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车之家吉利汽车(车之家吉利汽车报价2020)

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吉利汽车最新价格播报:博瑞最高综合优惠4.8万

不少人买车都有一个核心诉求,那就是安全。尤其是在道路安全问题日益突出的时代,汽车安全配置愈发重要。但汽车的安全配置不如外观、内饰清晰可见,更多的是技术层面。今天就给大家推荐一款安全系数较高的车。

吉利汽车历来比较重视产品的安全性,尤其是旗下的博瑞在安全配置方面相当完善,配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等),能够更好的保护驾乘人员安全。同时,博瑞还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置,进一步提高驾驶安全性。

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可以说安全配置是评价产品品质的重要参考,也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然博瑞在动力上的表现同样值得肯定。

博瑞将动力充沛的1.5T 180马力 L3发动机和先进的7挡双离合变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:5.8L/100km的成绩,提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

为更好帮助大家优惠买车,汽车之家暖春行动正式上线啦!据悉, 吉利汽车已携钜惠亮相,并且博瑞最高综合优惠4.8万。

此外,吉利汽车旗下的其他安全配置丰富的车型在杭州也迎来优惠促销,具体优惠力度如下:

星越新能源,最高优惠8000元,了解优惠详情 博瑞新能源,最高优惠1万,了解优惠详情 帝豪GL新能源,最高优惠1万,了解优惠详情 博越,最高综合优惠3.8万,了解优惠详情

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利新能源汽车调整布局,多项举措齐头并进

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来吉利汽车的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

国内新能源汽车产业近两年一路乘风破浪,发生了沧海桑田般的变化。但伴随着今年新能源补贴政策的取消,作为车企的代表车企吉利,也做出了战略的全面调整。

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吉利在新能源板块的成绩,虽然不像比亚迪那么张扬,但其实在市场上的份额也不弱。例如曹操专车使用就是帝豪EV,就全国范围来看,估计已有上万辆;旗下纯电动品牌——几何,在国外高调发布;而在动力电池技术方面,牵手宁德时代等新能源公司进行战略合作或是深度合资开发。无一不透露着吉利在新能源方面的布局。

新能源补贴取消后,新能源汽车市场两极化越来越明显。虽然今年的第三季度,新能源汽车销售同比增速明显,但是新能源车企品牌分级明显,排在头等位的仍然是特斯拉,其次是蔚来、小鹏、理想、比亚迪。相较这些车企的成长时间,几何的成长时间太短了,虽然产品性能定位高端,但是知名度并不高。如何打破这个局面,让几何品牌得到新能源高端细分市场的认可,这是吉利要解决的问题。

吉利在新能源板块的战略调整,初见端倪是在今年的北京国际车展前,发布了SEA浩瀚纯电动构架率先应用于领克品牌。而目前吉利旗下的品牌有枫叶、吉利新能源(几何)、领克、极星和沃尔沃,而且这些品牌都可能涉及新能源领域,而且各自的价格区间和市场定位互补。

针对国际出台的相关新能源政策。吉利目前除了争夺新能源中个人客户的消费市场外,也在积极抢占新能源公共市场的份额。例如进一步开拓吉利在网约车和全国出租车的市场,当下如何打开除曹操专车之外的网约车和出租车市场是重中之重。据悉,吉利即将专门推出新品“帝豪EV Pro”的车型,专攻网约车和出租车市场。

选车君观点:

现阶段,对于吉利来说,压力是必不可少的。吉利目前能做的就是在当下环境中,及时做出调整,方能在新能源市场中突围而出。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车2020全年销量目标锁定141万辆

1月6日晚间,吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)(HK.0175)披露2019年12月及全年销量数据。

公告显示,去年12月,吉利汽车销量13万辆,同比增长39%。1-12月,吉利汽车累计销量达136.15万辆,市场占有率稳健增长,位居中国品牌乘用车销量第一,超额完成全年136万辆销量目标。

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近期,中金公司上调吉利汽车的评级至“优于大市”,目标价调升至7.7%至19.6元/股。中金公司认为,目前汽车市场回暖确定性增强,预计规模效应及较强的议价能力将促进吉利释放较大的盈利弹性。因此,中金公司在上调对吉利评级的同时,也将吉利汽车今年的盈利预测进行了上调。

2020年销量目标锁定141万辆

2019年,中国汽车产销持续下行,根据中国汽车工业协会的预测显示,2019年全年汽车销量2583万辆,预计同比下滑8%。在全球经济下行及汽车行业进入周期调整的双重压力下,吉利汽车保持了战略定力,在强化全球化体系建设的同时,持续推进产品结构调整。

产品结构调整方面,2019年吉利汽车发布了高端纯电动品牌几何,自此整个集团形成了吉利、领克与几何三大品牌同频发展的新格局。几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型,覆盖了轿车、SUV、MPV等细分市场。

据了解,2019年,吉利汽车8万元以上售价的产品销量占比攀升,全系车型平均售价在2018年基础上,提升到了以10-15万元为主。中金公司认为,吉利汽车通过模块化平台架构的切换,中长期来看,整体产品的盈利将进一步提升,看好其销量复苏。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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