日产轩逸车（日产轩逸车怎么样）
今天给各位分享日产轩逸车的知识，其中也会对日产轩逸车怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高？
日产轩逸，一辆紧凑级轿车，常年高居中国汽车市场销量前几名，年销量甚至能达到五十万辆，这是很多车型一辈子都实现不了的目标。但是在日常生活中，轩逸车的口碑并不好，经常有人说它动力肉、加速慢、变速箱冷保护、断钢带、车内异味大、总体技术落后、操控性差、车皮薄不安全等，甚至有人直言说它就是一个工业垃圾。那么为什么这么多人说它不好，但是销量却特别高呢？
这主要是因为，日产轩逸满足了绝大多数国人对于汽车的使用需求。具体表现在以下几个方面：
1、空间大：国人对于车内空间的需求，有着谜一样的自恋。不管买什么车，第一要求都是车外形显着大，车内空间要足够大。而日产轩逸恰恰在这方面做得非常好。它的外形是比较圆润的，虽然车身尺寸不算很大，但是给人的视觉感受却比较大。而车内空间更是同级别车型的佼佼者，不论是前排驾驶空间，还是后排乘坐空间，以及头部空间，都领先于其它车型，特别是横向空间，几乎是越级的存在，后排座椅甚至可以挤下四个人。所以很多人坐到轩逸车内，就被它的空间设计征服了，这是很多人买轩逸车的重要原因。
2、外观漂亮，符合国人审美：当年轩逸上市时，国内的车型很多还是方盒子呢，而轩逸圆润流畅的造型，一下子就吸引了很多消费者。随着时间的推移，轩逸车的造型也越来越时尚，符合绝大多数国人的审美需求。它就像一个朴实的家庭主妇，说不上有多漂亮，但是比较耐看，并且在短时间内也不会过时，买了它用上几年也不显得落后。
3、舒适性好：轩逸车的底盘调校是偏舒适性的，比较软，在崎岖不平的路面上行驶时，车身比较平稳，不会出现较大的颠簸，隔音滤振性能还是不错的。同时车内的座椅设计得非常舒适，乘坐体感柔软，就像家里的大沙发一样，再辅以较大的车内空间，驾乘舒适性是领先于同级别车型的。
4、省油，保养费用低：日产轩逸是1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，发动机功率135马力，车重不到1.3吨。这套动力总成是比较高效的，燃油经济性比较好，再辅以不太重的车身，整车的经济性非常不错，即使在拥堵的城市路况下，百公里六七升油就够了，长途行驶甚至可以低至百公里五升油，并且可以使用92号汽油。此外，这套动力总成对保养的需求比较低，使用普通的半合成机油就够用了，变速箱油六七万公里换一次，火花塞八万公里换一次，总体保养费用是比较低的。而国人对于用车成本还是比较敏感的，这种低廉的用车成本也吸引了不少消费者。
5、质量可靠，故障率低：日产轩逸搭载的1.6L自然吸气发动机，已经十几年没有换代了，技术上非常成熟，在正常使用保养的情况下，几乎不会损坏；CVT变速箱是日产家的拳头产品，质量也是比较可靠的；底盘悬架系统也是比较简单的前麦弗逊后扭力梁，非常的可靠耐用；车身电气系统比较简单，没有过于复杂的高科技，自然就很少坏。所以总体说来，轩逸这款车的故障率是比较低的，后期使用比较省心。
6、价格：轩逸十多万元的售价，在绝大多数人的购车预算范围内，符合大家的预期。同时这个价格与同级别车型相比，还是很有优势的，毕竟它的优点都是人们需要的，而缺点并不突出，或者在日常使用过程中很难遇到。
以上几个优点，都是国人买车时非常看重的方面，而轩逸恰恰都做到了，所以它卖得好是有原因的。至于大家吐槽的几个缺点，比如动力性差，国人对于汽车的动力性需求并不高，很少有人在城市的道路上比谁起步快；CVT变速箱冷保护，其实在北方的鼕季，即使变速箱没有冷保护，很多人在冷车行驶时也不会开得很快；而CVT变速箱断钢带是小概率事件，大多是使用不当导致的；1.6L自然吸气发动机虽然技术落后，但胜在皮实耐用，可靠性高；操控性差，国人是很不看重这一点的，几乎没有人会把车开上赛道，也不会有人把车逼到极限；安全性方面，同级别的车型其实都差不多，没有谁更优秀，毕竟成本在这儿呢；至于其他的比如车内异味、高速发飘等，已经不在国人的选车范围内了。
所以，轩逸这款车总体说来还是优点大于缺点，满足了绝大多数国人的用车需求，卖得好是应该的。两害相权取其轻，双利相权取其重，正所谓存在就是合理的，国人在买车这方面，其实还是比较理智的。
轩逸属于什么级别的车
A级轿车。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得2018中国车市总冠军。
第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
汽车行驶注意事项
在最开始1,600 km(1,000 miles)的行驶过程中，但是建议在1600~3000公里之间，车辆应该逐步的提高车速，而不是一超出1600公里的行驶里程就直接高车速的行驶。
