轩逸电驱版e-power排量的简单介绍
有了海外市场成熟的技术累积，结合中国本土市场销量排行榜第一的轿车轩逸于是，东风日产即将在中国市场投放ePOWER中国首款车型ePOWER轩逸日产这套ePOWER技术属于串联混合动力，无需充电，其中12L内燃机充当增程。
动力方面，ePOWER轩逸整套动力系统包含一台发动机一台发电机和一台驱动电机发动机是一台12L自然吸气发动机，型号为“HR12”，最大功率为53kW至于驱动电机部分，电机的最大功率为100kW，峰值扭矩达到300N·m传动。
轩逸油电只有12排量是车企的定位，它本身是要做纯电动，油路仅仅是为了多一种驾驶动力，但是采用了新技术，能达到自吸25L左右的动力轩逸油电采用了电气化更重的增程式混动技术，也就是日产ePOWER技术相比轻混车型。
从ePOWER混动系统的电动机功率和发动机排量来看，它提供的动力需求也不会太强，预计这套混动系统要比目前轩逸搭载的16L发动机表现要出色，超低的油耗，舒适的驾乘感受而搭载ePOWER混动系统的国产日产车型，将为消费者。
不过12L三缸增程器的噪音与振动控制能否做好是个大问题，虽然增程器的工况区间比较固定，但是难免有转速调整，这一点目前暂时打个问号，要等开上后感受一下才知道总结轩逸引进ePOWER车型后将能很好的弥补没有混动版。
值得注意的是，日产表示未来ePOWER将扩展到B级甚至C级车上这意味着，下一代车载电池很可能具备更强的动力性能，补上ePOWER最大的短板对大多数人来说，买车还是要耐用实惠如果ePOWER版轩逸上市，估计新能源市场又。
动力部分是新车最大亮点，轩逸ePOWER搭载型号HR12的12L发动机与电动机所组成的ePOWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300牛米在运行逻辑上，ePOWER系统最大特点在于燃油。
动力方面，轩逸ePOWER搭载型号HR12的12L发动机与电动机所组成的ePOWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW值得一提的是，ePOWER系统最大特点在于燃油发动机仅负责发电，驱动车轮的工作。
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