日产纯电动汽车（日产纯电动汽车品牌）
本篇文章给大家谈谈日产纯电动汽车，以及日产纯电动汽车品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、日产：至2025年向中国市场导入6款e-POWER车型
- 2、东风日产轩逸纯电汽车性能怎么样？你会选择吗？
- 3、日产公布下一阶段“企业转型计划” 2026年电驱车型占比40%
- 4、日产Ariya全球首发亮相，续航里程最长610公里
日产：至2025年向中国市场导入6款e-POWER车型
易车讯 9月16日 2021世界新能源汽车大会，日产汽车公司执行官、执行副总裁中畔邦雄（Kunio Nakaguro）在会上发表演讲，他表示：“到2025年，日产汽车计划向中国市场导入9款电驱化车型，其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。”
中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生表示：“日产汽车计划在2050年前实现碳中和，为了实现这一目标，将在电驱化上进一步创新。通过日产汽车独有的解决方案——纯电动车型和日产e-POWER技术这两大支柱，致力于降低碳排放。日产e-POWER技术，是迈向碳中和的重要技术路径，将在脱碳中发挥重要作用。”
日产e-POWER技术以环保、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验。采用100%电机驱动，为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感，同时在日常使用中还具备燃油车一般的便利性。未来，通过先进的“STARC”燃烧技术，日产e-POWER技术将实现50%的极致热效率。
秉承“在中国，为中国”的承诺，日产e-POWER技术将助力中国政府节能减排与新能源汽车技术路线图规划的实施。 这款前所未有的融合动力技术将很快搭载到中国市场最受用户喜爱的产品之一、最畅销的车型——日产轩逸上。到2025年，日产汽车计划向中国市场导入9款电驱化车型，其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。
今年1月，日产汽车发布碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现在包括中国在内的核心市场新车型100%的电驱化。在发展纯电动车型的同时，日产汽车将日产e-POWER技术作为企业电驱化战略的重要支柱。
东风日产轩逸纯电汽车性能怎么样？你会选择吗？
在我看来，这款轩逸纯电汽车的性能十分不错，值得消费者选择购买，性能方面也是较燃油版有所提升，如果预算足够的情况下，我会选择这款轩逸纯电动汽车，下面我们就来一起看看这款车的具体表现吧。
轩逸纯电动车外观与燃油版相似。非常令人熟悉，但它的外观也有改进的地方。轩逸纯电动版融合了V-motion的设计理念。外观更加精致。轩逸纯电动汽车的格栅更大，更具动感。流线型车身看起来充满科技气息，同时又不失稳定性。轩逸纯电汽车给人带来一种青春感和活力感。右下角的“零排放”标志很有辨识度。前照灯内的蓝色徽标和中网独有的电动汽车外形。它给人一种明亮的感觉！
在内饰方面，轩逸纯电汽车除了独有的仪表和电子刹车杆外，还配有更大的中控屏、Bose 音响和中央条形空调出风口。相对而言，轩逸电动的配置高于燃油版。
虽然车身比燃油版更重，但轩逸没有明显的笨重感，这是因为紧凑的动力系统。驾驶这款车在一些颠簸泥泞的道路上时，当车身上下浮动时，你能感觉到悬架压力高于燃油型，振动过滤作用更为紧密。其他方面与燃料版本非常非常接近。
动力性能方面，轩逸使用了国外的新版本leaf技术。配备tz200xs5ur永磁同步发动机，最大功率109马力，采用新技术的三元锂离子电池，容量38kwh。50KW直流快速充电，45分钟可充80%，6.6kw交流慢速充电，8小时可充。在综合条件下，射程可达338公里。它能充分满足消费者的生活和工作需要。更强的动力输出和更稳定的动力输入可以使驾驶更加安全舒适。
这款纯电版的思域在性能外观方面都很出众，在我看来，预算足够的情况下，它很值得购买。
日产公布下一阶段“企业转型计划” 2026年电驱车型占比40%
易车讯 近日，日产汽车公司宣布在为期四年的“Nissan NEXT企业转型计划”的中期进展。在遵循“合理化”、“优先与重点”的原则下，公司获得了敏捷、可持续的盈利能力，优质的经营，实现了长期发展目标。
日产汽车于2020年5月发布了“Nissan NEXT企业转型计划”，旨在合理化产能，优化运营，优先考虑核心市场，并重点关注核心车型与核心技术，同时恢复业务基础的活力。
“Nissan NEXT企业转型计划”的下一阶段，日产汽车将继续通过“合理化”、“优先与重点”举措，推进未来发展，具体措施包括：
至2026年，电驱化车型占比提升至40%
为下一代纯电动车型开发低成本无钴锂离子电池
