高尔夫纯电上市时间（高尔夫纯电新款）
本篇文章给大家谈谈高尔夫纯电上市时间，以及高尔夫纯电新款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、高尔夫有电动车吗
- 2、一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元
- 3、全新高尔夫各衍生车型上市时间
- 4、国产新一代高尔夫将10月上市 第一次逮着实车快来看
- 5、内饰大幅调整，最大扭矩250牛米，第八代高尔夫即将上市
高尔夫有电动车吗
有，高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh，NEDC续航里程仅为270km，还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准（纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km）。
而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元，较高的售价加上没有补贴，性价比就不是特别的高。有限的续航里程，很大程度上削弱了高尔夫·纯电的实用性和便利性，如果家里没有配备充电桩，基本不是在充电就是在去充电的路上。
高尔夫·纯电是基于第七代高尔夫的基础下开发的，早在2014年就在海外发布了，上市六年以来全球交付量突破10万辆，曾一度是欧洲市场最为畅销的车型之一。
因为欧洲市场对于续航里程并非是刚需。然而到2019年10月才正式在国内发布上市，相差了五年之久，但技术上没有任何的革新，续航里程也没有提升，大众品牌显然是高估了高尔夫·纯电的实力，故而导致其销量一直未见起色。
一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元
11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代 高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共4款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。
高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就传奇，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。
一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。
全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。
以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。
作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫采用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。
动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211 Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力。
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全新高尔夫各衍生车型上市时间
在2019年10月，大众汽车发布了第八代高尔夫，新车依然基于MQB平台打造，外观方面相比上一代车型变化不大，但内饰明显更豪华了。
日前根据海外媒体的报道，在2020年，基于第八代高尔夫的衍生车型将陆续上市，下面我们来了解下。
高尔夫GTI/高尔夫GTD
发布时间：2020年3月
最先发布的将是高尔夫GTI和高尔夫GTD这两款车型，目前已经有海外媒体制作了全新高尔夫GTI的假想图，看着比普通版酷多了。动力方面，新车将继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率或为245马力。至于高尔夫GTD就是高尔夫GTI的柴油版，预计搭载最大功率为200马力的2.0TDI柴油发动机。
高尔夫GTE插混版/48V轻混版
发布时间：2020年7月
紧接着发布的是高尔夫GTE插混版和高尔夫48V轻混版，前者搭载1.4T发动机+电机+13kWh锂电池组成的混合动力系统，纯电下的续航里程可达60km；后者搭载1.0T发动机和48V系统组成的轻混系统。
高尔夫R/高尔夫R Plus
发布时间：2020年9月
高尔夫R是比高尔夫GTI还要强的版本，该车的外观设计更为战斗，并搭载马力更大的2.0T发动机。根据一些媒体的透露，全新高尔夫R的最大功率高达330马力，高尔夫R Plus的最大功率高达400马力。
旅行版/Alltrack版
发布时间：2020年10月
最后迎来的是高尔夫旅行版和Alltrack版，Alltrack版相比旅行版略微升高了底盘，并装有跨界套件，还配备了一套四驱系统。
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国产新一代高尔夫将10月上市 第一次逮着实车快来看
第八代高尔夫早在去年10月就已经在海外发布，但这都快过一年了，国产车型却迟迟没有露面。不过，最近有网友终于在一个加油站逮到了国产新一代高尔夫的身影，总算揭开了它的神秘面纱。还有一个好消息，国产新一代高尔夫可能在10月上市。
咱们还是先来看看谍照吧，海外版新一代高尔夫已经发布了这么久，恐怕大家都忘记它长什么样子了。但看到国产新一代高尔夫的身影以后，你会第一时间想起海外版车型，因为两者的外观设计保持了高度一致。
谍照中的国产新一代高尔夫搭载了R-Line套件，与海外版新一代高尔夫R-Line版整体设计一致。说实话，新一代高尔夫外观整体造型并没有多大的改变，但因为有最新家族设计语言的加持，使其线条更加立体流畅，前脸更低矮扁平，进而提升了运动气息。
同时我们也看到，国产新一代高尔夫继承了海外版车型的全新造型LED大灯以及LED日行灯，由于本次拍的是R-Line套件版，所以带有黑色饰条的动感前包围、后扰流板、双边共四出排气也都得以保留。
至于车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4284mm/1789mm/1456mm，轴距为2636mm，国产车型肯定会加长，只是具体数字目前还不知道。
