特斯拉车辆购置税（特斯拉车辆购置税2022）
本篇文章给大家谈谈特斯拉车辆购置税，以及特斯拉车辆购置税2022对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、老车主，特斯拉的购置税是怎么算的?
- 2、用公司的名义在上海买特斯拉上牌需要交购置税吗
- 3、特斯拉超过30W交购置税吗
- 4、工信部发布免购置税车型目录，其中包含哪些车型？
- 5、特斯拉MODEL3免征车辆购置税，为何要做这样的规定？
老车主，特斯拉的购置税是怎么算的?
车子的购置税=车子的含税价格/1.17*10%
特斯拉购置税在对于打击走私和维护国家的相关利益方面也具有重要意义。在市场上，国产车是处于一个劣势的地位，通过购置税，对于进口车以及国产车的税收的调节，可以保护本国的国产车的销售市场，为本国的经济发展提供更好的待遇。在走私方面，特斯拉购置税也起到了打击走私的积极效果，更好地保护国内的汽车市场，保护国内汽车产业的发展。
用公司的名义在上海买特斯拉上牌需要交购置税吗
不需要。
个人牌照要交购置税，公司牌照可以抵增值税。
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉超过30W交购置税吗
需要交购置税，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。
特斯拉是要交购置税的。目前所有的特斯拉车型,包括进口的车型,都要缴纳百分之10的购置税。因为特斯拉其实也是属于进口的车型。虽然是新能源汽车,但是目前国内的政策是指在中国境内生产的新能源汽车才不需要缴纳购置税。
工信部发布免购置税车型目录，其中包含哪些车型？
工信部发布新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，比亚迪、特斯拉部分车型入列其中。据了解，本次上榜的车型为特斯拉的MODELY以及比亚迪根据比亚迪汽车发布的最新销量数据显示，整个比亚迪汽车集团纍计销量超过40万辆大关，达到416337辆。其中，全年新能源车型销量达到了179054辆，占整个集团销量的43%，可见新能源比重依然是比亚迪汽车最重要的组成部分。
而据特斯拉公布的数据显示，ModelS和ModelX分别生产15390辆、6326辆、16992辆和16097辆，纍计生产54805辆。他们向消费者交付的ModelS和ModelX分别为12230辆、10614辆、15275辆和18966辆，全年共交付57085辆，较的66771辆减少9686辆，只有2019年的85%。
仔细研究本期发公示的目录，会发现许多熟悉的车型位列其中。目录第一个便是由特斯拉（上海）有限公司“选送”的特斯拉Model3纯电动汽车，车辆型号为TSL7000BEVAR2，续航里程为468千米，动力蓄电池组总能量55千万时。车辆型号TSL6480BEVBA0的特斯拉Model Y被纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十七批）之后，又一款车型被纳入免征税目录。
除特斯拉之外，一汽——大众销售有限责任公司所生产的奥迪E创；广汽本田汽车有限公司所生产的理念VE-1；广汽乘用车有限公司所生产的AION Y；比亚迪汽车有限公司所生产的比亚迪秦PLUS；长城汽车股份有限公司所生产的欧拉R2、欧拉白猫、欧拉好猫；上汽大众汽车有限公司所生产的ID.4 X、ID.6 X；上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的宏光MINI EV都在本期目录中。
特斯拉MODEL3免征车辆购置税，为何要做这样的规定？
免购置税只是特斯拉国产化的其中一小步。特斯拉能顺利国产化的原因，个人觉得可以从以下几个方面分析：
1、宏观层面
我国是新能源汽车推广决心最大的国家，也是全球新能源汽车销量最大的国家。我国致力于推广新能源汽车，主要原因有石油进口国的国家战略安全考虑、国内大气污染的环保问题、在万亿级的汽车行业中扶强做大国内企业的市场考虑等等。发展新能源汽车的国家战略方向一直没有变。
2、行业层面
我国新能源汽车行业已历经多年扶持推广，国内企业已有一定技术积累，随着国家补贴取消，必然会面对市场的充分竞争。不止特斯拉，大众丰田戴姆勒宝马等国外知名车企早已虎视眈眈布局国内电动汽车市场，一场悄无声息的中国电动汽车市场大战即拉开帷幕。我想大部分人都很担心国内企业能否在诸多竞争中存活下来，毕竟国内的汽车企业和传统国际车企巨头相比，仿佛如螳臂当车。但大家不要忘了我国将来走的是新能源汽车路线，这将大幅拉低国内外车企的差距（主要指关键核心技术，甚至国内企业比部分国外传统车企更有优势）。
另一方面，新能源汽车市场潜力巨大，拿数字来说，国内新能源汽车销量为125万辆，全国汽车总销量是2808万辆！因此中国需要更多的电动汽车销量来带动这个行业发展，国内政策也为此提供大量支持，包括前几年的高额补贴，双积分政策，充电网络建设等等。从推广经验来看，单靠国内车企来满足如此巨大的国内市场有些力不从心。对于国外车企，国家也逐步放开了在合资公司的占股比例，越来越多的开放政策会推出，特斯拉进入新能源汽车推广目录仅仅是个开端，未来会有更多的外资车型进入这个目录。
3、公司层面
特斯拉无疑是全球最优秀的电动汽车企业，在汽车电动化上，国际巨头BBA等都难已望其项背。私以为，特斯拉在电动汽车全球推广上，立下了汗马功劳，可以说如果没有特斯拉的成功，电动汽车发展至少要落后五年以上。另外，特斯拉是一家美国车企，在这中美贸易战的节骨眼上，美国闭关锁国，中国更要走开放路线，中国对美国企业是持开放态度的。再者，马斯克在业内无人不知，其特立独行的个性，可以做到无视美国国内压力。
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