l3l4级别自动驾驶（l4l5级别自动驾驶）
今天给各位分享l3l4级别自动驾驶的知识，其中也会对l4l5级别自动驾驶进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、红旗E-HS9细节规划曝光：L3级自动驾驶年内量产，L4级明年实现
- 2、自动驾驶L4的安全要求是“fail-operational”，L3是fail-safe，哪一个更难？
- 3、L3自动驾驶什么意思？
红旗E-HS9细节规划曝光：L3级自动驾驶年内量产，L4级明年实现
近日，邦老师从相关渠道获得了红旗未来的最新产品规划，除了将会推出更多的新车外，L3级自动驾驶将于今年搭载 红旗E-HS9车型上，实现量产并落地。据悉，红旗L4级自动驾驶有望于2021年实现量产。
目前，红旗E-HS9已开启预售，价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神。
根据规划，红旗将继续深耕电动车制造技术，到2023年实现传统燃油车型全面电驱化，到2025年完成纯电动车型销量占比将达到25%以上的目标。
红旗E-HS9搭载了高速代驾自动驾驶系统，0-120公里/小时高速公路自动驾驶时，根据交通环境情况，进行自动换道；该车的交通拥堵感知系统，可时刻监测车辆周围情况，智能做出决策，响应周期小于10毫秒；在自动泊车方面，该车实现了车辆自主定位、智能寻找车位和全自动自动泊车入位以及接驾等操作，科技感十足。
此外，红旗E-HS9还配备了全球首发的动力电池无线充电技术，与自动泊车技术匹配，打造智能泊车、自动充电的使用场景精准的对位引导系统，为用户提供无线对位图像提示，停车充电更快捷。对位引导系统结合自动驾驶技术，实现代客泊车时的无人充电。基于车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离，可实现超过91%的最大充电效率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自动驾驶L4的安全要求是“fail-operational”，L3是fail-safe，哪一个更难？
自动驾驶L4更难。
L3和L4的区别只在自动程度：L3为有条件自动驾驶，驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务，动态驾驶任务接管用户能够以适当的方式执行动态驾驶任务接。L4高度自动驾驶，驾驶自动化系统在其设计运行条件内，能够持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。
自动驾驶注意事项
自动驾驶需要注意只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶，先接通电源踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行。
行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。
L3自动驾驶什么意思？
电动新能源汽车已经成为了大势所趋，成为了最赚钱的风口，燃油车退出汽车市场可以说是指日可待。电动汽车不仅绿色环保，而且其主打的一个卖点便是自动驾驶功能，彻底改变驾车习惯和体验。所以我们在新能源汽车市场上随处可汽车广告写的是L2级自动驾驶或者是L3自动驾驶级别，但几乎现在的车辆没有敢声称自己是L4或者L5级别的。原因何在?
L2、L3前面的L其实就是等级的意思，这个参数是国际汽车工程师协会对驾驶员辅助系统优良的打分。评分越高，这款车越能实现真正的无人自动驾驶。从L1到L5分为5个级别。 L1是最低级别的驾驶辅助系统，最常见的功能配置便是ACC自适应巡航，车辆利用雷达对周围情况的探测，可以自动实现跟车加速、减速和刹车。这个级别的车辆，驾驶员的手是不能离开方向盘的。L2级别自动驾驶体验要更好一些，也是大家最熟悉最经常见到的级别，像特斯拉大卖特卖的model3就达到了这个级别。目前市场上售卖的90%的新能源汽车也就达到了这个级别。该级别的自动驾驶功能比L1级别多了车道保持系统、自动刹车辅助系统和可自动泊车系统。
这套系统可以使司机在比较简单易走的道路上放开方向盘交给车辆自行驾驶。这个级别对于司机而言，对车辆还是很不放心的，特斯拉这一个级别的车辆都难以准确的做到自动刹车，事故不断。现在很多车辆广告上写的都是L3级别，大多数情况下时噱头，这个级别意味在特定的环境或路段之下，车辆可以自动判断行车环境是否可以自动驾驶，路平车少的情况下可以实现自动驾驶，如果遇到复杂的路段，车辆会自动提示司机交还司机来操作。这个级别的自动驾驶功能好像使得车辆变成了学徒，司机本人成为了教练。
目前只有少数先进的新能源汽车可以达到L3这个水准。北汽推出的极狐阿尔法车型就实现了L3以上的无人自动驾驶功能。到了L4级别，司机就可以在车上为所欲为了，只需要负责上下车，车辆完全由无人驾驶系统来操作，但这个级别还是限制行驶区域的，目前能达到这种级别的车辆少之又少，这种级别必须是在固定的路途，而比如说公交车或者物流行驶的路段可以实现。百度汽车可以做到这一点。真正意义上的无人驾驶技术是从L4级别开始的。到了无人驾驶技术的最高级别L5级别，车辆就如同一张移动的床，司机可以随心所欲的上车下车就可以了，不必考虑路段区域的问题，无人驾驶系统可以应付任何负责的路面情况。这也是全世界所有车企奋斗的终极目标。
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