东风日产楼兰降价（日产楼兰降价优惠）
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本文目录一览：
- 1、被颜值拖累的日系车日产楼兰，为什么上市就降价3万却仍旧销量惨淡？
- 2、日系3强中，哪款车型是降价王，日产最高可降3.5万
- 3、日产楼兰持续跌价，这究竟是为什么呢？
- 4、东风日产楼兰降至“冰点”，仅19.39万起
- 5、短短三年就降价了25万，日产楼兰为何这么猛？
被颜值拖累的日系车日产楼兰，为什么上市就降价3万却仍旧销量惨淡？
思域便是凭借着超高的车身颜值，赢得了许多年轻人的青睐，也是被誉为“平民轿跑”，可见当下年轻人对于车身颜值的看重。
因为这样的一个观点，也是有着不少车型本身性能极为出色，但因为车身颜值不高而被消费者忽视，如咱们今天的主角-日产楼兰，便是如此，它的各方面性能那是不虚汉兰达的，且它还是一款符合国六的车型，但是却因为颜值不是很高而备受争议，在价格上也是相当给力，刚上市便下探3万，下面咱们就一起来了解一下它吧，看它究竟是有哪些出色的地方。被颜值“拖累”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。
外观方面，日产楼兰整体车身造型看上去确实是有些与众不同，在笔者看来算是有种另类美吧，前脸采用的是家族式的设计语言，一条粗壮的U型银色镀铬装饰在上面，中网还经过了熏黑处理，这点显得极为的大气，同时也是为它披上了一层神秘的面纱，灯组造型修长而富有进攻性，让前脸变得激进不少。来到侧面，车身腰线极为的粗犷，但它并没有采用过多的线条来进行勾勒，而是营造出简单耐看的一面，相比汉兰达、途观L等车型的话，罗卜青菜各有所爱吧。
车身尺寸方面的话，是日产楼兰的一大亮点，长 宽 高 分 别 是：4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，显而易见，日产楼兰不管车身长度还是轴距都是比汉兰达更具有优势，这也就说明了它的空间表现是不会比汉兰达太过逊色的。来到车内，呈现出来的视觉观感相当的不错，简约而耐看，符合它的自身定位，且它在配置上也是相当的厚道，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等科技，它均是配有。
动力方面，日产楼兰搭载有两款引擎可供消费者选择，它在这方面也是相当的给力的，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T混动版本，2.5L版本最大功率为186匹马力，峰值扭矩为229牛米，转动系统与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡），而2.5T混动版本的动力表现相比于汉兰达还要略有优势，值得注意的是，它在经过改款之后，大部分车型都是符合国六排放标准的，要知道，汉兰达全系均是国五排放，因此在这一点上也是比汉兰达更具有优势的。
结语：总的来说，在笔者看来，日产楼兰的综合实力完全是能够娉美丰田汉兰达的，但因为它的车身颜值而饱受消费者争议，因此它也是不被消费者所接受，所以说它是一款被颜值“拖累”的车型并不为过，对于该车，各位怎么看呢？欢迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！被颜值“耽搁”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。
日系3强中，哪款车型是降价王，日产最高可降3.5万
上一篇和上上篇，我们介绍了在一线豪华品牌和二线豪华品牌中，降价最多的车型分别是谁。一线豪华品牌好说就BBA三款，超级豪华品牌不在我的认知范围之内，二线豪华品牌车型其实不少，但我懒得继续去查了。所以呢，今天我要说的是日系三强，丰田，本田加日产这三个品牌中，降价最大的车型分别是谁？一起来看看吧。
第一款 一汽丰田-奕泽IZOA
奕泽IZOA这款车销量其实还算不错，每个月能达到4000-5000辆左右。这款车的指导售价为14.58-17.68万元，目前这款车拥有1.5万左右的优惠政策，我在致电了当地的4S店之后，发现优惠幅度可能还要再大一点。无论是广汽丰田还是一汽丰田，目前在售的合资丰田车型中， 奕泽IZOA是降价幅度最大的车型。
