特斯拉汽车好在哪里（特斯拉的汽车怎么样）
本篇文章给大家谈谈特斯拉汽车好在哪里，以及特斯拉的汽车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、特斯拉汽车有什么特点吗？
- 2、都说特斯拉的技术很牛，那特斯拉的技术到底牛在哪里？
- 3、特斯拉是电动汽车的标杆，它到底好在哪？
- 4、特斯拉的车子怎么样
- 5、特斯拉在哪方面做得比较好呢？
- 6、特斯拉和国产的新能源汽车相比，有哪些突出的优势？
特斯拉汽车有什么特点吗？
特斯拉一直都是高档、新能源、科技的代名词。在这个以新能源为主题的现代汽车行业，特斯拉由于在新能源行业起步稍微早一点而且是专门打造电动车的汽车公司。
近几年不出意外的火了起来，占领了一个不错的市场地位，特斯拉目前在售的Model S和Model X车型市场表现很不错，很受消费者的喜爱，那是怎么来的亏损这一说？如果说是因为成本高于回报，那是不可能的，因为特斯拉早期就有过这个教训，现如今特斯拉绝对是吃一堑长一智的乖孩子，那到底是哪个环节出了问题，让特斯拉亏损了这么多？
虽然特斯拉作为美国销量最好的电动车了，但是它并不满足现在的成绩，想要进一步占领不同车型的市场份额，所以Model 3来了。
特斯拉Model 3外观取消了传统汽车上的进气格栅，就像“猛虎”被封上了大嘴，两组往两边拉伸的大灯却不失犀利感，用的是隐藏式门把手，整个车身看起来非常圆润，充分展现了未来感，让人看了就迫不及待的想去体验它。
内饰给人的感觉就是简约，它怎么可以这么简约？传统汽车上的仪表盘没了，除了方向盘上的两个小按钮，还有头顶灯的双闪按钮以外其他按键都没了。
中控位置就放了一个横置的15 英寸显示屏，以往所有的按键操作都放到这个显示屏里了，但是如果不配置HUD抬头显示的话，开车的时候盯着屏幕操作是不是会存在安全隐患？
特斯拉Model 3有个独特的亮点就是配备了特斯拉的自动驾驶系统，但目前还不是一个完全自主驾驶的技术。
特斯拉电池续航能力以及动力从未让人失望，特斯拉Model 3也延续了优良的基因，并提供长距离版及标准版两种电池：长距离版本配置75kWh电池组，在美国EPA标准下能够达到498公里续航，最高时速225km/h；标准版本配置55kWh电池组，EPA标准下可实现354公里续航，最高车速可达到209km/h。
由于马斯克的个人魅力再加上特斯拉品牌号召力，Model 3又是有史以来最便宜的特斯拉，无疑会受到大众消费者的追捧，国外售价只需35000美金，这让很多一直观望的消费者终于找到下手的机会了，“可远观而不可亵玩焉”成了过去式。而其导致的结果便是。
Model 3一经发布到第一季度末共收到超过45万辆预订量，虽然大量订单对于特斯来说是好消息，但是想要全部吃下这个大单可是有些难度的，对于特斯拉来说可谓是喜忧参半。
特斯拉想要实现周产量成倍的增长，就靠自己那套全机器化设备生产是很难达到目标，必须与大量的人工劳动力相结合，才有可能达到生产量。
当然，这会增加很大的成本，对于有强大的投资团体的特斯拉来说并没有多大的问题，但是目前留给特斯拉的时间已经不多了，特斯拉不仅要为Model 3的产量担忧，也要为交付的时间问题考虑。
都说特斯拉的技术很牛，那特斯拉的技术到底牛在哪里？
特斯拉能够为业内称道的是它的无人驾驶技术，其L3级自动驾驶已经非常成熟，也就是环境限定自动驾驶，驾驶员只需要手放在方向盘上，车辆自动行驶到目的地。控制好数量庞大的电芯是特斯拉保留的关键技术，特斯拉可以实现了超7000节电池的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项核心专利技术。电池管理其实在早些年算是特斯拉的技术强项，但是随着近来电池密度的提升，各种无模组电池包的运用，特斯拉那套电池管理技术，已经达不到领先水平了。