内饰方面，这次并没有拍到相关谍照，但从外观的继承度来看，我们完全可以以海外版车型作为参考。新一代高尔夫内饰的改变在我看来要比外观大的多，尤其科技感方面更加突出，另外那个与保时捷如出一辙的电子挡杆也非常吸引眼球。
配置方面，海外版新一代高尔夫标配了10.25英寸液晶仪表和8.25英寸中控屏，集成了"永远在线"功能，车内会配备eSIM卡，能够实现互联网永久连接。其余配置方面，比如自动空调、LED大灯、LED尾灯等自然也不会遗漏。
安全配置方面，海外版新一代高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等，尤其首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统，能够在最高210km/h的高速公路上巡航。另外，海外版新一代高尔夫还首次配备了Car2X功能，可实现800米范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
但提醒大家一下，国产新一代高尔夫配置方面肯定会缩水，尤其在大家一眼看不到的地方，像什么Travel Assist巡航辅助系统和Car2X功能这些高端配置，预计也就顶配才能搭载，或者顶配选装以后才能拥有，当然也有很大可能直接取消。
动力方面，目前还没有国产新一代高尔夫的任何消息。不过据推测，很可能先期搭载大家比较熟悉的1.2T和1.4T发动机，后期将搭载全新的1.5T EVO发动机，这台发动机非常强大，热效率高达37.5%，非常值得期待。
另外，海外版新一代高尔夫还提供了5款混动车型，我们推测国产车型也有很大几率引入这些混动车型。从海外版车型来看，5款混动车型包含三款eTSI 48V混动系统车型和两款GTE插电式混动车型，其中48V混动系统最大功率分别为81kW和110kW，GTE车型则搭载容量为13kWh的锂离子电池，纯电续航里程可达60km。
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内饰大幅调整，最大扭矩250牛米，第八代高尔夫即将上市
高尔夫是大众汽车最经典的主力车型之一，自上市至今全球累计销量已经超过3500万辆。不过在全新的电动化时代，所有的燃油车都要进行升级，才能跟得上汽车市场的发展节奏。因此大众一面推出油改电的高尔夫纯电动版，一方面推动燃油版高尔夫的数字化转型，高尔夫8便是这种思路下的产物。
根据确切消息，第八代高尔夫将与11月7日正式上市，这款车此前已经在北京车展上开启了预售，预售价格区间为15-16.5万元。新车上市会不会有新的变化，例如传闻中的48V轻混，还有待时间检验。
外观
大众官方对新款高尔夫的外观设计做了很多解读，指出它采用了全新的设计手法。不过一眼看上去这仍是一张“大众脸”，前脸的线条更少，看上去更简洁了，但整体上与现款高尔夫的风格仍然比较相似。
大面积的进气格栅有着很强的辨识度，它降低了整个车头的视觉重心，也让车头看上去更宽。同时它的内部结构也比较简单，不像大众其它车型那样复杂。
大灯的造型很新颖，两个独立的LED光源看上去也比现款车型更精致。大灯的“眼角”上雕刻有IQ.LIGHT字样，表明这款车出自大众的数字化造车平台。
新车取消了前雾灯，但它的大灯拥有雨雾模式，代替了雾灯功能。这种设计手法以后会越来越普遍。
新车的车身尺寸为4296mm×1788mm×1471mm，与现款车型保持一致。高尔夫的主要用途就是市区代步、接送孩子、买菜、逛超市，这样的尺寸已经能够满足大多数消费者的实际需求。
尾部设计同样比较简洁，没有什么复杂线条，比较符合“代步小车”的市场定位。这一类小型车的用途比较单一，因此在设计上也以实用化为主，复杂、夸张的造型并没有什么必要。
尾灯采用了流行的分体式设计，造型也比较新颖，内部进行了轻度的熏黑处理，夜间点亮后还是比较有辨识度的。
细长的后雾灯与尾灯形成了呼应，不过位置比较尴尬，有种不上不下的感觉，对整个尾部的视觉效果没有起到什么作用。排气口加上了镀铬装饰条，并且呈现“8”字型，这样的设计是为了显示它第8代高尔夫的身份。
内饰
与现款高尔夫相比，新车在内饰上发生了明显变化。整个中控更简洁，几乎看不到实体按键，这是大众汽车新的数字化造车平台带给高尔夫的最大变化。除此之外，它还采用了平底式方向盘和悬浮式中控屏，空调出风口的造型也更加扁平化。
平底式方向盘是目前的主流设计，很多车型都在采用。两块钢琴烤漆面板是两个小的控制区，集成了定速巡航、音量控制等各种常用功能，既美观又实用。全新的黑色扁平化LOGO是首次出现在大众车型上，以后会逐渐在其它车型上普及。
10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示地图导航、油耗、车速等各种信息，并且可以进行音频播放，实用性还是比较强的，显示效果也不错。
中控台上的实体按键大幅减少，绝大部分的常用功能都通过中控屏调用，简洁得不太像一款大众车。不过这种几乎全触控的极端做法能不能得到消费者的认同还要看它实际的市场表现。
10英寸的液晶中控屏采用了悬浮式设计，操作起来比较方便。它集成了多媒体、蓝牙电话、手机互联、地图导航等各种常用功能，实用功能比较强。但这块儿屏幕的造型、材质都不太理想，看上去有一种粗糙的感觉。
中控区同样比较简洁，右侧的储物格有点鸡肋，只能放一些很小件的物品，而且看上去塑料感比较强，手感也不太好。
中控台上的左、中、右三个空调出风口通过镀铬装饰条连在了一起，但事实上是各自独立的，每个出风口的面积并不算很大。
主驾座椅支持2向高低调节和4向腰部调节，高配车型还有座椅加热和座椅记忆功能，实用性还是比较强的，但它的坐垫比较短，对人体的包裹性也比较一般。
不到4.3米的车身，后排乘坐空间的狭窄是不可避免的，成年人坐在后排会觉得比较局促，遇到颠簸路段不适感会更明显，这种空间上的缺陷不会因为车型换代而得到解决。
动力性能
根据目前消息，新车会搭载1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米；后者最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。动力不算强劲，但满足日常代步需求还是没问题的。
小结：总体来看，第八代高尔夫的竞争力还是比较强的，不过现款高尔夫家族化的内饰风格已经沿用了很长时间，消费者都习惯了。现在大幅度调整，向全触控转型，会不会因此流失一部分客户还很难说。
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高尔夫纯电上市时间的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高尔夫纯电新款、高尔夫纯电上市时间的信息别忘了在本站进行查找喔。
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