比亚迪e1车怎么样(比亚迪e1新能源汽车怎么样)
而在我们每一个重庆人心中，它的每一条街道，每一个巷弄，都是最特别的存在，也都是最有记忆感的地方放完图，最后讲下我活泼可爱的e1吧，车子现在开了有两三个月说实话，我现在摸车也就两三个月，算不什么老司机；e1是款微型纯电车，车子小巧运动，操作起来很灵活，车型时尚，适合年轻人作为开e1半年的老司机，暂时还没发现这车有什么硬伤，和我朋友的奔奔比起来，不管是在维修频率还是驾驶感受上都表现更好，比亚迪汽车品质感让人有信心。
开过了半年的e1，个人对车子的操控很满意，e1是一款上手快，操作起来也很顺手的电动小车，动力属于中规中矩吧，不过代步足够的；看了欧拉R1，还有比亚迪e1，车型感觉差不多，给朋友参考，他们好几个人给我的反馈都是欧拉R1太Q，画风有点跳，相对来说e1适用的场景会更多一些好吧，我自己看久了好像也是这种感觉另外看了下价格，欧拉R1最低是7。
如果你的预算合适，而且就是小两口或者一家三口用车，e1就值得入手因为纯电动车成本低，而且这车小巧玲珑，停车方便，在城市中代步最实用了；在我国微型纯电动汽车这个细分市场上，有很多不错的自主品牌车型，就比如说比亚迪汽车的比亚迪e1，就是一款相当不错的微型纯电动汽车在外观设计上，比亚迪e1很讨年轻人喜欢比亚迪e1与比亚迪F0的外观存在很多相似之处，不过。
但毕竟是一台微型车，比亚迪e1的轴距只有2340mm，如果对空间没有太大的要求，也是问题不大的小结 比亚迪e1的上市，也是为了抢占微型纯电细分市场，和北汽新能源EC系列奇瑞新能源eQ1小蚂蚁江淮新能源iEV6E；想象一下，在我们平时自驾出游停车休息的间隙，通过这块pad在车内就能开直播，或者刷剧玩游戏很是惬意除了智能配置，e1在续航和能耗方面的表现也比较突出依托于“e平台”的强大三电系统，比亚迪e1的工况续航里程实现了。
比亚迪e1新能源汽车怎么样
自从6月底入手比亚迪e1以来给我的生活带来了很大的便利用车期间带来的诸多感受，现在给大家总结分享一下，不喜勿喷，哈哈 首先，爱车前脸照来一张，镇个楼那就先从外观说起吧，这也是我买e1的最大原因之一当初第。
同时，比亚迪e1的车内空间表现在同级别车型里算是比较不错的了再者，比亚迪e1布局于车底的电池组可以有效地降低车辆的行驶重心，而包括电池组在内的底盘整体刚性也得到了明显的提升，使得比亚迪e1开起来会给人更加完整的感觉。
比亚迪e1电动汽车怎么样
后面还是和之前一样的，没有做出任何改装，但看着也很不错这就是我小可爱的充电盒啦，这个当时也是我自己装的线，后来4S店里的售后人员到场帮我安装的充电盒，以前我开的燃油车一个月要差不多1500元油费，自从买了E1。
最满意 最满意方面还是比亚迪的电池技术吧，看比亚迪的口碑都很不错而且e1的价格也可以接受，比之前的比亚迪新能源车的价格要低的多而且这款车用车成本真的很省，先说买车时不用交购置税的，而且没有车船使用税，保养。
就全款购买了最满意 对于比亚迪e1，让我最满意的是他能帮我省下了不少钱，我平常就用这台车接送孩子，去买菜，还有和闺蜜一起去玩一下，充满一次电，不去远的地方，大概可以用一个星期，现在充电的钱大概在500元以内。
e1虽然是款微型车，但是内部空间够用，能满足日常所需，车身长宽高分别为3465*1618*1500mm，轴距2340mm四门五座布局，精致且实用e1诞生于比亚迪e平台，有比亚迪核心的三电技术加持，车辆性能在同级车中很占优势比亚迪在。
比亚迪e1的电池容量为322kwh，对于一个微型车来说还是十分可观的电车的续航跟温度还有个人的用车习惯以及用车场景都有很大关联我平时在城市代步使用居多，在车多路堵的情况，一般使用经济模式，只有环路快速路的时候会用到。
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