为手动驾驶。
本田公司表示，这款概念车的设计初衷是让人们在不需要开车的情况下，也能享受机动的可能性，同时还能让他们在想开车的时候"体验驾驶的情感和刺激"。在手动模式下，自动驾驶系统处于待机状态，还可以监控驾驶员的行为。、
这款概念车还采用了一种新的方向盘设计，驾驶员可以拉动方向盘减速，推动方向盘加速。当方向盘被轻轻拍了两下时，汽车就启动了。据了解，这款车在全自动驾驶和半自动驾驶之前拥有超8种模式，也就是说，无论驾驶者对方向盘做什么汽车都会按照其指令决定下一步的行动。本田表示，车辆的传感器将密切注意用户在多种模式之间切换的意图，以创造"本能的驾驶体验"，为了防止人为错误导致事故，自动驾驶系统将随时可以跳入并在需要时控制车辆。
本田(Honda)的CES展台将以智能手机为特色，允许驾驶员通过语音指令和把手杆上的开关与智能手机进行互动，在最小程度上分散注意力。在虚拟现实体验中，本田将展示其对2035年移动交通的设想，其中包括车辆对任何东西(V2X)通信、自动驾驶舱以及垂直起降飞机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田“擎大旗”，L3自动驾驶首搭旗舰新款，结实“豪横”了一把
车矩阵车评：无人驾驶技术在2010年前几乎没人会相信，仅是一个概念而已，但时至今日，随着技术飞速发展，从L0-L5各个级别的无人驾驶在某些环节已然实现，或许随着时间的推移，越来越成熟的无人驾驶技术会真正实现“无人驾驶”，本田作为全球针对无人驾驶技术走在最前列的国际化车企，有希望成为全球首家量产L3级自动驾驶汽车制造商，本田的“Traffic Jam Pilot”系统专门针对无人驾驶已然在日本本土获得安全认证，接下来的本田亦有可能将此技术搭载与其旗舰车型本田新款Legend（国内消费者称呼“里程”）上，结结实实的“豪横”了一把，令诸多目前尚停留在L2级阶段的一些大牌车企直呼不可能，要知道，要实现L3级无人驾驶，难度极高，由于需要有在特定环境下自动驾驶，以及提醒驾驶员并安全转化为人工驾驶的能力，故此发展L级无人驾驶技术成为车企最大的难点和痛点。
本田作为全球知名汽车制造商，在加推无人驾驶技术上不遗余力已然走在了前列，其中大型旗舰轿车本田Legend有着讴歌平台的技术优势，L3级别无人驾驶技术上可实现在满足一定程度的条件下，方向盘及刹车灯的操作将可交由系统接手。本田新款Legend在外观上除LOGO外，基本就是“换壳”讴歌RLX，有着不同于本田家族式设计理念的外观风格，更趋向于时尚高级，定位C级的它或会锁定竞品奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L，在豪华感上丝毫不输上述竞品，而L3级别无人驾驶技术又为其加分不少。
相较海外其他国家自动驾驶法规的不健全完善，日本对于L3的规范走在市场前端，日本政府要在2020年实现高速公路的L3自动驾驶。本田全球首款L3级别认证的本田 Legend将于2021年3月底前上市，将有力的进入市场，未来亦有可能入华国产，其竞争力是显而易见的。欢迎留言讨论。
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本田里程日本发布/66万元起 搭载L3级别自动驾驶系统
易车讯 3月5日，本田汽车在日本发布了本田里程，在日本售价为1100万日元，汇率换算后大约是人民币66.4万元起，新车搭载L3级别自动驾驶系统，这套系统被本田称之为，“Honda SENSING Elite”，本田里程成为世界上首款获得L3级别自动驾驶认证的汽车。
当前主流的L2级别自动驾驶技术已经融合了自动刹车和ACC自适应巡航，还结合这些功能实现变道功能，这些都需要驾驶员来进行辅助执行。而到L3级别自动驾驶，在特定条件下，系统可以自主进行操作。
当在高速公路上行驶时速小于约30km/h，车辆将执行自动驾驶。在车辆控制中，可以使用3D高精度地图和来自全球定位卫星系统（GNSS）的信息来掌握自己车辆的位置和路况。在使用大量用于识别外界的传感器检测周围环境的同时，汽车中的监视摄像头也会同事监测驾驶员的状况，并且行车电脑会根据根以此获取的信息进行适当的识别，预测和判断。
新车还提供高级驾驶支持功能。如果驾驶员没有继续响应来自系统的操作请求，新车配备的紧急停车功能会帮助车辆驶离行驶道路，帮助车辆减速并停车。
本田新款中大型轿车 L3级自动驾驶 最快明年3月上市
