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日产汽车图片(日产汽车图片白色)

频道:母婴育儿 日期: 浏览:1265

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本文目录一览:

日产车有哪些品牌?

日本汽车品牌:丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯。

一、丰田

日本最有名气的汽车品牌丰田当属第一相信并无非议,销量全球第二,车企利润最高的也只有丰田能做到,作为家族式企业,能发展成全球最有名气了车企实属不简单,丰田技术占据汽车行业标准技术30%以上。

二、本田

本田最先是制造摩托车起家的技术派,而且在国内被大家最先熟悉的也是本田摩托车,而现在国人称本田汽车是买发动机送车壳的一家车企,从侧面说明本田发动机技术确实优秀,特别是本田地球梦系列,动力强且省油,基本上可以说藐视任何发动机一点也不为过。

三、日产

日产应属日本汽车品牌最绅士的一位,汽车设计上总是以舒适为主,任何暴力操控驾驶好像与日产车不占边,都说日产汽车开起来最能代表日本汽车,行驶轻柔舒适,或者就是中国人所说的以人为本设计理念,乘座舒适感非常好。

四、马自达

很多人说马自达汽车是一群不懂搞销售的技术派在卖车,虽然是搞笑话,但是不能忽视马自达的研发实力,据说马自达第二代创驰蓝天发动机技术,是最有可能打破丰田最新发动机40%燃烧效率的技术。

五、雷克萨斯

雷克萨斯作为丰田高端车型,定位豪华品牌,无论是车内用料设计还是外形设计都相当精致,而外形上更是个性犀利,完全区别于丰田中庸化设计。无论是美国市场还是中国市场,雷克萨斯的受欢迎程度越来越大,甚至在美国雷克萨斯的销量一直占据销量榜前列。

日产,全称“日产汽车”(日文汉字转简体:日产自动车株式会社,英文:Nissan Motor Co., Ltd.),是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商 。2020年上半年,日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三  。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名  。

1933年12月,日产成立,名称来自股东“日本产业”的缩写  。“Nissan”为日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式。

2019年日产汽车销量约518万台 ,旗下主要包括核心品牌日产(Nissan,中国民间旧称“尼桑”)和豪华品牌英菲尼迪 。中国为日产最大单一市场,2019年贡献销量约154万台 。日产在华销量主要由合资企业东风日产贡献,2019年东风日产位列国内乘用车厂商销量第五名 。

东风日产有哪些型号车?

轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等。

1、轩逸

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

2、奇骏

奇骏(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整,从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。

3、逍客

逍客(Qashqai),寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

4、骊威

骊威(LIVINA)是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是,骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。

5、蓝鸟

蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

参考资料来源:百度百科-东风日产

日产全新奇骏实车街拍!升级液晶仪表/换电子档把

近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏实车街拍图片,目前新车已在海外部分国家上市开售,而国产市场有望在明年年内正式迎来更新换代车型。动力方面,国产车型将换搭日产全新1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT变速箱,部分还将匹配四驱系统。内饰方面,新车升级了全液晶数字仪表盘,中控台上方换装了悬浮式液晶中控屏幕,下方也采用了最新电子式换挡机构,相比现款车型科技感大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

越野车迷有福了,日产亲民非承载SUV将更新!价位和坦克300类似

越野车迷有福了,日产亲民非承载SUV将更新!价位和坦克300类似

在国内硬派越野车市场当中,要想买到一台海外品牌非承载式越野SUV,往往需要付出不少购车资金,丰田兰德酷路泽系列和吉普牧马人的价位显然不适合普通工薪阶层消费者,即便是便宜一些的福特撼路者和三菱帕杰罗劲畅,普通家庭购买也很吃力。所以近几年国产硬派越野车逐渐崛起,哈弗h9和北汽BJ40之类的产品性价比相当高,最近广州车展上还有全新的长城魏派坦克300进入预售阶段,同样是定价比较亲民的越野车。

其实在20万左右的价格区间当中,还有一款很经典的日系合资品牌硬派越野SUV可以选择,这款车就是郑州日产打造的途达,该车型基于日产纳瓦拉皮卡平台打造,不过外观造型设计很有气场,中型SUV尺寸带来的气场并不输给丰田普拉多。比较可惜的是目前国产版本日产途达配置相对比较落后,尤其是打开车门之后会劝退很多年轻消费者,内饰缺乏设计感,动力总成也有进步的空间。

不过不要忘了,日产途达是一款全球化产品,最近日产汽车在海外已经发布了全新一代日产途达,这次更新的力度相当大,可以说由外到内进行了大整容。首先从整车的外观造型设计来看,车头正前方继续采用日产U形镀铬进气中网装饰,不过两侧LED大灯光源明显更精致了,而且整个车头方正厚重看起来更像日产途乐。

新款日产途达侧面保留c柱后方大面积三角窗,海外版本将会提供7座配置,更大面积的侧窗可以给第3排乘客带来通透的空间体验。车尾并没有跟风采用贯穿式灯光,不过新设计的LED立体式灯光点亮之后辨识度也很高,而且车尾增加了镀铬装饰亮条和英文字母车标,单边排气管出口很低调。

打开车门之后能够感觉到日产设计师团队的诚意,这次全新日产途达的内饰最值得夸赞,中控台面设计向日产城市SUV靠拢,驾驶员前方都能方向盘造型更符合年轻人审美,两个圆形机械仪表中间有大面积行车电脑显示屏,中控镶嵌式屏幕尺寸加大,扁平的空调出风口比原来的圆形出风口更顺眼一些,不过台面上和车门内侧还是有大面积的硬塑料材质包裹。

