特斯拉汽车二手（特斯拉汽车二手 成都）
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超级播报：特斯拉二手车事件如何了断
[汽车之家 新能源]? 超级播报，每周都有料。本周热门事件不算多，但有几个新闻引起了网友们的热烈讨论，比如特斯拉官方认证二手车摊上了“事故车”的说法，特斯拉面对“退一赔三”的法院判决结果表示拒绝。此外还有两个全新品牌又有了新车动向，一是恒大新能源公布了恒驰1的路跑视频，且官方公布了该车内饰官图，对于一个新品牌而言，网友似乎对其新产品的信心并不大；二是岚图汽车公布旗下岚图FREE的NEDC续航里程可达860km，网友这一数字的关注度也是颇高。
2020年特斯拉风波不断，不知道你们还记不记得今年8月份“特斯拉和拼多多”一事颇受关注。在12月份，特斯拉又与一位天津车主起了争议，该车主购买了一辆特斯拉官方认证二手车，第三方检测机构称该车为“事故车”，所以车主起诉特斯拉，法院一审判定特斯拉“退一赔三”，特斯拉对这一结果并不认可，所以准备上诉，目前双方正在等待二审。
如果您对特斯拉二手车一事还不了解，可以先回顾一下：《特斯拉回应事故车事件：其无结构性损伤》。第三方检测机构之所以认定该车为“事故车”，原因是鉴定结果显示该车后翼子板、C柱有切割、修复痕迹。该事件在网络上传播后，我们也与特斯拉律师取得了联系，特斯拉表示：该车并非“事故车”，前车主用车期间有过后翼子板剐蹭，但由于Model S为全铝车身，所以无法进行常规钣金操作，只能对后翼子板进行切割、更换，这一修复方法符合特斯拉官方维修手册指导、国家规定维修标准等规定，而且此次修复并非涉及C柱切割。
『特斯拉“事故二手车”一事时间线』
『第三方鉴定机构对涉事二手车的检测结果』
至于为何没有将“后翼子板切割、更换”一事告知车主，特斯拉称：这是由于剐蹭引起的，且维修方法符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤，所以并未将其升级为“事故”的程度，认为并无必要进行告知。
『特斯拉官方提供的：涉事车辆此前后翼子板剐蹭照片』
虽说特斯拉认为该车的修复不涉及C柱切割、无结构性损伤，所以并非“事故车”，拒绝“退一赔三”。但评论区大部分网友基本是“一边倒”的状态，即支持天津车主的维权做法，反对特斯拉拒绝赔偿的做法。网友普遍看法是，切割并不是小伤，而且特斯拉并未告知车主该车有过后翼子板切割、修复，所以特斯拉应该对车主进行赔偿。
不过也有网友持不同看法，他们认为，既然维修符合了国家规定的维修标准，也符合特斯拉官方维修手册的指导，那应该就是没问题的，不是所谓的“事故车”。
超级播报点评：
遇到争纷，通过法律途径解决是最正确的做法，希望最后特斯拉和车主也都能得到各自满意的结果。当然，除了与特斯拉律师取得了联系外，我们也与该事件车主取得了联系。车主称，特斯拉并未与其私下进行协商沟通（截至12月7日），目前双方正在等待二审。对于期望的结果，车主表示：特斯拉的态度让我坚持等待宣判。对于此事，不知道你们有没有什么新想法？二审后，特斯拉还是会“退一赔三”？亦或是二审将发生转折？
说完了特斯拉，再说一个热度同样很高的品牌——恒驰。恒驰背景强大，恒大集团董事局主席许家印即为该品牌的大BOSS，在品牌成立当初，许家印就开始了“买买买”之路。从此前恒驰公布的产业投入情况及预测图中可以看到，2019年恒大集团共投入147亿元、2020年为57亿元、2021年为90亿元，短短几年投资近300亿，如何“壕气”确实会引起很多人的注意。
『恒大汽车（恒驰）产业投入情况及预测图』
最近，恒驰公布了旗下第一款车型恒驰1的路跑视频，争议在于：这款车是不是真车。通过视频来看，该车或只处于可低速行驶的造型概念车阶段，并不能代表恒驰1真正进入了有量产指导的阶段，所以预计该车只是外形内饰的造型与量产车很接近，但并无底盘和功能关系，与传统开发中验证性能的骡子车、试制车也没关系，并不是传统意义“路试”。
