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吉利极星汽车价格(吉利极星多少钱一辆)

频道:情感时尚 日期: 浏览:1252

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吉利最贵的车是什么车?大概要多少钱

吉利远景 吉利第一款商务用车采用亚洲方程式赛车发动机,外形大气美观大方 还有在同级车中的最顶级内恃 大约10万元.

极星1首批50台汽车正式交付 采用“极星到家”服务/售价145万元

近日,高性能电动汽车品牌极星旗下的极星1(Polestar 1)正式完成了中国首批50台汽车的交付。此次交付采用了“极星到家”服务,车辆直接运抵车主指定位置进行无接触式交付。

吉利极星汽车价格(吉利极星多少钱一辆)

沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有极星这一的高性能电动汽车品牌。该车每年限量生产500台,均从中国成都的极星工厂进行生产并销往全球。官方售价为145万元人民币。提供5种车身颜色进行个性化定制。在首批交付的50台车里,其方向盘和头枕上都镌刻有"First Edition”与“One of 50”的字符。

外观及内饰方面,极星1的座椅布局为“2+2”式设计,车身采用了溜背式设计,搭配Akebono六活塞前刹车卡钳,运动感十足。拥有“纯电模式”、“混动模式”、“四驱模式”和“性能模式”四种驾驶模式,可以满足日常的出行需求,根据需要进行不同驾驶模式的选择。

动力方面,极星1采用了2.0T四缸双增压机与电动机的组合系统,最大功率为447千瓦,峰值扭矩为1000牛·米,搭载了34千瓦时的动力电池组,续航里程为150公里。与之匹配一台8AT变速箱,百公里加速时间为4秒。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利旗下的高端电动车品牌极星汽车,因车标的原因,被雪铁龙起诉

其实说到吉利大家肯定都知道,但是说到这个极星汽车很多人都是一脸茫然,在网上也只能查询到一点信息。其实这个品牌是吉利和沃尔沃合资的电动车品牌,从售价就可以看出来属于高端品牌了,首款车型极星1的售价就高达145万元,大家都以为它飘了的时候,极星的第二款车型售价41.8万元,相对便宜了一点。但是这个品牌主打欧洲市场,通过吉利和沃尔沃的合作,可以让这款高性能电动车在欧洲市场立足。

很多人想不通,为什么它一来就出百万的车型,还是限量500台。其实这是车企的宣传手段而已,极星1能不能卖出去已经不重要了。实际上就是在消费者心中树立极星汽车是一个高端品牌,通过这个方式去吸引眼球,让人们对它津津乐道。正在人们吐槽之余,推出一款价格相对便宜的车型,这时就会有人为此买单了。

虽然极星汽车出现在国内的视野很少,但是它因为车标的原因,被雪铁龙起诉,这一下又相当于是免费打广告了。雪铁龙认为极星仿造了它旗下DS汽车的车标,虽然在我们眼里看上去并不像,但是事实却成立了。最后罚款约人民币117万元,并承诺在六个月内不能使用这个车标,这件事情才算平息了。

凡是长了眼睛的人,都可以看得出来两个车标根本就不一样,如果你非要说一样的话,那就是车标上的尖刺差不多。极星的车标就是两个“V”组成,而DS汽车车标则是“D”“S”两个字母形象化了,你们看出来是一样的吗?

吉利极星汽车价格(吉利极星多少钱一辆)

极星汽车初登欧洲市场,本地车企肯定不会视而不见,趁你立足未稳,给你一个下马威。又或者借助这个事情,做一个免费的广告。所以走出国门远比想象中的困难,不仅是对吉利而言,更是对所有自主品牌而言。

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29.8万起售,这都有价格了极星2才上目录,吉利这营销确实玩得溜

近期一段时间,吉利集团热炒了一把极星品牌,知名度由路人乙顺利升级为路人甲,当然不关注的依然不太清楚,只能说是知名度得到了一定的拓展,首批上市的将是超跑类型的极星1,售价145万元,在国产版里确实够格算得上超豪价格,想必大家还有一个疑惑,这外观造型实在是太接近沃尔沃了,你没看错,其实这是沃尔沃曾经的高性能部门,英文叫Polestar,于2017年正式另立门户成为全新品牌,当然还是在沃尔沃旗下,很自然的也就是吉利旗下,因此目录申报直接用的就是亚太沃尔沃的VCC目录编号开头;现在极星品牌的第二款车也正式现身目录,也就是跨界型的极星2(官方称之为5门纯电动轿跑)。

外观方面特别是车头造型,还是挺沃尔沃的,甚至差点看成了沃尔沃XC40,主要还是那偏向方正化的车头风格,当然细节就不赘述了,Polestar官方网站都放出极星2的相关信息了,在这里多费口舌显然没有什么意义。