此前很多海外媒体宣称新一代日产途达将会换装2.3t涡轮增压柴油发动机,不过目前还没有确切的消息,更大的可能性是继续搭载2.5升自然吸气发动机,这套动力总成极限输出只有193马力,峰值扭矩也不占优势,如果和坦克300比拼动力输出,显然是处于下风。

不过日产途达毕竟经过了多年时间验证,越野可靠性是比较高的,而且有日产品牌背书,保值率也会比国产越野车更高一些。现阶段2020款国产版本日产途达起步指导价16.98万,四驱版本通过线下销售渠道优惠之后已经达到20万左右,这样的价格显然已经很亲民了,和坦克300类似,所以说越野车迷这次有福了,除了全新的坦克300之外,同价位领域当中又多了一个新的选择。

问题来了,你觉得海外的新款日产途达怎么样?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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2021款日产天籁实车图曝光,新增双色车身,将于10月30日上市

日前,有媒体曝光了2021款 日产天籁的实车图,据悉,新车将于10月30日正式上市。

新车的外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体造型延续了现款车型的设计,只是针对细节方面进行了升级调整,前脸标志性的格栅造型,并且采用U字形的镀铬饰条进行装饰,看上去非常的年轻时尚。新车全系标配了全LED光源大灯,点亮后带来更加犀利的视觉效果。

车身侧面,整体造型非常的年轻动感,比较符合当下年轻消费者们的审美,采用类似悬浮式的车顶设计,搭配动感的双腰线设计,以及时尚大气的轮毂造型,带来了十足的运动感。

车尾部分,采用大量的线条设计有着丰富的层次感,两侧精致的尾灯造型带来了更加精致的视觉效果,并且有着较高的辨识度。

内饰方面,采用家族式的设计风格,整体设计非常的简洁时尚,多功能方向盘搭配精致的空调出风口,以及液晶显示屏幕,营造了强烈的科技氛围。并且采用仿木纹装饰进行点缀,看上去更有质感。

新车的动力方面,依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配8速CVT变速箱。

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日产全新车型Ariya来了!外观科幻,配置先进,你喜欢吗?

2020年北京车展已经正式拉开帷幕,不少汽车品牌都带来了全新车型与消费者见面,其中就包括日产。在9月26日车展首日,日产汽车首款纯电动跨界SUV车型——Ariya正式在国内发布。新车基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造,使用了日产全新的设计语言和“日产智行”的最新技术,值得一提的是,它也是首款使用日产全新品牌Logo的车型。续航方面,官方宣称新车最高续航里程为610km,百公里加速最快仅需5.1s。按照日产的规划,Ariya将于2021年年中在日本本土销售,售价约为500万日元(约33万人民币),并在2021下半年进入中国市场销售。外观方面,Ariya整体十分简洁,前脸是最新的家族式V-Motion前脸。黑色的封闭式前格栅让人一眼就能识别出这是一台纯电车型;格栅上端采用了一条黑色装饰条装饰,并与两侧扁而长的大灯相连接,整体造型很具未来感。此外,中间全新的品牌Logo加入了发光设计,有点画龙点睛的意境。车身侧面,新车采用了时下流行的溜背式设计,一条贯穿式腰线拉伸了整车的视觉长度;下方搭载了大尺寸的五幅式轮毂,并且表面覆盖面积很大,进一步降低了风阻;此外,双色的车身设计也是非常时尚。车尾部分,贯穿式尾灯采用了熏黑处理,“NISSAN”字母镌刻在贯穿式尾灯的中部;而倾斜设计的后包围,使得车尾有种“提臀”的效果;另外,车顶双鲨鱼鳍和镂空的后扰流板的设计很是动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4595/1850/1655mm,轴距为2755mm,整体尺寸介于奇骏和逍客之间。车内部分,由于车展上并未公开内饰,但应该会沿用海外版本的设计布局。从此前爆出的图片可以看出,新车依旧采用简洁的风格,大尺寸联屏的设计,搭配双幅式方向盘,营造出浓厚的科技感和未来感;智能科技方面,Ariya搭载了日产最新的ProPILOT2.0智控技术、ProPILOT远程泊车系统和e-Pedal一体化踏板;此外,全景式监控影像、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等实用功能也均有配置,大大保障了驾乘人员安全。动力方面,Ariya将提供两驱和四驱版本的车型,其中入门车型配备单电机并采用前驱设计,电机最大功率为160kW或178kW,峰值扭矩300Nm;而高配车型是搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,最大功率为250kW或290kW,峰值扭矩为560Nm或600Nm,WLTC工况下续航里程最高可达610km,百公里加速最快仅需5.1s。而电池方面,新车将提供63kWh和87kWh两种容量规格的电池组。总体来说,动力系统的数据还是十分亮眼的。早在2010年,日产就推出了全球首款量产的纯电动车型——日产聆风,但由于自身战略以及对电动领域前景的判断,导致日产并没有在电动赛道上一路领跑。如今,电动化浪潮席卷,大众、丰田等竞争对手已经加速转型。而在经历了一系列动荡后,日产也通过Ariya吹响了自己向电动化转型的号角。日产Ariya无论是外观还是内在,都可以说是日产最先进技术的集合,也让消费者重新见识到了“技术日产”的实力,但其能否如官方所言,带领日产汽车开启新篇章,还需要时间去检验。

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