特斯拉不仅仅在电池方面有优势，自动驾驶也是极强的。使用Autopilot 自动辅助驾驶功能外，通过，超声波传感器以及运行全新的、由 Tesla 自主研发的神经网络，特斯拉汽车所用电动机为自主研发的三相感应电机，拥有最优化的缠绕线性，能够最大限度的减少阻力以及能量损耗。就在这样能源紧张的情况下，特斯拉开启了电动能源的新篇，利用无限的太阳能转换为汽车的供能，采用7千多节的1865号电池代替了汽油的消耗，因此节能技术的创新在特斯拉身上显露出了光环。
特斯拉之所以能做到“软件定义汽车”，根本上还是把车内所有的硬件都打通了，为了做到这一步，特斯拉所有硬件基本都是自己编程，纳入整体的规范中，特斯拉100多倍的估值，实际上就是将特斯拉看成是了高科技技术企业，这点上还是需要正视，才能更好的投入和积累，不说反超，至少可以跟上特斯拉。这就是特斯拉的魅力，不仅仅是酷炫，而实力也是强悍的。
特斯拉是电动汽车的标杆，它到底好在哪？
现在一提到纯电动车，人们往往第一时间会想到特斯拉。所以说特斯拉是电动汽车的标杆，是因为特斯拉在技术层面以及创新力度层面，还有对产品宣传方面，都做得比较好。下面我们简单的分析一下。
首先从技术层面分析一下特斯拉这款电动汽车。电动汽车，顾名思义，从名称上就表现出了一种浓浓的科技感，所以人们购买电动汽车，不仅是为了想省汽油钱还有就是想体验一下科技的力量。比如说特斯拉的外观，这款车的外观非常的帅气，特别是在车门的设计方面，采用的是跑车的拉门方式，给人一种高大上的感觉，备受年轻群体的喜爱，并且这只是特斯拉这款车的一个方面，这款车还聚集了很多比较高科技的方面。
其次，在创新力这方面，特斯拉也是做的比较好的。上面就已经提到特斯拉这款车聚集了很多高科技的技术，这就显而易见地说明了特斯拉的创新力很强，他往往在其他电动汽车品牌还没有想到的时候，就已经做出了让人眼前一亮的新颖技术，比如说自动驾驶功能，以及强力的电池续航功能。这对于汽车驾驶员来说，都是非常重要的功能，在汽车安全性能方面做出了突出的贡献。相比于其他品牌的电动车，确实做得比较好。
然后就是他的宣传力度。特斯拉这款车虽然本身质量不错，但是真正让他名声大噪的还是归功于它的宣传技巧。特斯拉这款车的宣传往往站在最能够吸引人们的那个点上，让很多的受众都能直接或者间接的了解到这个品牌，并且在特斯拉名声大噪之后，还有很多的友商喜欢借助特斯拉的名声，宣传传自己的品牌，在这个过程中，也对特斯拉进行了二次宣传。
特斯拉的车子怎么样
特斯拉的车子还是很好的。全新的特斯拉Model3在造型上运动感和视觉感都很足。它的整个前脸正面设计极其饱满，在引擎盖边缘设计了两条刚性线条。同时新车两侧大灯向外凸出，营造出良好的精致感。同时新车的不规则灯面积比较大，内嵌灯对焦非常好。细节方面，这款车确实有很高的辨识度。
进入这款车，全新的特斯拉Model3的风格还是很简约的，新车的做工和用料也包裹了很多软性材料，摸起来很舒服。至于科技感，新车的中控屏幕很大，几乎涵盖了所有功能。同时，新车的配置还增加了热泵空音，支持方向盘加热、电动尾门等功能。
但是特斯拉车子装配工艺十分糟糕，车身板面对不齐、油漆色彩不准、漏风漏水等问题都是通病。更有甚者，美国一位车主在取新车时发现，自己这辆Model Y后排坐垫没装到支架上。这说明特斯拉不仅装配工艺差，出厂验收也非常敷衍。