极星品牌的新车都有一个特别有意思的现象,都是先出价格才上目录,这是要闹哪样?从来没见过这种骚操作模式,包括极星1也是如此,媒体试驾忙得不亦乐乎,价格也一并公布,结果时隔几个月后现身目录,极星2现在也是如此,官方指导价格29.8万~41.8万,还要说啥?这价格都摆着了,不过憋不住还是要说,热闹这么久,上了目录笔者才关注到该车,不上目录依然是陌生过路人。

固定观赏天幕,还真挺路虎风格,一整块玻璃完事,如此一来还是特斯拉更香一些,好歹能打开天窗说亮话。

至于性能,满大街都是介绍文,专利就简单提及一下,极星2使用了双电机动力组合,最大功率达到了408马力,峰值扭矩为660牛米,破百只需要短短的4.7秒,同时自带四轮驱动系统;配置方面全景玻璃天窗、点阵式LED前大灯、WeaveTech内饰材质、哈曼卡顿音响、自动驾驶辅助、高级停车辅助、360度全景摄像头等实用配件,更多的还是自行去官网看看吧!只要你有兴趣。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利极星汽车价格(吉利极星多少钱一辆)

极星售价是多少?

41.8万元

极星2首发版已于今年的10月22日宣布上市,最终统一零售价格为人民币41.8万元,在该日期前已经支付订金的客户在最终交付车辆时将会按照该最终零售价执行。后续,极星还公布了首发版订购用户将免费享受两个选配套件:先锋豪华套件,内含全景玻璃天窗、点阵式LED前大灯、WeaveTech内饰材质、哈曼卡顿音响等多项豪华科技配置;智能驾驶套件,内含自动驾驶辅助系统、高级停车辅助系统、360度全景摄像头等多项智能驾驶科技配置。

极星2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成,目标续航里程为500公里(NEDC工况)。这套纯电动四驱系统让极星2拥有408马力的最大功率及660牛米的最大扭矩,0-100公里/小时的加速时间只需4.7秒。

按照此前消息,极星2计划于2020年初开始量产,并于上半年开始交付。该车在浙江台州的路桥工厂进行制造,并将供应全球市场。路桥工厂由吉利投资,沃尔沃负责运营、制造标准与品控管理,确保每一台极星2能够在第一时间交付用户。

“极星2”开始量产,4.7秒破百!这就是吉利未来的底气?

“极星2”开始量产,4.7秒破百!这就是吉利未来的底气?

当年吉利汽车收购沃尔沃的时候,确实冒了很大的风险,毕竟曾经业内人士都把吉利的这种行为称之为蛇吞象。但是如今回过头来看,确实不得不佩服李书福的魄力,吉利汽车近些年的表现可谓是相当出色,而且部分车型已经用上了沃尔沃的成熟技术。但是面对未来汽车市场,吉利汽车还会有底气吗?其实未来汽车的大方向也很明显,一来就是走新能源路线,二来就是迎合年轻化和消费升级大趋势。

最近沃尔沃旗下的极星(polestar)汽车已经开始在浙江台州工厂正式进入量产阶段,这次量产的新车型就是极星2,该车型的定位更加亲民一些,目前的起步指导价保持在30万以内,达到29.8万元,这样的价格区间已经比此前的极星1车型便宜了不少。完全有实力去对抗特斯拉的入门级别车型,而且可以对奔驰宝马奥迪的入门级别轿车形成降维打击。

从生产线的状态来看,这款车可以说是排队下线的状态,因为目前已经进入复工阶段,生产线满负荷运转的产量相当乐观。从外观设计方面看,这款极星新车型的风格相当简约,车辆前脸配备了类似沃尔沃轿车的格栅造型,但是极星汽车本来就是沃尔沃旗下的豪华高性能品牌。车头两侧可以看到类似沃尔沃的雷神之锤大灯,侧面则配备了更加炫酷的锻造轮毂以及黄色大尺寸刹车卡钳,显然向高性能领域更进一步。

吉利极星汽车价格(吉利极星多少钱一辆)

该车型其实是基于全新的cma平台进行研发打造,熟悉吉利汽车产品的车迷应该就会知道,这个全新的平台属于吉利和沃尔沃联合开发,如今吉利汽车旗下的大部分新车型也都是该平台的产物。新的模块化平台带来更加高效的制造流程以及更加统一的高品质。

这款车型的动力配置相当霸气,高配版本将会提供前后双电机系统,这样的布局很容易就能形成智能化四驱系统。而且两套电动机的综合极限输出可以达到300千瓦以上,再加上电动机的峰值爆发扭矩相当乐观,因此该车型的官方公布零百加速成绩可以达到4.7秒,比领克03+高性能燃油车快了一秒多,而且即便在这样的高功率状态下,综合续航里程依然能够保持在500公里以上。

看似这个全新的品牌和吉利汽车关系并不大,其实极星汽车属于吉利和沃尔沃共同的新布局,这样的车型就是吉利汽车面对未来的底气,因为不仅定位在更高端的新能源领域,而且还更加年轻运动,非常符合中国消费市场的增长需求,因此这款车首批产能将会优先提供给中国消费者。

问题来了,你觉得极星汽车能火起来吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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