奥迪a3跨界版（新款奥迪a3平台）
今天给各位分享奥迪a3跨界版的知识，其中也会对新款奥迪a3平台进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、全面换代奥迪A3，内饰设计竟比Q8还夸张？
- 2、全新奥迪A3L、新款大众CC领衔，2020广州车展重磅轿车提前揭晓
- 3、奥迪A3跨界车型曝光，或命名为A3 allroad，预计2022年发布
- 4、奥迪A3王一博联名限量款销量怎么样？值得购买吗？
全面换代奥迪A3，内饰设计竟比Q8还夸张？
年轻群体的运动梦让GTI给圆了，而豪华梦呢？自然就被奥迪A3给圆了。
从第一代奥迪A3到刚发布的第四代A3，虽然大部人都知道这台车只是披着奥迪外壳的高尔夫，但看似负面的事情到用户眼中却成了眼中宝，原因就是开着这台车能像高尔夫一样省钱。
最大众的奥迪
高逼格同时用车还省钱，这正是年轻群体所需要的，现款1.4T车型6-7升平均油耗不仅比奔驰A级、宝马1系低了不少，同时在整车品质上也要比竞品更为突出。
更为关键的一点还有终端售价，国产3.5代A3在无论两箱、三厢版本只比同排量高尔夫贵出2-3万元，因此很多人也就把A3当成高配高尔夫，差这2-3万即便钱不够贷款也能轻松凑。
以价换量做法在三代A3取得了巨大销量成功，但对车系日后的发展却并不有利，因此全新奥迪A3在这一次进化后将加大与高尔夫系列的定位差距。
前部外形进化明显
得益于奥迪Q8带领的全新家族化特征，入门级的A3同样也分得一杯羹，但受限于车身尺寸限制，标志性的中网设计已经不能再次加大，因此奥迪则通过对A3大嘴前突来提升车头立体感。
有着灯厂美誉的奥迪，头灯部分自然也是全新A3设计上的突破之处。全新A3日行灯设计上将分为上下3X5两层排列设计，在保持个性且独特设计同时，矩阵式LED照明也将下放到更多车系上。而下方的前杠左右两侧都设有层次更复杂的扩散器设计，辅以外廓一圈熏黑装饰条以实现更运动的视觉感受。
新车侧窗比例延续了现款的风格，不过在下半部分全新A3则拥有了更为健硕的线条，类似于Q3粗狂的前后翼子板弧线让这台小车也有了颇为跨界的风格。
全新A3两厢标准版车型在长度和宽度方面相较于现款提升了30mm，因此整车长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距达2640mm。而有消息称，国产后奥迪A3将有望推出长轴距版车型，毕竟现在的A级、1系尺寸都已不小了。
尾部方面全新A3更像是一台压扁的Q3尾部，尤其是尾灯组设计相似度很高，而带有扩散器装饰的后杠设计并未设计出真实排气，因此尾部运动感相比现款没有过多进步。
最大亮点是内饰
内部看点同样十足，全新设计的内饰门板还有中控令层次感更加激进且新颖，同时奥迪还通过对车内空调出风口进行重新排布使之在功能上更倾向于驾驶员一侧，颇具机车范儿。
全新A3将标配10.1英寸触摸大屏（升级版可达12.3英寸）和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。
另外对于不同乘员的个性化设置习惯，这套系统可记忆多达6个情景模式设置——从温度控制、座椅位置，到常选导航目的地和常用多媒体。值得一提的是，座椅接触面部分由回收PET塑料瓶材料制成，并以时尚的撞色缝线作装饰。
动力方面新车将不再提供2.0T版本车型，EA211 1.5T evo系列发动机将成为单一选择，最大功率110kW虽然与现款1.4TSI相一致，但全新型号将带来10%的油耗降幅与最高37.5%的热效率，而与之搭配变速器仍为经典的DQ200七速双离合变速箱。
去年奔驰国产A级三厢的跑马圈地令A3感到了致命威胁，而如今在新设计加持下奥迪A3终于走出了阴霾，科技风的A3不仅和A级三厢在风格上形成了对立面，同时也继续表述了奥迪还将以科技为革新的基本原则。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪A3L、新款大众CC领衔，2020广州车展重磅轿车提前揭晓
作为2020年年末的压轴盛会，2020广州车展将于11月20日拉开帷幕，届时各大厂家将会把旗下重磅新车放在这次展会上集中展出。本届广州车展会有哪些重磅轿车展出呢？下面小智就带大家来看一看。
在本届广州车展上，最为重磅的轿车莫过于全新奥迪A3/A3L了，但此次它只是以全球首发的形式在车展上亮相，具体的上市时间还要等到2021年1月7日。新车基于MQB Evo平台打造，使用了全新的奥迪设计语言，外观更加运动时尚，内饰的科技感也更为强烈。值得一提的是，新车会继续推出两厢版A3和三厢版A3L车型，其中三厢版车型在轴距方面增加了50mm，内部空间将会更加充裕。而在近日，三厢版A3L已经在青岛工厂完成了下线。
