纯电手动挡（纯电手动挡车多少钱）
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电动汽车也有手动挡的吗？
纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。
混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
自动挡缺点
一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。
二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。
三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
纯电动汽车有档吗
电动汽车还是有挡位的。因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。
所以，在挡位控制方面，电动汽车还是能实现换挡。另外，挡位的结构也是会不一样的，比如在小鹏G3上，使用的是怀挡；在蔚来ES8上面，使用的旋钮，各种表达形式不一。当然，电动汽车的驱动控制方式也不一样，驾驶性也会不一样的。
调速控制装置
纯电动汽车
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流。
电动汽车有离合器吗？如果有是否和传统汽车一样有手动挡自动挡之分？
纯电动汽车一般不需要离合器，电动汽车也有手动挡自动挡之分。
电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车两种，纯电动汽车一般不需要离合器，离合器是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
也就是说要有离合器，变速箱一定存在，纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度的，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡。
电动汽车和汽油汽车的区别主要有以下几点：
1、汽油汽车使用的是发动机和变速箱，电动汽车没有变速箱并且使用电动机。
2、一般的电动汽车重心都很低，因为电动汽车的电池组安装在底盘上，并且电动机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。
3、有些电动汽车在前轴和后轴都有电动机，这样车辆就是四驱的。电动汽车的四驱与汽油汽车的四驱是不一样的。前后双电机的四驱系统比汽油汽车的四驱系统更好。
4、电动机的动力输出特性与汽油发动机不同。汽油发动机需要到达一定转速才能输出最大扭矩，电动机不需要。启动汽车后，把油门踏板踩到底，电动机就可以立马输出最大扭矩。这也是很多高性能电动汽车加速非常快的原因。
5、电动汽车行驶时车内静谧性更好，电动机运行时不会产生多余噪音和抖动。汽油发动机汽车运行时会有噪音和抖动，车内静谧性不如电动汽车好。
6、电动汽车的续航里程不如汽油汽车，并且在夏季和冬季使用空调时也会影响续航里程。冬季室外温度比较低，电动汽车的电池性能也会受到一定影响。
电车有手动挡吗
电车有手动挡的。
奇瑞就有一款手动挡电动汽车，是专门为驾校提供的新型教练车。
以下是电动汽车的相关资料：
1、组成： 电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。
2、电源： 为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。
配手动挡的纯电汽车存在的意义是什么？
自从纯电动汽车发展起来过后，似乎就没有变速箱什么事了，从几万块钱的知豆到一百来万的特斯拉电动汽车清一色地使用着单速变速箱，一档破百走天下。
很多老司机还是觉得手动挡比较带感，但就是没有手动挡的电动车。大部分的电动车都是自动挡，但总有那么几个格外优秀的厂商，生产了手动挡的纯电动车。
大家都知道，传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力、起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让车辆能正常快速的起步和加速。
而到了高转速区间，发动机噪音很大、振动也很大（1挡起步后使劲给油的朋友肯定知道这个），在这时候同样需要一个齿轮组将发动机保持在一个合适的转速区间，这就是传统燃油汽车为什么需要多个挡位变速器。
而电动车不需要多个挡位变速器，是因为电动车上的电机相比发动机来说，它的转速较高、转速范围广，从电机运转开始就能输出很大的扭矩，所以从静止到高速的过程中只需要提高转速就可以了，并不需要改变传动比来完成，也就不需要换挡提速，造就了一档走天下的情况。
很多老司机可能还是觉得手动挡比较带感，可痛恨就是没有手动挡的电动车啊。所然说电动车都是自动挡，但也不全是，总有那么一两个格外优秀的。
为驾校而生的手动挡纯电汽车
有两个优秀的汽车厂商已经超前想到了一个事情，既然已经有那么多厂商在做家用车，那我就做特殊车辆呗，比如教练车，这一部分市场也很大嘛~但是大多数人都是学手动挡的C1驾照，那就需要手动挡的电动车，既然这样，我们就生产手动挡的纯电汽车吧？
于是这两辆车应运而生。所以他存在的意义就是为驾校而生。
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