2024财年在日本横滨建造试点工厂，生产日产独创的全固态电池（ASSB）
将电动汽车枢纽（EV Hub）模式从英国拓展至日本、中国和美国等核心市场
在美国密西西比州坎顿汽车工厂（Canton Plant）生产两款全新纯电动车型
通过4R Energy株式会社（4R Energy Corp.）在美国、欧洲和日本设立的专用设施，拓展电动汽车电池的再利用能力
至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术
至2020年代中期，推进最新的辅助驾驶技术，包括能够有效规避碰撞风险的下一代激光雷达（LIDAR）技术
日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生
日产汽车公司首席执行官内田诚补充道：“随着公司经营业绩的不断提升，日产汽车继续发展企业文化，迎接新时代的到来。公司会加强对员工的支持，并最大限度地激发每名员工的潜力，推动创新，丰富消费者的生活。公司的员工是日产汽车最大的优势，是为社会赋能、帮助公司获得长远发展的推动力。”
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日产Ariya全球首发亮相，续航里程最长610公里
2020年7月15日，日产正式发布了旗下的全新纯电动SUV车型-日产Ariya，新车不仅极大程度的延续了概念车的外观和内饰设计，同时还提供两个版本的车型，其中入门版车型续航里程为483公里，而长续航版本将达到610公里的续航能力。
日产汽车公司董事会成员，日产汽车公司执行官，总裁兼首席执行官内田诚在发布会上表示："日产Ariya集合了日产汽车在电动化车型和跨界车型方面的优势，是对日产汽车驾驶激情和设计的全新诠释。"
如果你喜欢未来科幻风格的设计，那么日产Ariya一定能满足你的胃口，新车极大程度的延续了概念车的设计，甚至该车前卫的造型完全颠覆了大家对于日产这个品牌的一贯看法。
车头方面日产Ariya采用了纯电动汽车惯用的封闭式进气格栅设计，但黑色的格栅面板上采用了非常精致的花纹点缀，狭长的大灯设计配合回力标样式的日间行车灯让车头看上去非常霸气，同时还夹带着一些未来感的神秘气息。
车身侧面的造型非常优雅，虽然该车定位为纯电动SUV，但侧面看上去还有一些跨界车的风格。亮黑色的悬浮式车顶与车身形成双色拼接效果，整体的线条相比车头要柔和一些，少了一些霸气但多了一些高贵的气质。
此外为了优化续航和风阻，该车的轮圈采用了半封闭式的设计，切割造型加上黑白灰的配色颇具质感，如果仔细观察还能看到轮圈采用了不对称式的花纹设计，非常新颖耐人寻味。
车辆的尾部采用了贯穿式的尾灯设计，内部的LED光源采用了一条细线的形式，配合上熏黑的灯壳精致感非常出色。另外可能大家也注意到了车顶的位置居然配备了两个鲨鱼鳍天线设计，有点类似犄角的感觉，似乎在与车头的"神秘表情"遥相呼应。
日产Ariya的内饰设计相比外观要平淡了不少，主打简洁科技风格。造型独特的方向盘在下方还设计了一个镀铬材质回正标的小细节，带打孔的真皮材质包裹也提升了内饰的档次。
中控台位置主要分为两层，最上方是全液晶仪表和中控屏幕的连体式设计，其中多媒体中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，在其下方是中控台的第二层，看上去极为简单但却隐藏着几个触控按键，科技感营造的非常到位。
本次发布的车型内饰采用了纯黑色内饰设计，黑色的皮革材质基本覆盖了所有能触摸到的部位，同时在中控台以及挡把位置采用了暗色拉丝纹理的装饰面板，活跃了整体的气氛。目前还不知道该车会不会提供浅色内饰可以选择，感觉可能温馨一些的浅色内饰与该车会更搭配。
至于座椅和空间方面，根据发布的官图来看，该车采用了超薄座椅设计，极大的提升了车内的空间，日产也表示这样的设计并不会影响座椅的舒适性。后排方面目前已知的是中间位置的地板为纯平式设计，对于提升中间位置的乘坐舒适性会有较大的帮助。
动力方面，日产Ariya将推出两个版本的车型，入门版本车型将采用前驱单电机的形式，最大功率为218马力，最大扭矩为300牛·米；而高性能版本将采用前后双电机的四轮驱动形式，同时还会配备扭矩分配系统，该车型的最大功率可达389马力，最大扭矩达600牛·米，官方公布高性能版本的车型0-100km/h加速时间为5.1秒。
另外电池方面，日产Ariya也提供了两种不同容量的电池组，分别为63kWH电池组和87kWh电池组，官方表示入门版车型的续航里程可达483km，而搭载87kWh电池组的车型续航里程将达到610km。
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关于日产纯电动汽车和日产纯电动汽车品牌的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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