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『恒驰1路跑』
在前几年“新势力造车企业”如雨后春笋般大量诞生时，一些企业被网友批为“PPT造车”，此次恒驰的视频也被部分网友称为“动画造车”、“PPT造车”。不过从该品牌的投资情况来看，似乎可以实现真正的造车，恒驰此前也计划，恒驰1将于2021年上半年启动试生产，并在2021年下半年实现量产。
此外，近期恒驰1还公布了内饰官图，新车前排三连屏贯穿中控台，且主/副驾驶位座椅后方还为后排乘客准备两块屏幕，而后排的两张独立座椅、内饰细节视觉效果更是凸显“壕气”。恒驰的产品究竟能否如期量产、如期上市，谁也无法给出准确答案，似乎只能等到2021年揭晓。
『恒驰1内饰官图』
除恒驰外，东风旗下高端智能电动汽车科技公司岚图汽车也公布了新车FREE的更多信息。该车定位为中大型SUV，并有增程版和纯电动版两种动力形式，近日官方称岚图FREE增程版车型的NEDC续航里程可达860km。根据规划，该车将于2020年12月18日首发亮相，并将于2021年第三季度正式上市。
『岚图FREE官图』
恒驰目前有六款车的产品规划，岚图汽车也不差，官方称从2021年开始，该品牌将每年向市场投放至少一款新车，今后五年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
超级点评：
对于恒驰发布的新车路跑视频，一些网友对其造车的信心貌似不大，我们希望恒驰能拿出真正的好产品，这样消费者才有更多选择。对于岚图汽车，一些网友倒是很期待，毕竟增程式车型摆脱了对充电的束缚，所以还是受到了一部分用户群体的欢迎，但岚图FREE究竟表现如何现在也是未知数，只能期待。新品牌造新车，靠谱吗？你们期待吗？（文/汽车之家 尤冬青）
二手特斯拉值得购买吗？同样的价钱是不是能够买新车了？
按照一般规律，销量越高，汽车在二手车市场的比例和保存率越高。然而，在二手车市场的另一边，特斯拉的数字很少
花乡二手车市场是北京最大的二手车市场，也是车型最全、交易量最大的二手车市场之一。然而，很难在会场上展示的密集二手车中看到特斯拉。在特斯拉，为数不多的汽车中，大部分是进口的3型长寿命版本，二手车的平均价格约为28万元，高于目前销售的特斯拉3型标准长寿命版本的24.99万元。
但是据一位车商说，这个价格其实已经亏本卖了，他们买这辆车的价格是30.5万元。如果算上这段时间的租费，他们损失更大。据了解，进口长寿命车型3的价格在44万元左右。
另一方面，安静地躺在角落里的特斯拉S 90d型也无人问津。16款当时卖了100多万，跑了6万公里。现在，44万还没卖出去。
毕竟，消费者来到二手车市场是为了购买价格低于新车的车型。如果他们追求续航里程，也可以买性能高的新车。新车33.99万，二手车28万，但是老爷车真的没有吸引力。
5年后会降到原价的三分之一，对于汽油车来说似乎是可以接受的。然而，这种老特斯拉S型似乎并不被原谅。当时557公里的续航里程，目前只能算一般。再加上电池使用多年后的衰减，实际续航里程会大大削弱，其庞大的维护成本会随着年龄的增长而更高。
另外，电动车的质量保证也是消费者不敢买二手电动车的一个重要原因。据了解，2016年之前，三电核心部件8年或12万公里的质保期并没有统一对电动汽车执行。
目前新能源汽车经销商不愿意接受，车主不愿意出售已经成为常态。特斯拉的价格波动和快速的电池更新都是新能源汽车卖不出去的原因。据胡阿祥市场一位知情人士透露，是去年新买的特斯拉Model 3车型，里程只有1万，要降到15万以内。如果车况不好，零件修了会进一步降低购买价格。
知情人士还透露，特斯拉已经是新能源汽车中的“高价”车。像北汽的名声一样，电池严重老化的电车根本卖不出去，6、7万辆新车和1万多辆二手车可以回收。