请按照这些建议行车，以获得最佳的发动机性能，并确保新车的可靠性及经济性，否则，可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。
轩逸是属于哪个品牌的汽车
轩逸是东风日产近年推向市场的一款中高档车型，它是日产蓝鸟车型的第十代品种，东风日产给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。
东风日产轩逸在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间，是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车，搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱，在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。
发展历史
1959年，第1代车型诞生，取名为“Bluebird”；
2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；
2006年，第12代轩逸首次进入中国市场；
2012年，第13代轩逸定位为“越级款待的旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准；
2019年7月，第14代轩逸依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型。
以上内容参考：百度百科-轩逸
轩逸是什么品牌的车
轩逸是东风日产近年推向市场的一款中高档车型。
它是日产蓝鸟车型的第十代品种，东风日产给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。
东风日产轩逸在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间，是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车，搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱，在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。
发展历史
1959年，第1代车型诞生，取名为“Bluebird”；
2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；
2006年，第12代轩逸首次进入中国市场；
2012年，第13代轩逸定位为“越级款待的旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准；
2019年7月，第14代轩逸依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型。
东风日产轩逸怎么样
东风日产轩逸值得购买。
东风日产轩逸的优势：
1、外观有优势。全新一代轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言，前脸更有张力，宽体设计，配合溜背造型，车身更加矮趴，更宽更低的姿态营造运动时尚感。人送称号“小天籁”，视觉效果更加出色，车身也更协调流畅，显然十四代轩逸比较懂车市潮流和消费者需求。
2、车型历史底蕴。从诞生至今，轩逸已经有了60年的历史，横跨了大半个世纪，至今演变第十四代车型，经过了充分的市场检验，稳定可靠性出色，口碑和车主实测反馈都很亮眼，俗话说得好，金杯银杯不如老百姓的口碑，轩逸是名副其实的经过验证的实力派选手。
3、空间和舒适性。如果说大众擅长高级感营造，那日产就擅长舒适性，不管是轩逸还是天籁，很大的卖点都是舒适性表现。
尤其是后排座椅被坊间调侃为日产大沙发，腰部支撑以及座椅设计都符合人体工学，舒适性表现出色领先同级别车型，并且轩逸轴距2700/2712mm，后排空间也有保证，适合家庭用车需求。
东风日产轩逸的不足：
轩逸的内饰大概就是最拖累车型口碑和整体表现的存在，和时尚精致的外观完全相背而行，内饰设计非常有年代感，做工细节也不够考究，大面积硬塑材质，拉低视觉效果和档次感，环抱对称式中控台设计也不够贴合车市热点，如果内饰能配得上外观，那轩逸的销量还有进步的空间。
轩逸的配置也是有些寒酸，后悬架全系都采用了扭力梁式非独立悬架，滤震表现肯定不如独立悬架，而且都到了11.9万的车型，还用脚刹，只标配了主副双气囊，安全性也不高，13.39万的产品，还搭载了R16的轮胎，视觉效果不够出色。
关于日产轩逸车和日产轩逸车怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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