从配置层面来看，新车将配备10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘、全新触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等配置。动力方面，全新奥迪A3/A3L将搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米，传动方面将匹配7速双离合变速箱。据悉，全新奥迪A3/A3L后期还会引入2.0T发动机。
东风本田在此次广州车展上将会带来一款全新小型车，它就是东风本田LIFE，中文名为来福酱，新车可看作是广汽本田飞度的姊妹车型，并且它已经在2020武汉车展上首发亮相。东风本田LIFE也是继本田CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力绅和享域之后又一款本田双车战略车型，新车将会在2020年12月正式上市。
东风本田LIFE会推出两个系列版本，分别为标准版和跨界版，后者会在悬架方面提升30mm，并在车身下部包围与轮眉处采用黑色ABS塑料。而在设计上，新车的外观造型非常的呆萌时尚，内饰也较为简洁，整体设计与飞度非常相似，仅在细节处有所差异。而在动力方面，东风本田LIFE搭载的是最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩为155牛·米，全系使用CVT变速箱。
长安福特在本届广州车展上会正式推出福克斯旅行版车型，届时将公布其正式售价和官方名称，而福克斯旅行版车型的到来进一步丰富了长安福特旗下产品序列。在车身尺寸方面，福克斯旅行版车型的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距达到了2705mm。
而在设计层面，福克斯旅行版在中网处采用了点阵式设计，同时在保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，视觉上更显精致。当然，新车最大的变化还是来自它的车尾，车尾在加长之后变得更加修长，立体效果也比较明显，进一步突出了它的跨界风格。当然，其后备厢的储物空间也会更加充裕。在动力方面，福克斯旅行版配备的是1.5T三缸发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。
新款雷克萨斯LS将会在11月20日开幕的广州车展上正式上市。作为中期改款，新款雷克萨斯LS主要针对外观方面进行了小幅调整。外观方面主要对前大灯组和格栅内部进行了重新设计，使其更有视觉冲击力。而内饰主要在配置方面进行了升级，新车拥有支持Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等配置。
此外，新车还首次搭载雷克萨斯队友系统，可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，可实现L2级别驾驶辅助功能。动力方面，参考现款车型的动力数据来看，新车可能继续搭载3.5L V6混合动力系统。
在本届广州车展上，广汽丰田还将带来一款全新轿车，同样是基于TNGA架构打造，新车的定位介于雷凌与凯美瑞之间，将搭载2.0L动力系统。此前，广汽丰田已经正式公布了这款全新轿车的中文名——“凌尚”，但并未公布这款车型任何设计细节，我们或许只有等到车展现车才能一睹其真实面容。另外，新车在尺寸方面将拥有2750mm的轴距，其内部空间方面也将更加充裕。
新款大众CC
在10月底，一汽-大众正式公布了新款大众CC和猎装版的预售价格，分别是27万-27.50万元和28万元，新车将会在12月初正式上市。而这两个版本车型也将会和一汽-大众其他车型一同在广州车展上亮相。
新款大众CC猎装版
作为中期改款车型，新款大众CC优化了前脸的设计，特别是大灯与LED日间行车灯、保险杠区域都进行了调整，看起来更为立体。而新款大众CC猎装版车型则采用了更为夸张的前脸造型，并加入了经典的旅行式车身设计，将会是本届车展上最吸引眼球的车型之一。两个版本的内饰设计都采用了最新的样式，整体科技感更为强烈。而在动力方面，两个版本均提供最大功率为220马力的2.0T高功率发动机，而轿车版还会提供2.0T低功率版本。
自主品牌这边，广汽传祺将会在本届车展上推出一款全新旗舰车型——EMPOWER（内部代号A55）。不过目前该车并没有太多信息曝出，需要到车展现场才能见到实车。不过从一些细节图片可以看到，新车采用了溜背式造型设计，整体视觉效果更加运动、激进。而在动力方面，官方也未公布其具体信息，所以还需要等到广州车展正式开幕才能知晓。