近日有消息显示，本田希望成为全球首家量产L3级自动驾驶汽车的汽车制造商。本田的“Traffic Jam Pilot”系统早前已在日本获得安全认证，定位于中大型轿车的本田新款 Legend将搭载该系统，计划于2021年3月底前在日本上市。据悉，自动驾驶技术从易到难共分为L0-L5六个等级，目前市场上很多车型可提供搭载L2级自动系统，例如本田雅阁、大众探岳、日产天籁。由于需要有在特定环境下自动驾驶，以及提醒驾驶员并安全转化为人工驾驶的能力，L3级成为各大汽车制造商发展自动驾驶的难点。
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本田研发自动驾驶纯电微型车 或将于2030年进入实用阶段
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，本田宣布与日本茨城县常总市进行合作，为该市研发集成人工智能和高度自动驾驶技术的纯电微型车，同时双方计划拥有最新技术的新车能在2030年进入实用阶段。
近年来，日本茨城县常总市受到少子化、老龄化和年轻人外流的影响，因此该市为了重新振兴地方经济，推动生活演变，希望与本田合作，通过人工智能和高度自动驾驶技术，来为所有人的生活提供更多的可能性，并致力于令所有人感到快乐。
据悉，本田与日本茨城县常总市的合作，将会在2022年秋季前后开启，为此本田将会研发一款具有人工智能，可以实现自动驾驶技术的纯电微型车，在原定预期的2030年进入实用阶段之前，双方还有大量的试验、开发、测试工作需要完成。
关于本田集成人工智能和高度自动驾驶技术纯电微型车，目前还没有太多详细的软硬件信息曝光，不过可以预料到的是，双方将会结合本田在人工智能、激光雷达、摄像头、传感器方面的软硬件技术，搭载不仅应用于微型车，甚至更大型汽车的全天候全路况基于人工智能技术的自动驾驶技术。
根据易车App“热度榜”显示的数据，本田（进口）品牌热度排名第73位。如需更多数据，请到易车App查看。
本田宣布明年3月上市L3级自动驾驶技术
财经网汽车讯 本田明年量产L3级自动驾驶技术。
当地时间11月11日，据路透社报道，本田获得日本国体交通省的批准，明年3月将在本田Legend车型上实现搭载L3级自动驾驶技术。
本周三，日本政府向本田的Traffic Jam Pilot系统授予了安全认证，规定驾驶员在某些情况下可以使用该技术，但必须对车辆保持全程操控。搭载该技术的本田豪华车型Legend将在日本率先销售，北美市场暂时无缘该款车型。
据本田表示，这项新技术被称为Traffic Jam Pilot，在获批生产和销售后，它将使本田成为全球首家量产L3级自动驾驶技术的汽车制造商。日本《道路车辆法》修正案允许L3级自动驾驶汽车上路，本田是第一家“利用”该修正案的获批的车企。本田表示：“本田将继续致力于安全技术的进一步发展，同时努力为人们提供欢乐和行动自由，为人们提供安心并激发好奇心。”
此外，本田车主必须在车后部张贴特定的“贴纸”，来告知其它车主该车辆属于搭载自动驾驶技术的汽车，以确保车辆以及其它道路使用者的安全。
路透社称，自动驾驶技术的竞争是汽车制造商们的“关键技术战场”。,国际自动机工程师学会（SAE）将自动驾驶技术分为6个等级，等级范围从0到5。L2级别的自动驾驶技术可以控制速度和转向，但要求必须有一个能够随时控制的安全驾驶员。
特斯拉的Autopilot和通用汽车的Super Cruise系统均为L2级自动驾驶，通常也被称为半自动驾驶。2019年奥迪 A8L曾宣布搭载L3级自动驾驶功能，但由于迟迟未被批准，奥迪最终将其改名为L2级。
在自动驾驶领域，谷歌旗下的Waymo也备受关注。据统计，谷歌已累计向该项目投资了数十亿美元。据Futurism，Waymo最先进的自动驾驶技术已超过了L3级，但并未量产上市。
根据SAE的划分，L4级自动驾驶车辆有更高的自主性，大部分时候不需要人工干预。L5级自动驾驶汽车甚至没有方向盘和制动踏板，可以自主行驶。
今年1月，本田在美国拉斯维加斯的消费电子展上展示了L5级自动驾驶车辆，但该概念车仍保留了方向盘设计。
7月，特斯拉CEO马斯克在世界人工智能大会上表示，“我觉得我们已经非常接近L5级别自动驾驶了，有信心我们将在今年完成开发L5级别的基本功能”。10月20日，特斯拉发布“完全自动驾驶”的内测版，面向部分早期用户。
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本田自动驾驶的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田自动驾驶汽车多少钱、本田自动驾驶的信息别忘了在本站进行查找喔。
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