比亚迪e1新车多少钱（比亚迪e1多少钱一辆）
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6万级精智电动小车——比亚迪e1，一起来电，青春无限
[可爱][可爱]国际大师加持，塑造潮流外观，释放专属格调，让你一眼窥见有趣灵魂。智乐互联，比亚迪DiLink智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，你想要的都在这里面。专业级纯电、专业品质源自e平台，每公里低至5分钱......没错，这就是比亚迪e1，6万左右就能拥有的新能源纯电动汽车。黄先生的座驾就是比亚迪e1，今天大家就跟随小编，一起来看看他是怎么评价这款车的...... ------------------------------------------------------------------------------------------- 俗话说得好人靠衣装马靠鞍，二十一世纪那就是看脸的时代，也是颜值大比拼的时代，不管买任何物件首先就是看颜值，自己喜欢才会买。选车也是一样的，[嘻嘻][嘻嘻]除了配置颜值也很重要，[微笑][微笑]比亚迪e1走的可爱路线[嘻嘻][嘻嘻]，“微笑”的前脸搭配小巧的车身，不少人都觉得很好看[微笑][微笑]。 选择电动车是因为自己平时用车频率比较高，电动车的用车成本相对要少，而且现在普及率高，充电桩不说随处可见，但也不少，充电不是问题，选择比亚迪是因为在国内电动车领域，比亚迪的核心技术还是更可靠一些，而且市场的占有率很高，既然这么多人买，说明大家都认可，所以买车的时候我选择了比亚迪的纯电动车型，它就是E1，今天有空那就和大家一起聊聊它吧！！！
E1应该是比亚迪旗下最小的一款纯电动车型了，外观看起来还不错，因为预算原因，我选的低配车型，少了中控大屏。
整个车身虽然不是很大，但看它的所有数据还是比同等级的其它车型要高点，有一句老话说得好，麻雀小但是五脏俱全，小可爱E1还配备了无钥匙进入系统，这个功能在日常生活中还是很实用的，用起来很方便。
后尾设计比较简单，但看着还不错，很喜欢两边的大灯。
鲨鱼鳍天线，倒车影像是我自己后来加装的，因为平时老婆也会开我的车接送孩子，为了她们的安全所以选择装配一个倒车影像，毕竟安全最重要嘛！对吧。
轮毂也是我自己后加装的，平时跑的比较多，原车配备的是钢轮毂，个人不是很喜欢，所以换了一下，有条件的还是建议大家直接上高配，不但是铝合金轮毂，配置也要丰富不少。
这里要注重的讲一下了，E1它有两个充电口，后面有一个，前面的logo下面有一个，后面是支持家用220伏电压的，其实就是它随车带的那个充电枪，前面的是支持380伏直流电，这个充电速度比较快，在高速或是一些商场会有装，留个30%的电，差不多半个小时就可以充到80%了。
你看目前已经突破26000公里了，最近平均电耗每100公里为11.8度电，换成钱的话那就差不多100公里7块钱左右，其实一公里的话不到7分钱，你就说是不是很节省呢？
E1的空调出风口是旋转式开关，这样在驾驶车辆的时候操控也更加便捷了。
[嘻嘻][嘻嘻]最后说说使用感受，目前已经行驶了26000多公里，一点毛病也没出现过，[微笑][微笑]开着还很舒服，电动车少了发动机的噪音，路上行驶除了一点电流声，还是很安静的，驾驶感舒适，路上加速超个车也非常轻松，优势还是很明显的，好啦！今天就说这么多了，欢迎大家留言评论哦！[嘻嘻][嘻嘻]
比亚迪e1上路需要多少钱？
比亚迪E1现在的厂商指导价为5.99-7.99万元，没有补贴，加上缴税和上牌费用，选择低配上路需要七万二左右，高配上路需要八万五左右。
比亚迪e1多少钱？
比亚迪e1综合补贴后价格：
因区域限制，各地购车金融政策略有不同。详情请咨询当地比亚迪授权经销商。
适用于2019款车型。
【车主点评:毕业自己买的车|比亚迪e1】
#选车理由 刚毕业不久提这辆车也不是为了显摆，主要就是上下班通勤用的，所以车子对我来说只要好开就行。我才刚拿到驾照，平时也没怎么开车，就第1辆e1的话，就让我能够很轻松的就驾驭它。试驾的时候基本上去跑两圈，我就适应下来了。而且e1的定价比较低，补贴多，养车成本也很低，所以就感觉这是一辆，让我方方面面都觉得很轻松的车。
#最满意 最满意的就是比亚迪e1的养车成本了吧。有人说6万干嘛不提辆欧尚看起来更加气派一点。但是我觉得提e1的话，后面的养车成本会比欧尚油耗的车型要低很多。不只考虑到现在的车子价格也考虑以后的，毕竟我才刚毕业不久，不想让自己压力太大。国家现在对新能源汽车有一个很好的补贴，而且比亚迪e1全车有6年的一个质保期。也就是说车子维修我也花不了多少钱，这样让我觉得非常的轻松。
#最不满意 最不满意的就是后排座位有点窄，特别是腿部空间，基本上一个成年人坐上去，他的腿就固定在那里了，如果是小孩子那就还好。
#空间 空间的话，前排空间还是非常的充足的，我1.7米做上去，车身很高，不会顶到车顶，离车顶还有一段不小的距离，然后腿部的活动空间也充足。后排空间确实就像我前面说的，腿部的地方非常的窄。不过好在整车的车窗都比较大，而且后排后面还有一个后车窗。白天光线就会非常的透彻，坐进车里心情会很晴朗。
#外观 虽然一开始嫌弃他的外观不太不够大气，但是现在看久了还是感觉蛮顺眼的，越看越可爱。
#内饰 内饰设计感我觉得还是OK的，换挡的中控台蛮大的，然后中控屏是悬浮的，也蛮有科技感的。
#动力 比亚迪只有一台前置的电动机，最大的功率是45，总扭距是110。这个动力的配置并不是特别的强劲，但是要带动e1这台小车还是完全没有问题的，提速非常的快。有三种驾驶模式可以切换运动经济跟雪地的，雪地的模式我很少用上。经济的会比较省电一点，但是我还是经常用运动的，因为驾驶感受好很多，然后多出的电费也只有一点点。
#操控 方向盘是塑料的，所以摸起来手感并没有很好，而且操控方面的主被动配置并不是特别多。但是开起来还是非常轻松好开的，只能说没有那些太多的嗯华丽的功能。
#舒适性 整车的舒适度并不是特别强，感觉底盘有点不稳，如果转弯太快就会侧倾比较明显一点。噪音处理我觉得还可以，是一个正常的水平。
#续航 我充一次电就可以跑300多公里，非常的省电。如果充电速度能更快一点就更好了，而且不用担心电池寿命，因为电池的质保期也有好几年。
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