奕泽IZOA这款车的优点是，油耗低，性价比不错，在配置上也是比较丰富的。尤其是主被动安全配置方面，给的尤为到位，安全气囊的个数多到你想象不到，很多三四十万的豪车上都没有的，膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，奕泽IZOA都给配备了。当然这款车的缺点也是有的，比如后排空间较小，因为它的轴距仅有2640mm。另外，根据车主们的用车反馈得知，这款车的隔音效果不是很好，导致胎噪风噪有点儿大。所以大家在试驾的时候可以注意体验一下。
第二款 东风本田-享域
说完了丰田，我们再来说本田，目前在售的合资本田车型中，降价幅度最大的是本田-享域，这款车部分车型最高可优惠2.4万，车型不同优惠的幅度也多少有点差异。享域的指导售价为9.98-16.69万元，优惠完就和国产车差不多价格了。
享域的销量虽然比不上思域，但每个月也能卖出5000台左右，整体来说销量还是不错的。这款车提供了两款发动机可选，一台是1.0T三缸涡轮增压发动机；另一台是1.5L自然吸气发动机，其中1.5L车型是混动版车型，也是这款车的销量担当。合资车的价格降到了这个地步，配置也就不用奢望了，感兴趣的朋友可以自己去查阅一下，这里我就不多做介绍了。
第三款?东风日产-楼兰
东风日产相信大家都比较熟悉了吧，轿车销量排行榜冠军轩逸就是出自日产，当然今天要说的不是轩逸。今天我们要说的是在东风日产的车型中，哪款车是降价幅度最大的，经过我的对比和查证，最终选出的车型是东风日产-楼兰。这款车的指导售价为23.88-37.58万元，目前有3.5万左右的优惠政策，这个优惠幅度是我致电了当地4S店后确认了的。
楼兰作为一台中型SUV，它搭载了2.5L/2.5T两款发动机，其中涡轮增压车型是混动版，变速箱全系采用的CVT无级变速箱。楼兰车长4897mm，轴距达到了2830mm；这款车的销量只能说是一般，每个月能卖2000台左右。这款车给我的第一直觉是，这么贵的车不给台AT的变速箱，是不是有点说不过去啊。另外自然吸气发动机车型是燃油版，涡轮增压发动机车型是混动版，这两套动力系统是不是有点搞反了。除此之外，这款车其实还是很不错的。
好啦，关于日系三强车型中哪款车降价幅度最大，我们就说完了。其实不难发现，都是一些卖得不是特别火的车型，当然卖得好的车型谁舍得降价呀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产楼兰持续跌价，这究竟是为什么呢？
日产对努兰进行了多次世代交替，售价也在不断探索。目前，新的楼兰售价降至23万韩元，车辆尺寸和空间均与汉兰达持平，材料及定位高于汉兰达，加上当年48万售价的历史，楼兰本来应该有很好的销量，但在目前的销售方面，他仍然离汉兰达很远。。卢兰的造型设计很激进，也很运动。和蓝鸟一样，夸张的设计手法会让偏向家宅的消费者无法接受，总会有用力过猛的感觉。
虽然车辆尺寸大，内部空间广，但与同等级的7座车相比仍然存在很大的不足，卢兰的2排空间很好，但他没有3排设计，后备箱空间也很小。因为过度移动的屋顶形状压缩后头部空间，将空间堆积成2行，压缩行李箱的大小，发挥实用性。客观地说，努兰的性能仍然不可忽视。虽然现在是阉割的2.5L/2.5T发动机，但从可靠性、动力出口来看，努兰仍然保持在非常好的水平，机械增压的2.5T发动机驾驶感更好。
在动力方面寻找年轻潮流的东风日产新潟搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5L超级双发动机混动发动机，电场车型均与CVT变速器一致。其中，2.5L自然吸气发动机的最大功率为137kW，最大转矩为229牛米。但是匹配的CVT变速器在东风日产新潟加速表达方面遇到困难。东风日产新潟在装修方面显得老练廉价。除了中心控制台上覆盖着坚硬的塑料外，装修的其余部分还使用了手感较弱的皮革或漆皮，而且比较老，卖得便宜。
电子手刹已经成为汽车标准的目前，东风日产新潟全系统仍然选择“脚刹车停车”，“脚刹车停车”的手动刹车驻军比不上国民的车习惯。虽然不如电子停车装置方便，但最重要的是，脚刹车驻地对一些人来说有误操作的安全风险。
