保时捷卡宴有自动驾驶功能吗(保时捷卡宴是手动挡还是自动挡)
保时捷卡宴是有手动挡的也有自动挡的保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有CayenneCayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素，譬如修改后。
在大灯控制处的auto是指自动大灯打开，会根据感应周围光线情况开启灯光在空调处的auto，是指开启后排自动空调。
功能和其他普通车差不多，多个地盘升降，屏幕上可以查看车辆信息，最垃圾的还是他的原厂导航。
保时捷卡宴上面的PDCC按钮意思为汽车动态底盘控制系统保时捷卡宴汽车搭载的PDCC功能能够有效地抑制汽车车身在弯道中行驶的倾斜情况的出现，很好的保持汽车过弯时的稳定性，确保汽车行驶途中的行车安全装备了PDCC动态底盘控制。
卡宴的变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个档位，P代表泊车档，停车时使用关闭发动机时和较长时间怠速停车～R代表倒车档，这个相信不用我解释吧～N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用～D表示。
18款保时捷卡宴轴距拉长40mm所赐，新款卡宴的后座乘坐质量显得更为宽裕舒适在初始设定下，乘员的膝部与头部空间便已宽敞有余，长途乘坐时能够获得适度的舒展与歇息而椅垫和椅背也具备调节功能，视不同的乘载需求，椅垫位置。
使得在性价比上比较突出卡宴S标准型虽具有无可挑剔的动力性，但是相比不够丰富的配置使其竞争力不足一个是大众，一个是保时捷这两个具有不同风格的品牌就这样相逢了，这俩兄弟 “路不同，志相同”您会如何选择呢。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
保时捷的车型众多，每一款车型它的功能都有一些差异，而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的，下面就以卡宴为例，来看一下卡宴的各个按键功能图解如下1前大灯功能介绍图2尾灯功能介绍图3自动大灯功能介绍图4。
可以用方向盘上的换挡功能，左边右边都可以注意加减符号，加号为增挡，减号为退档其次可以用换挡杆换挡P停车档后轮刹车 R倒车挡踩油门向后走 N空档后轮不刹车，但踩油门不走 D前进档 M。
保时捷卡宴电子手刹一按是自动到P档保时捷卡宴的电子手刹，一般在仪表盘左下边，和灯光控制在一个位置，上面有个P的标志如下图则为保时捷卡宴型号电子手刹按钮，当驻车后按下即可不同品牌型号电子手刹可能为拉起动作。
如果喜欢在铺装公路路面，激烈驾驶的感觉，经常市区出没，也跑跑高速，没有七座的需求，那么保时捷卡宴和宝马X5 30T都是不错的选择，区别在于X5价格优势很明显，相同配置能省下三十万大洋也是很不错滴，对应的宝马内饰不够精致，后排座椅椅背太。
如果是现在2020款或者2021款的车型肯定是带这个功能的，如果是10年的车子应该是没有的。
TECHART，technology+art这是一家专门改装和保养保时捷的公司有自有的汽车轮毂等改装组件，能够对发动机电控，冷却系统排气系统传动系统进行改进还有个性化的内饰设计GT700就是它的产物几乎是越野车型中数一数二的。
个人认为没什么用，谁会把车停在一个没有关门空间的地方。
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