特斯拉在哪方面做得比较好呢？
如果说特斯拉是全球新能源汽车市场的佼佼者，应该没有人会质疑他。现在我们就来讲讲他有哪些方面是做得比较好的。
热管理系统：虽然单纯的热管理系统传统车企也有，但是能像特斯拉这种用尽每一点热量的，不让丝毫热能浪费，做到热能的极致利用是很少见的，可以说除了特斯拉没有第二家。
三电系统：对电能控制的要求远高于传统行业，这也确实是传统汽车厂家无法比拟的。毕竟国内没有一家新能源汽车公司在火箭制造上面做能源研发和科技创新，因此在三电系统方面也是比较有实力，可以说领军企业了。
自动驾驶系统：虽然现在特斯拉的自动驾驶逻辑算法等等有抄袭的嫌疑，但是最早提出AI驾驶并实装的人已经过世，也就没人追究了，但是从现在特斯拉自己的宣传视频和美国车主自己的测试视频来看，FSD BATE9.0的系统已经具备非常强的自我驾驶，具备纠正路线等复杂功能，完全超越了以谷歌，百度，MEQ为首的自动驾驶巨头，也用事实证明了AI自主驾驶确实强于受力（被动）自动驾驶。
特斯拉model 3在设计之初就考虑到热管理系统，虽然前期车型没有装备，但是确实都预留了接口布线，到21年年头才开始实装，国内的热管理只是收集一小部分热量，而特斯拉的设计是只要有热量出来的地方都给你收集了再回收利用起来，使用效率非常高。
电气化车身：这个设计比较朴实无华但又让人吃惊，以前的车对于单个部件而言都是相对独立的，而电气化设计责让其变成一个整体，虽然传统汽车也在努力改变，比如宝马的光纤传输系统，但是变化的太缓慢，直到特斯拉进场后，一下子传统车企都炸了，不变也要变了，比如奔驰的MBUX二代系统，宝马的ID8系统，感觉都是被逼上去的，但这也是好事。
此外，轿车生产技术和无框车门切割技术，是特斯拉现在做得比较好的，国内新能源汽车公司几乎没有能与之竞争的。还有来自苹果的软件团队可以说是体验完美了，现在的苹果公司也是手机领域的头号人物。
特斯拉和国产的新能源汽车相比，有哪些突出的优势？
特斯拉是新能源汽车领域的厉害企业，特斯拉和我们的国产新能源汽车相比，有哪些突出的优势呢？我认为首先是特斯拉的品牌影响力比较大，其次在电动汽车的续航和百公里加速上特斯拉更加突出，除此之外，特斯拉在一些技术上也有突出的优势，接下来跟大家具体说明。1.特斯拉的品牌影响力更大，有突出的优势。
现在只要提起新能源汽车，很多人都会说特斯拉。确实特斯拉在新能源汽车领域的品牌影响力是非常大的，就像我们传统的汽车一样，一说起汽车很多人都会想到宝马和奔驰，这是因为他们的品牌影响力大，所以消费者在购买汽车的时候会更加倾向于选择品牌影响力大的，这就是他们的突出优势。2.特斯拉在电动汽车的续航和百公里加速上更加有优势。
特斯拉在电动汽车领域有非常多的技术优势，比如说续航，现在很多特斯拉的汽车续航都在500公里以上，我们国内的电动车很多都达不到这个标准，除此之外，在百公里加速上特斯拉也是具有很多优势的。3.特斯拉在很多技术上都比国产新能源汽车更好。
很多人都说特斯拉是新能源汽车领域的第一，这是因为特斯拉在新能源汽车领域有非常多的科技创新和专利，他们的技术在国内是比较先进的，而且很多地方都比新能源汽车要更好。很多人感觉特斯拉的汽车比国产的新能源汽车总是要好一点点，加在一起就好的非常多了。
总而言之，我认为特斯拉和国产的新能源汽车相比，首先在续航上会更加有优势，其次是百公里加速上。除此之外，特斯拉的品牌影响力也是非常大的，而且特斯拉有众多的技术优势和专利。
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