小鹏自动驾驶(小鹏自动驾驶是自己研发的吗)
在自动驾驶方面，小鹏汽车一直强调“本土化”，因为国内道路的复杂程度与欧美国家存在巨大差异小鹏的XPILOT 30在“自动化”和“本土化”方面都实现了一定突破据说，P7的L3级别自动驾驶系统能够针对自行车三轮车客运汽车。
小鹏P7不仅长得帅气，还有许多的黑科技设计，比如小鹏P7搭载着自主研发的L3级别的自动驾驶辅助系统，这也是国内首个搭载的XPILOT30自动驾驶辅助系统的电动轿跑，这个是怎么回事呢，我就用驾驶体验来说说，之前去试驾，我是特别。
小鹏的这两项新功能绝不只是噱头，而是能够实实在在地提升用户体验场景语音解决了车内交互的大问题，NGP高速自主导航驾驶功能则和目前常见的ADAS驾驶辅助功能区分开来，让小鹏真正进入了自动驾驶的初级阶段我们此前已经对。
有用，行驶过程中车辆能同时自主控制方向横向和加速制动纵向，符合L2级别的自动驾驶但是整个行驶过程中，驾驶员必须要专注并实时监控周围的环境情况，并随时准备接管车辆希望我的回答对你有帮助。
小鹏P5的自动驾驶辅助系统，到底是不是有用的系统从一侧的一侧，新车使用斜坡设计风格，但总尾部短，身体也不到小鹏P7汽车为4808mm，轴距为2768mm，长长，但轴距短面具结束了小鹏P5释放世界上第一个激光雷达，自动。
小鹏P7拥有XPILOT 30 自动驾驶辅助系统这个系统适用于城市和高速道路，在市区内行驶可以开启防加塞模式，较少被加塞的概率在高速行车时，则可以实现L3级自动辅助驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道，无需人工干预。
虽然这仍然只是一个辅助系统，它不能承担安全责任，但它使长途驾驶比以前更容易减少驾驶员的操作和驾驶员的疲劳是自动驾驶辅助系统存在的意义现阶段小鹏汽车上市小鹏P5，消费者对未来涉及智能驾驶的汽车有更多选择也让我们。
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