奥迪2022年新款车型a6（奥迪2022年新款车型a8）
本篇文章给大家谈谈奥迪2022年新款车型a6，以及奥迪2022年新款车型a8对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、新款奥迪A6谍照曝光 有望年内亮相/外观内饰优化升级
- 2、2022款奥迪a6低功率和高功率发动机一样吗
- 3、2022新款奥迪a6减配哪些
- 4、奥迪A6 e-tron最新谍照 将于2022年内亮相/定位纯电中大型车
新款奥迪A6谍照曝光 有望年内亮相/外观内饰优化升级
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外新款奥迪A6谍照，新车有望于2022年内亮相，预计将会针对外观和内饰进行优化升级，提升整车的时尚感和科技感，动力系统预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机。
外观设计方面，海外新款奥迪A6着重针对外观进行小幅调整，预计进气格栅、前杠、后杠等局部的造型将会有所不同，可能会比现款更加精致，通过谍照可以看到头灯内部LED光源的结构有所不同，尾灯部分预计还会采用贯穿式的镀铬装饰条。
内饰设计方面，虽然目前还没有谍照曝光，不过预计也会在保持现款车型各个功能区布局的前提下，进行小幅优化升级，进一步提升使用便利性，或许会换装新样式的方向盘等零部件。
动力系统方面，预计依旧维持现款的配置，2.0T低功率发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米。
根据易车App“销量榜”显示的数据，奥迪A6L排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。
2022款奥迪a6低功率和高功率发动机一样吗
不一样。
低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，低功率版本车型价格相对便宜一些，而高功率版本车型价格相对较贵一些，低功率版本和高功率版相比便宜好几万。
2022新款奥迪a6减配哪些
2022新款奥迪a6取消托森锁的适时四驱，虽然四驱版官降4万3，但发动机也从3.0T变成2.0T，减配不能否认，所以不建议选2.0T四驱顶配，因为花钱M不到你想要的性能，补充配置又华而不实。
不过有一点，所谓奥迪A6L减配，主要体现在了45 TFSI quattro 及以上的高配车型上，原本主销的2.0T前驱车型并没有出现这种情况。
换而言之，奥迪A6L的减配，对大多数车主而言，其实并没有影响。驾驶感受和老款车型也没有太大的区别，奥迪原本就不太擅长操控，而且大部分时间还是台前驱车，日常驾驶的话，稳定性和舒适性都无可挑剔，高速变道也不会拖泥带水，但是没有后驱车的干脆劲儿，方向盘的力度我觉得刚刚合适，不会太轻也没有太重，转向手感很扎实。
还是值得购买：
奥迪A6和托森差速锁分道扬镳，是它最大的败笔之处，但是我们也不能就此小看了这款车，从综合性来说，它有足够的性价比，从品质来说，没有奔驰E级和宝马5系的普遍性通病。
很多故障都是以个案存在，至于烧机油这个问题，其实应该归纳到后期的使用成本，因为大众官方解释是，发动机缸体内部采用了网格设计，是为了提升润滑的效果。总体来说，A6能成为豪华C级车的标杆，也并非浪得虚名。
奥迪A6 e-tron最新谍照 将于2022年内亮相/定位纯电中大型车
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪A6 e-tron最新谍照，新车定位纯电中大型车，有望于2022年内亮相，随后可能会在2023年开始量产，新车采用奥迪最新的设计理念，基于PPE平台打造，续航里程有望达到700公里，未来将会由一汽-大众奥迪引入国产。
外观设计方面，奥迪A6 e-tron将会采用分体式头灯，这种设计已经成为了当前汽车界的流行元素，同时还能看到车身造型融入了轿跑车元素，C柱的溜背设计看起来更具运动感。其实此前概念车展示的设计，就已经非常容易量产化了。
动力系统方面，新车双电机四驱版车型，预计综合最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩可达800牛·米，同时可能还会推出单电机后驱版车型，预计WLTP续航里程可达700公里，整体性能表现具有极强的竞争力。
根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪品牌的热度排名第15位，如需更多数据，请到易车App查看。
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