自动驾驶技术分类(自动驾驶技术的分类)
自动驾驶这个词汇火了很长时间，现在依然热度不减目前全球汽车行业公认的汽车自动驾驶技术分级标准有两个分别是由美国高速公路安全管理局简称NHTSA和国际自动机工程师学会简称SAE提出的今天就按分类更详细的SAE版。
国际上对自动驾驶的级别分为了L1，L2，L3，L4和L5 这五大级别 L1 辅助驾驶，依靠自适应巡航，释放双脚，但双手不能离开方向盘，驾驶员仍需操控汽车 L2 半自动驾驶，但驾驶员需要持续监控汽车行驶情况 L3 高度自动驾驶。
自动驾驶级别 L0#8205#8205车辆完全由驾驶员掌控，驾驶员拥有绝对控制权，且车上不存在任何的自动驾驶技术，L1#8205#8205#8205#8205#8205驾驶员依然需要去驾驶车辆，只不过出现了像ACC自适应巡航等。
自动驾驶分类系统的目的是对市场进行监督和管理，自动驾驶仪的分类系统主要由两个机构组成SAE自动驾驶分级为L0~L5，根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级L1和L2自动驾驶其实总得来说就是一个衡量汽车自动化。
自动驾驶技术在科技进步中越来越普遍，经常听到各大车厂宣传半自动驾驶自动驾驶但是“自动驾驶”其实只是广义的名词，根据自动化程度的不同，等级也不同你在被各汽车厂的其他名词绕圈子吗汽车只会整理目前对自动驾驶的。
至于何时接管车辆，系统会对驾驶者作出提示新一代的奥迪A8L，在时速低于60kmh的情况下可以由系统完全接管驾驶沃尔沃和特斯拉也已经实现了L3级别自动驾驶技术，其中特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶，也可以说是L3级别的自动驾驶。
自动驾驶l1l5技术区别l1级自动驾驶在十多年前就已经出现了，只不过当时这个概念还没有那么家喻户晓例如早期沃尔沃和奔驰等豪华品牌中出现的ACC自适应巡航车道保持和防碰撞等功能，就属于L1级自动驾驶的范畴L5级自动。
下边就先给自动驾驶技术做一个总的分类，如下图所示，自动驾驶的关键技术依次可以分为环境感知，行为决策，路径规划和运动控制四大部分 感知技术 自动驾驶的第一步就是环境信息和车内信息的采集与处理，是智能车辆自主行驶的。
也都是确保驾驶行车更加安全Level 2部分自动化LV2自驾功能目前是市面的主流技术，其定义说明与LV1相同，依赖驾驶提供资讯给车辆，不同凳态顷的是，LV2可提供的安全辅助更加多元，如自动紧急煞停AEB主动式巡航控制。
特斯拉的自动驾驶技术属于L2级特斯拉的自动驾驶技术属于L2级，L2级自动驾驶不是完全自动驾驶，需要驾驶员保持注意力国内和国外自动驾驶技术都分为 5 级，即 L1～L5，目前世界上大部分的汽车，都处于 L1 级别，只有少数。
为了更方便的区分和定义自动驾驶技术，自动驾驶的分级就成了一件大事目前全球汽车行业公认的两个分级制度分别是由美国高速公路安全管理局简称NHTSA和国际自动机工程师学会简称SAE提出的而此次我们以分类更加详细的SAE。
自动驾驶分级是根据制定的标准及定义去分级的目前全球公认的汽车自动驾驶技术分级标准有两个，分别由美国高速公路安全管理局NHTSA和国际自动机工程师学会SAE提出我国汽车驾驶自动化分级国家标准主要包括驾驶自动化。
其中不少还是处于整合供应商提供的系统和配件的步骤，本身在这方面的研发实力较弱但是这并不意味着行业不够重视，像不少车企就选择与科技巨头合作，从而在未来得以早日获得自动驾驶技术为了应对当下的挑战，汽车领域里，每。
自动驾驶级别有6级，比如说L0#8205#8205车辆完全由驾驶员掌控，驾驶员拥有绝对控制权，且车上不存在任何的自动驾驶技术，L1#8205#8205#8205#8205#8205驾驶员依然需要去驾驶车辆，只不过出现了像。
自动驾驶L3 级别包含通过车辆的感知系统而不需要驾驶员来监视道路状况，这一步即区分L2和L3最主要的一个项目感知开启自动驾驶期间，自动驾驶系统和驾驶员不会有共同的责任，这是为了遵守相关法律的规定每当遇到自动驾驶。
智能车Intelligent vehicle是一个集环境感知规划决策多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机现代传感信息融合通讯人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体自动驾驶的关键技术依次可以。
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