汽车辅助驾驶级别(辅助驾驶系统分为几个等级)
自动驾驶共分为5个等级不包括L0级，完全的人工驾驶L0完全人工驾驶，仅具备最简单的倒车雷达等功能L1有少量的辅助功能介入到驾驶中，如自适应巡航自动紧急刹车等L2系统在部分场景下已经可以能自动驾驶车辆。
国际上对自动驾驶的级别分为了L1，L2，L3，L4和L5 这五大级别 L1 辅助驾驶，依靠自适应巡航，释放双脚，但双手不能离开方向盘，驾驶员仍需操控汽车 L2 半自动驾驶，但驾驶员需要持续监控汽车行驶情况 L3 高度自动驾驶。
二自动刹车辅助系统 既然传感器可判断车速车距，那么对外部车辆甚至行人的判断自然也不在话下只不过L2级别的辅助驾驶还是更偏“辅助”，它的紧急制动意义只存在驾驶员未能及时作出判断或进行错误操作时，而并非全天候时刻。
L1级别自动驾驶是车辆和驾驶员共同完成一些驾驶操作，而车辆周边监控和接管都是驾驶员自己完成，属于辅助驾驶级别比如自适应巡航车道偏离预警都属于L1级其实从严格意义上来说，目前很多厂家宣传的L2级自动驾驶是属于L1级或。
二级又成为组合驾驶辅助，是指有条件的情况下可以解放脚和手三级又称有条件自动驾驶是指有条件的情况下解放脚，手和眼睛4级又称高度自动驾驶是指可同时解放手，脚，眼睛和大脑，驾驶人员特殊情况下给予汽车特殊指令。
那回到问题上来，自动驾驶级别是怎么划分的，L0就不详细说了，就是全人工驾驶，现在的新款车应该没有L0级别的了然后L1级，这个级别可以概括成辅助驾驶，就是车辆可以实现对一部分功能的操作，来减轻驾驶员的驾驶压力，例如。
绝大部分的车辆都已经达到了L1等级L2级自动驾驶部份自动化，驾驶者仍需专心于路况 第二级自动驾驶可说是目前各大车厂的主流，如果第一级自动驾驶仪是辅助油门和刹车的话，第二级是添加到方向盘，如特斯拉自动驾驶仪。
L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，简而言之，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行L2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成。
至于何时接管车辆，系统会对驾驶者作出提示新一代的奥迪A8L，在时速低于60kmh的情况下可以由系统完全接管驾驶沃尔沃和特斯拉也已经实现了L3级别自动驾驶技术，其中特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶，也可以说是L3级别的自动驾驶。
中国对于自动驾驶级别正式做出区分，即自动驾驶汽车将以5个要素为主要依据，被划分为0级应急辅助1级部分驾驶辅助2级组合驾驶辅助 3 有条件自动驾驶 4 级高度自动驾驶 5 级完全自动驾驶 共6。
吉利缤瑞所达到的就是L2级别智能驾驶，目前行业内有特斯拉沃尔沃凯迪拉克吉利等少数几家车企可以做到每家车企配备的智能驾驶系统也不一样，如特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶沃尔沃的Pilot Assist自动驾驶辅助。
例如L2可实现自动泊车自动变道等其他特定情况下车辆自动驾驶辅助功能L3高度自动驾驶 达到L3级自动驾驶级别的车辆，可以实现解放双手双脚驾驶员，但是仍需驾驶员集中注意力，避免出现车辆自动驾驶系统无法处理的情况，并且只能在。
首先，所谓的L0级自动驾驶也就是没有任何自动化技术，车辆驾驶完全靠驾驶员自己操作而L1级驾驶又被叫做辅助驾驶，其中包括定速巡航，自动泊车以及车道保持等基本功能这些功能可以让驾驶员在驾驶汽车的过程当中避免一些疲劳。
前三个级别主要还是驾驶员负责驾驶，后三个则可以把驾驶任务逐渐转移到自动驾驶系统L2级自动驾驶是市面上大多数新车型搭载的辅助驾驶级别在这种级别下，车辆将会具备一些自动驾驶车辆的雏形功能，像主动刹车自动泊车等功能。
AEB功能软件开发免费下载 链接 提取码097o AEB是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块ECU，测距模块，和制动模块其中测距模块的核心包括。
与本文内容相关的文章：
自动驾驶中的人工智能技术(自动驾驶中的人工智能技术包括下面哪三项)