东风日产楼兰降至“冰点”，仅19.39万起
在12月4日，北京地区某经销商处了解到， 日产楼兰已经出现了比较大的优惠幅度，其中2021款 2.5L XE 两驱精英版让利4.5万元，价格从之前的23.88万降到了目前的19.38万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下日产楼兰的基本情况。外观方面，前脸的设计比较粗犷，但又不失现代化的时尚感，中网侧是采用了日产的家族式设计，大灯与中网相连接，让整体前脸非常有气势感。车身而是采用了流线型设计，C柱为隐藏式，腰线到后视镜位置向上扬起的设计让整个侧身显得格外有动感。车尾线条相对简单一些，造型饱满且不失层次感，造型凌厉的尾灯非常有现代感，双边单出的排气更是增添了几分运动感。
内饰方面，内饰并没有使用太夸张的设计手法，整体设计简洁大方，四幅式方向盘手感非常舒适，包裹材质比较软，多媒体按键反馈力度刚刚好，8英寸大屏采用了内嵌式设计，画面细腻面且响应速度比较快，操作起来非常便捷。
动力方面，日产楼兰提供了两款动力可供选择，分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L机械增压发动机，最大功率分别为186马力和245马力，最大扭矩分别为243牛米和340牛米。其中2.5L机械增压版为混合动力，电动机总功率为15千瓦，最大扭矩为160牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱。
目前日产楼兰的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
短短三年就降价了25万，日产楼兰为何这么猛？
我个人一开始是看好楼兰的，不过等配置价格出来后觉得配置适合我的太贵，价格适合我的配置不满意！我选择suv的标准是，舒适配置你可以是乞丐版的，但是要有四驱-适时四驱就可以，各种电子稳定要有，还有就是安全配置！2.5机械增压混合动力四驱乞丐版26.88万起我觉得有市场，不过这都是后话了！
我感觉开始定价过高，让人感觉买这个不如加一点买大切洛基，做为suv不硬朗，户外表现不强悍，让人感觉和城市suv差不多，前五六年，同级别车里路虎异军突起，楼兰高不成低不就像大龄未婚青年，这一蹉跎，就错过了刚上市那段打口碑的热点阶段。
动力强劲，经济省油，底盘扎实，铝合金悬臂用料真实，博士音响完美动听，235/55/20的车轮及预碰撞自动刹车系统(前后)真的比Q5牛逼多了光后备箱Q5和昂科威就无法相比，昂科威的油耗也是你要考虑的，如果比销量哈哈销量少的并不一定是车不好虽然不能跟高端豪华车相比你懂的，真是一分钱一分货啊
作为一个楼兰车主
先说说这车的缺点，理性的谈：
1.确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。
2.车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。
3.后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。
4.行驶了4万5千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。(其实这个不应该算缺点)
5.目前为止，天窗控制键出现过一次摁键失灵。但到了4S店维修人员摁键恢复的时候就好了(维修人员说摁键有记忆功能，失灵可能是记忆功能失效，他帮我重新学习，功能恢复，完好如初。我也搞不懂什么情况!)
6.出现过一次右前悬挂螺丝松动，后来去4S拧紧之后就再无发生过。
7.副驾驶的搪塑有点泛白，也许经常脚抬起来放那边不注重保养吧。
综合来讲就这些缺点吧，希望对你们有用。
关于东风日产楼兰降价和日产楼兰降价优惠的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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