如果你错过了北京车展，那么接下来的广州车展一定不容错过。据悉，本届广州车展将会有980台展车亮相，并有38台全球首发车，足以让你大饱眼福。特别是全新 奥迪A3/A3L、新款大众CC和猎装版车型都非常让大家期待，相信奥迪和大众的展台将会是人山人海的状态。那么在本届广州车展上，你最期待哪一款车呢？
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奥迪A3跨界车型曝光，或命名为A3 allroad，预计2022年发布
?近日，一张奥迪A3跨界车型cityhopper的图片在网上曝光。这是一款基于全新奥迪A3的跨界车型。它与A4 allroad和A6 allroad相同。这款新车还配备了一套越野套件。不过，未来是否会命名为A3 allroad还是个未知数，因为奥迪有可能为这款紧凑型车配备四轮驱动系统性很好。新车将配备1.5T和2.0T发动机，并可能配备轻型混合动力系统。新奥迪A3将在9月份的法兰克福车展上亮相，但A3跨界车要到2022年才会发布。
新车的整体造型将与新A3保持一致，并将基于大众MQB平台。不过，从图片上可以看出，该车的离地间隙高于传统的A3车型。第一印象是奥迪allroad系列产品。但据海外媒体报道，这款新车预计会被命名为“allroad”，主要是因为它不会配备Quattro四轮驱动系统。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，并可能提供轻型混合动力系统。虽然Quattro四轮驱动系统没有支持，但这款新产品的离地间隙也比普通掀背版有所提高，从而大大提高了市区驾驶的便利性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A3王一博联名限量款销量怎么样？值得购买吗？
相信很多网友都会吐槽，那就是26.8万元买A3。奥迪这次又要割韭菜了，王一博和奥迪能强行越境吗？这种艰难的关系太尴尬了。这辆车刚上市的时候，大家确实茫然不知所措，但经过仔细研究，发现奥迪确实树立了一个大旗。
找明星代言汽车产品太正常了。我们见过华晨宇代理沃尔沃平台，吴京代理大众进口车特别品牌大使，等等。但到目前为止，像奥迪这样的直接联名限量版产品还很少。如此深度的跨境合作，仅仅是为了提升奥迪A3的自行车销量吗？答案显然是错误的。从限量23台的分析可以看出，奥迪并不想通过指向这款联名车来赚钱，而是另有用意。
如果熟悉奥迪之前的宣传步骤，也可以分析一些线索。2020年4月，李毅峰正式宣布出任新奥迪A4L形象大使；2020年9月，迪丽热巴出任奥迪RS形象大使；同期，王一博出任奥迪英杰汇品牌大使，加上新奥迪A3王一博联合限量版。整个2020年，奥迪似乎离新一代偶像越来越近。至于原因，让我们开始分析。
奔驰、宝马、奥迪一直在国内豪华车市场扮演着重要角色，他们的关系相当稳定。虽然品牌间竞争压力很大，但三大巨头包围的豪华车第一梯队却不容易被老百姓打破，这从二线豪华品牌的销售表现可见一斑。不过，就奥迪而言，很难说虽然其豪华车的品牌认同没有改变，但其在豪华车前三名中的排名却从过去的ABB变成了近年的BBA，这是一种倒退。
奥迪之所以有如此大的差距，在于早年购买政府公车的情况。作为第一个进入中国的豪华车品牌，奥迪曾经享受到政府公车采购的支持，这使得其公务车形象深入人心。公务车的光环也随之增加。当然，也起到了形象示范的作用，使其在市场竞争中占据了比较优势。当时，人们认为开奥迪是地位的象征，是富人的象征，因此推动了奥迪的销量。然而，随着近年来公车改革制度的出台，不少国企和政府单位用红旗、广汽传祺等国产品牌取代了公车。奥迪突然失去了公务车的光环，销量自然回落。
因为上汽奥迪，奥迪及其经销商一度陷入亏损，这让刚刚受公车改革冲击的奥迪在市场渠道上再次受挫。当时，经销商们为了迫使奥迪成功而采取的咄咄逼人的态度，让奥迪一时伤心欲绝。
为了在短时间内提高销量，维持生存，不少经销商开始降价求销量。这种做法无异于饮鸩止渴。虽然能取得销售业绩，但降低的是品牌属性，奥迪的品牌力也由此削弱。
从最早进入中国到第一家巴士公司，再到现在的八折销售，奥迪在三家BBA公司中的品牌地位一直在下降。当然，奥迪也不愿意接受，因此更渴望跟上中国市场的复兴步伐，提升品牌影响力。
奥迪a3跨界版的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新款奥迪a3平台、奥迪a3跨界版的信息别忘了在本站进行查找喔。
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