一般来说，二手车价格主要受新车价格波动、品牌声誉、拥有和维护成本等影响。特斯拉Model 3持续降价的趋势是汽车经销商不敢接受汽车的主要原因。随着续航里程和智能的提高，二手新能源汽车的残值也在下降。
根据公开数据，汽车经销商通常在2月份更换旧车，燃油车的周转率超过40%，而新能源车的周转率不到10%，导致二手新能源市场一直停留在卖车上，汽车经销商不敢接受新车的恶性循环。
为了弥补新能源汽车在二手车市场的尴尬，厂家试图用官方回购来弥补。特斯拉和其他大公司已经为二手车推出了官方认证服务，但此举不想让低保存率影响人们购买汽车的欲望。
但从目前特斯拉，二手车认证官方反馈来看，3款S型只支持新车更换，不提供回购，S型、X提型认证后可回购。
毕竟，在产能巨大的背景下，特斯拉不可能把所有的车都放在自己手里，很有可能消费者从特斯拉购买的二手车数量仍然非常有限，而目前的S型和X销量型并不是很大，价格更高的车型意味着他们车型的整车零部件价格会比整车更贵，也就是零对整体的比例更高。
官方可以回收这些二手车上的零件，从而节省一些成本。然而，一旦S型和X的型的价格也下降，产能增加，3型很可能会尴尬。从这个角度来看，特斯拉的二手车官方认证有一个很好的起点，但在实际情况中并不令人满意，并没有真正解决消费者对新能源二手车无法销售的担忧。
总结：
虽然到2020年底新能源汽车数量已经达到492万辆，但仍然只占汽车总数的1.75%。此外，由于缺乏系统的新能源汽车评价体系，电池衰减难以检测，新能源二手车的保存率仍不乐观。也许在新能源汽车市场份额足够大，电池衰减数据足够准确的情况下，新能源二手车的保存率可以得到提高和稳定。
二手特斯拉过户流程
过户流程介绍：车管所查档 → 刑侦、工商验车 → 领取行驶证受理回执 → 领取行驶证正本 → 购置税过户 → 保险更名。
车辆过户所需材料：
1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件。
2、现机动车所有人的身份证明原件及复印件。
3、机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件。其中，二手车销售发票、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件。
4、《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件（海关监管的机动车）。
5、行驶证原件。
6、机动车查验记录表原件（张贴机动车标准照片和车架号拓印）。
7、机动车登记证书原件。
8、机动车标准照片1张。
9、《授权委托书》及代理人身份证明（由代理人代理申请的机动车登记和相关业务）。
新能源车多久可以过户：
大部分地区新能源车过户时间和相关手续是与蓝牌燃料汽车车过户一样拥有车辆所有权即可过户处理，但需要注意蓝牌燃料汽车是车牌跟人不跟车，而新能车牌是跟车不跟人，也就是说新能源车辆过户需要连同车牌一起过户，以过户时间为准半年之后车辆与车牌才能分离。
买二手特斯拉享受原车质保吗？
v“好像特斯拉二手车的保修政策，也会发生一些变化。日前，据外媒报道，特斯拉更新后的二手车质保政策为，每一辆二手特斯拉汽车将会获得一次性的全面保修：1年或1万英里，以先到的为准。此前，新二手车保修政策将Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)的二手车客户，还可获得自发货日起...”
特斯拉汽车二手的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉汽车二手 成都、特斯拉汽车二手的信息别忘了在本站进行查找喔。
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