纯电卡罗拉(纯电卡罗拉用的什么电芯)
我看了很多关于丰田这个卡罗拉，说来说去，它还是一台燃油车，连混动车边边都碰不上，怎么跟比亚迪的混动比呢，一升汽油能跟一度电比吗虽然电池更换很贵，但用上几年以上的为起数来总比你用油的便宜吧；这个车是混动，不是插电也就23公里吧，他只是起步时依靠电机进行带动，当动力提升后再由发动机介入，这样可以节省燃油因为汽车日常使用来讲，起步时油耗最多的。
纯电卡罗拉汽车价格
1、卡罗拉没纯电动的，2019还是2020年还有出了个双擎就是油电混的刚查了一下，大概21万左右裸车请采纳~。
2、卡罗拉油电混合动力是不插电版的，双擎E+是插电版的卡罗拉双e+采用的是锂离子电池比油电混合动力使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块卡罗拉油电混合动力采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+采取。
3、别期待纯电续航，这也不是双擎的初衷，双擎的动力电池是在发动机停止运转时维持车辆正常运作与起步和加速辅助作用的行驶中收油门和滑行以及停车的时候，电池电量在3格以上时，发动机均是停止运转的，省油也是这样省出来的~。
4、官方数据平路行驶2公里，上坡的话就是几百米而下坡的话就是在原来的行驶距离上加2公里 卡罗拉双擎除了普通的驾驶模式之外，还有电动模式EV节能模式ECO动力模式POWER三种驾驶模式，不同的模式会有不同的。
5、丰田卡罗拉，因为作为混合动力车型，售价并不比燃油版的贵多少，毕竟每个车主都会算帐的不过，这是不够的，现在还要推出卡罗拉双擎E+，更可以在纯电状态下续航55Km左右。
6、对于每天通勤距离70公里左右且家中没有充电条件的笔者而言，只加油不充电就成为了笔者使用这台卡罗拉双擎E+的常态，与纯电行驶模式相比，除了能够听到机舱传来发动机运转的声音外，整体的行驶感受与动力输出与纯电状态并无二致。
7、作为“一汽丰田的新能源1号车”卡罗拉双擎E+在丰田优秀的混合动力技术基础上，匹配外接电源并采用先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统，大大强化了其EV性能卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，百。
8、最大续航可以跑95公里左右，详情如下车型卡罗拉双擎资料源自4S店的宣传资料，65A x 34个电池模块混合动力HEV混联式，也称串并联式电池容量1591kWh车身重量1390KG旗舰版续航里程9546KM264*。
纯电卡罗拉用的什么电芯
首先，卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”，因此，几乎没有任何国家级的政策扶持卡罗拉双擎虽然是混合动力车型，但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，无法成为国家政策中指定新能源车型。
卡罗拉平均油耗888L100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定丰田新一代产品卡罗拉D4T上市 在2018北京车展上，丰田则带来采用插电式油电混合动力的。
普通版卡罗拉双擎版本纯电动模式下可以跑十多公里，卡罗拉双擎E+版本可以在纯电状态下续航55Km左右普通的双擎就是混合动力，靠刹车下坡滑行时回收能量，通过电机在起步或加速时给予辅助，如果电量足的话，低速行驶也是。
车子在纯电动模式的情况下当然可以开空调的，纯电动模式大约可以行驶在一百公里左右。
卡罗拉双擎纯电动模式下可以跑十多公里，如果你速度快，车自己就切换到燃油上了你要是想一直使用纯电动模式，车速就不能超过50另外，纯电动模式并不省油，因为电池里的电也是油转换来的，使用经济模式才是最省油的还。
有人试过，大概只有10来公里哦 丰田的混动中，电池的作用不是用来纯电使用的额，而是用来平衡发动机的输出功率，使发动机达到最高的经济效率 所以，当然比不上插电式汽车 但是技术上，绝对比插电车好得多，也绝对比插电车。
卡罗拉没有纯电动车型，有油电混合动力的卡罗拉双擎版的性能比较不错，比较省油，综合油耗45升。
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